楼面升降板处榫接式方钢组合模板的研制及应用

针对楼面升降板处施工出现的构件表面麻面、掉皮、起砂、沾污,构件缺棱掉角、棱角不直、尺寸偏差大、胀模、降板高度不一致等质量问题,研发了一种结构简单、安全快捷、周转使用的“榫接式方钢组合模板”,用于施工现场楼面升降板处支模施工,现场施工时可通过榫接方式直接拼装,提高了施工效率,降低了施工成本,拆模后混凝土观感质量好,为类似工程积累了经验。

应用转动升降板制作螺旋节木模

依据螺旋节螺旋线求解原理，设计出转动升降板。应用转动升降板制作螺旋节铸造模具，确保了螺旋节螺旋面、模具设计尺寸的准确性，提高了模具质量和制作工效，保证了设备正常运转。

液压车尾升降板分析计算

介绍一种新型的随车运输装卸工具－液压车尾升降板的功能，性能参数，系统组成，工作原理及动力单元参数的选择。

桶装垃圾运输车升降尾板机构的设计与研究

升降尾板机构是桶装垃圾运输车的核心装置,直接关系到垃圾上料过程的安全性、稳定性和效率,针对现有升降尾板机构普遍存在上料效率低、结构笨重、动静态性能差等缺陷,结合桶装垃圾的上料过程及作业特点,运用参数化建模的方法设计了一种新式升降尾板机构,并利用ANSYS Workbench对其进行有限元分析。结果显示,设计的新式升降尾板机构不仅重量减轻了48 kg,而且具有良好的动静态性能,实现了预定的设计目标。

升降船船板钢大热输入焊接接头裂纹缺陷图像检测

为提高船体结构的可靠性,避免事故发生,提出升降船船板钢大热输入焊接接头裂纹缺陷图像检测研究。利用相机与镜头、光源等部件组成图像采集平台,通过中值滤波算法设置滑动窗口,更新像素值,去除图像噪声,结合暗通道理论,使用去雾技术增强图像细节信息;将长宽比、圆度和等效面积作为特征参数;构建支持向量机超分类平面,引入二叉树算法提高支持向量机的检测能力,结合特征参数,建立二叉树支持向量机下的裂纹缺陷图像检测模型。试验结果表明,所提方法能够增强图像对比度和纹理特征,同时保证平衡准确率高且准确偏离率低。

机场集装箱/板升降平台车桥平台的设计与研究

设计机场集装箱/板升降平台车的桥平台结构,对桥平台的关键受力部件上台面和剪叉臂进行静力学分析,并校核其强度.对桥平台处于最高位置时进行模态分析,提取运算结果.桥平台前五阶固有频率集中在3～17 Hz的低频阶段,各阶振型主要表现为上台面和剪叉臂摆动、扭曲.桥平台的静力学及模态分析结果为桥平台的设计提供了理论依据.

车窗升降板弯曲成形回弹缺陷的影响因素分析与成形工艺优化

针对弯曲件汽车车窗升降板在成形过程中因板料弹性回复和残余应力的存在易产生回弹而影响零件尺寸和装配性能的问题,借用Dynaform平台对板料弯曲成形过程进行数值模拟及回弹预测。针对板料厚度A、冲压速度B、摩擦因数C和模具间隙D等4项影响因素设计9组不同的成形工艺参数组合,分别对板料进行正交试验和重复正交试验(重复次数S=3)获取回弹结果,并采用极差分析法(方案1)和方差分析法(方案2)进行影响因素的主次排序和工艺优化。方案1和方案2分别获得的影响因素主次顺序和优化工艺参数组合为A>B>D>C,A_2B_2D_3C_2和B>D>C>A,B_2D_3C_2A_1。将两组工艺参数进行对比验证,进而确定最佳参数组合为板料厚度A=0.9 mm,冲压速度B=5000 mm·s^(-1),摩擦因数C=0.125,模具间隙D=1.15。利用该工艺进行试生产,检测零件危险圆角处厚度为t=0.70 mm,减薄率低于25%。经过试装配证明,采用优化后工艺参数成形的零件能够满足其使用条件下的尺寸和装配要求。

科学考察船升降鳍板锁紧装置的故障分析及修复设计

以科学考察船升降鳍板锁紧装置为研究对象,对锁紧装置整体结构设计及工作原理进行分析。在船坞中对锁紧机构各部件的破坏情况进行现场勘验,同时根据部件的破坏特点对其进行分析与研究,为避免锁紧机构装置再次失效,针对故障特点对锁紧机构提出修复设计方案。此外,对锁紧机构整体及关键部件进行强度校核,为锁紧装置在科学考察船中的应用提供参考依据。

机场集装箱/板升降平台车的研究现状与发展趋势

介绍机场集装箱/板升降平台车(又称机场集装箱/板装载机)的结构及工作原理。研究国内外机场集装箱/板升降平台车的发展现状,分析平台车未来的发展方向。提出提高平台车承载力的措施,指出研发新能源平台车及多动力平台车的关键,为机场集装箱/板升降平台车的研究提供参考。

自行式高空作业平台防护板升降机构的设计

自行式高空作业平台适用于多种高空工程作业。提高高空作业效率、改善高空作业环境,其防护板升降机构是保护工作人员在高空作业时一种必要的安全装置。文章根据剪叉自行式高空作业平台防护板升降机构的功能要求,设计了一种连杆式防护板升降机构,可与升降平台剪叉臂联动,并对其工作原理和设计参数进行了说明。

汽车液压升降尾板的设计

介绍了汽车液压升降尾板的结构、作用。设计了汽车液压升降尾板的液压传动系统,对尾板、举升臂进行了受力分析,计算了关门缸、举升缸的负载;并给出了汽车液压升降尾板的设计原则。

一种简易升降板系统

德国莱凯斯fREKERS）公司创新地开发RS1KV成型机．它与目前世界上流行的混凝土砌块台振机栈板进出方向．完全不同。即它的栈板进出成型机方向与布料方向垂直（见图1）f本刊2011年第6期24页，曾介绍该台成型机的研发消息、基本原理和特点等1。请注意!RS 1KV成型机的机架、振动台、模具三者之间关系，创新地将机架立柱作为模具的限位和导向（见图2）。在图1和图2中．可见机架立柱与基础之间不相连．而是用“导柱”连接。

双层肉牛运输车垂直升降尾板设计与液压系统仿真

针对一种双层肉牛运输车垂直升降尾板进行设计研究。提出了双层肉牛运输车垂直升降尾板的技术方案,并进行结构优化和液压系统设计。应用AMESim软件对双层肉牛运输车垂直升降尾板液压系统进行建模和仿真,分析了系统液压缸位移曲线,结果证明所建液压系统模型技术合理,给设计和生产提供了技术依据。

基于ADAMS和AMESim的升降鳍板锁紧系统特性仿真

以ADAMS为平台,结合Pro/E中建立的三维模型和AMESim中建立的液压系统模型,建立升降鳍板锁紧系统的机械液压联合仿真模型。对升降鳍板运动特性、液压缸活塞杆伸缩速度以及受力、销轴应力应变等进行分析。基于虚拟样机技术对该锁紧机构进行的研究,缩短了产品的研发周期,提高了产品研制的一次性成功率,提高了研究质量,降低了研制成本。

三效板式升降膜蒸发器在胶原蛋白生产上的设计及应用

胶原蛋白属于热敏性物料,板式升降膜蒸发器用于胶原蛋白生产也非常成熟。本文主要介绍在三效板式升降式蒸发器中引入热压缩节能技术,如何进行热平衡计算,并以JSJM03-3600型三效板式升降膜蒸发器在胶原蛋白生产中的设计过程及应用为例加以阐述。

沉降室升降阀板的气固两相流场数值分析

为了调整机制砂石骨料级配,在制砂线中引入风选沉降系统。本文采用Realizable k-ε湍流模型和Euler-Lagrange离散相模型,分别对沉降室的气相流场和气固两相流场进行数值计算,并且研究了气流对沉降室的影响。对比分析了在不同升降阀板长度下沉降室速度压力云图、颗粒运动轨迹、沉降效率与系统阻力。结果表明:随着升降阀板长度的增加,沉降室内气流速度大小发生分级,气流方向在升降阀板位置发生改变,砂石颗粒从气流中分离出来产生沉降;同时在升降阀板左右两侧产生明显的压力分界线;在升降阀板长度为600 mm时,粒径75~150μm颗粒沉降效率为68.23%,选粉率低,最符合砂石级配和实际工况要求;工作时升降阀板和沉降室的最大应力为19.13 MPa,最大应变为0.73 mm,满足实用强度和刚度要求。

升降尾板在汽车运输中的应用

在位于深圳特区的皇岗口岸、文锦渡口岸及沙头角等地,我们经常看到来往于香港与深圳两地的货运车川流不息,日夜不停。近一半的厢式车后,均装着一种新型的液压装卸机构,这就是人们俗称的汽车尾板,亦即车尾升降平台。 汽车尾板是一种装在汽车尾部,用来装卸货物的一种机械升降平台,主要分为两大类型:①液压式尾板,②链传式尾板。液压式尾板,其动力源取自汽车蓄电池,通过直流电机驱动高压泵。

基于BIM的液压顶推升降式翻板闸结构设计

结合最新包头市城市总体规划与布局,在首先满足防洪要求的基础上,通过实施昆都仑河河道疏浚、新建生态岸坡及新建挡水坝系等工程,将河道行洪与生态水系建设相结合,进一步扩大城区河道周围的水生态系统,优化局地范围内水体流动趋势,改善水生态环境,为包头市进一步打造宜居宜商的海绵城市奠定基础,为以后同类型的工程提供可借鉴的成功经验。