不占道工况下隧道检修升降式平台的设计研究

现有高速公路隧道内出现拱顶及拱腰部位的病害时,受到高度的限制,往往需要占用车道、搭设临时支架等方式进行维修,但经常出现隧道内交通拥堵,耗费成本大,影响人民群众出行等问题。借鉴隧道全断面掘进机和桥梁维修升降式桁架平台的工作原理,研发了不占道工况下升降式自移动的全断面隧道检修作业平台(以下简称“检修平台”)。通过画图、Solid works、ANSYS等软件,研究检修平台的强度、刚度及稳定性等特征,结合试验验证,进行了反复优化设计。结果表明,本文研发的检修平台具有以下特点:一是具备自动行走、自动提升的功能,且提升高度可控,满足隧道日常维护作业需求,有效提高了检修平台的稳定性,减小了养护人员的恐惧感。二是结构轻量化,可根据不同隧道的结构尺寸进行快速安装及调整,承载能力强,方便养护人员维修的同时,又提高了其人身安全。三是不占道施工,减小了高速公路拥堵,更好地满足人民群众的出行需求。相关成果可为我国高速公路的隧道检修提供了技术支撑。

多功能作业车升降式作业平台强度分析及结构改进

在分析某多功能综合作业车车体结构特点基础上,建立了车体钢结构的有限元模型.着重分析了升降式作业平台的强度,结果表明该车升降式作业平台的原始结构设计不合理.通过提出一系列的改进方案,并对改进后车体强度进行计算分析.计算结果表明改进后的多功能综合作业升降式作业平台的强度满足要求.

附着式升降防护平台避让装置设计与应用

为解决现有附着式升降防护平台在施工流水作业时存在干涉问题,提出一种带有避让装置的新型附着式升降防护平台,平台底部桁架采用“吊桥式”结构,并分析此结构的技术难点,提出技术创新点及施工要点。为验证空间桁架结构的安全性能,采用理论计算、有限元分析和试验检验互为校核验证底部桁架结构的强度与挠度。挠度计算值与挠度试验值误差均在15%以内,且在最大施工荷载下的最大挠度值小于10mm,误差值与挠度最大值均符合现行国家规范要求。计算结果表明该避让装置可有效解决防护平台在升降过程中与其他器械及局部凸出结构产生干涉的问题,保障施工安全,提高施工效率。

一种别墅升降式停车平台的受力分析及有限元仿真

介绍了别墅半地下车库前穿越升降式停车平台的基本结构以及其工作环境、工作原理和结构特点。为了得到此升降式停车平台的机构基本参数从而更好地完成设计工作,对其受力情况进行了分析研究并得到其在极限工作状态下的受力情况。为了保证此升降式停车平台在极限状态下能够安全稳定地工作,通过ANSYS对升降式停车平台的剪叉架中的叉臂进行了有限元仿真分析,最终得出的结论表明剪叉架叉臂的强度满足要求。此升降式停车平台已经生产出样机,调试与安全试验表明其满足设计要求。

竖井升降式钻灌施工平台的研制与应用

竖井的钻孔灌浆通常是在井内搭设脚手架施工平台,竖井越深搭设脚手架难度越大、安全隐患越多、施工成本越高。本文介绍在丰宁抽水蓄能电站调压室竖井的钻孔灌浆施工中,利用现场门式起重机,研制可移动的升降式钻灌施工平台,解决了竖井井壁钻孔灌浆施工需在竖井内搭设110m高脚手架的难题,满足了施工需要。该升降式钻灌施工平台升降方便、快捷,锚固锁紧机构简单、安全、可靠,可为类似工程施工提供参考。

升降式高空作业平台施工技术在高大空间机电安装工程中的应用

本文根据某钢屋盖下高大空间通风空调安装工程的实际情况,设计并使用了高大空间升降式高空操作平台施工技术。此项技术为施工人员提供了操作平台,提高了工程进度,降低了施工成本,为类似工程的施工提供一定的参考。

一种货架平台升降式半挂车的设计原理

介绍了一款用于超高货物运输半挂车的设计实例,提出了带有货架平台可进行升降且具有空气悬挂的车架结构,可适应于不同离地间隙的半挂车方案。通过操控遥控开关,实现半挂车前后升降油缸的伸缩,使得半挂车货架平台进行升降。该方案特别适用于在高速公路上运输较高货物的半挂车使用。由于货物较高,在高度上限有要求时可通过降低货架平台保证其通过,而在通过高速公路收费口或地面不平度大的情况下,可以升高货架平台行走,从而提高运输效率。

重型平台运输车的电液控制系统设计

重型平台运输车的应用日益广泛 ,为满足不断增长的大型产品部件的生产及采用大型部件施工的需求 ,研制了 130t重型平台运输车 阐述了该车所要求的升降、转向模式 ,采用可编程序控制器 (PLC)开发了各模式的电控液动随动控制系统 ,设计了适合于双驾驶室的电气控制电路 ,并对转向系统做了实验室模拟

胜利作业五号平台桩腿齿条焊接及安装工艺研究

在升降式作业平台的升降过程中,为保证平台的稳定性,齿轮齿条的啮合精度必须控制在一个很小的误差范围内,这就对桩腿齿条预制安装过程中的焊接质量和尺寸控制提出了很高的要求。文章从桩腿的形式、焊接难点、齿条焊接工艺、焊材选用、坡口设计和焊接顺序、焊接工艺参数、焊接工艺评定、桩腿与齿条预制尺寸控制等方面对其进行了论述。

一种新型导架升降式施工平台的设计与分析

针对导架升降式施工平台的结构特点,通过对关键部件的优化设计,研究形成三面环抱导架升降式施工平台,建立有限元模型对平台与机位架进行计算,对比分析了环抱附着与单侧附着情况下导架的强度与刚度,表明了该新型施工平台的结构特点与合理性。

基于PLC的电液控制系统设计

为满足不断增长的大型产品部件的生产及采用大型部件施工的需求,研制了130 t 重型平台运输车。阐述了该车所要求的升降、转向模式,采用可编程序控制器(PLC)开发了各模式的电控液动随动控制系统,设计了适合于双驾驶室的电气控制电路,并对转向系统做了实验室模拟。为整车控制系统的制造及调试提供了可靠的依据。