一种新型汽车车门升降玻璃夹缝除尘装置的设计

为解决汽车车门升降玻璃夹缝中落入灰尘颗粒等杂物而导致的玻璃升降器卡滞、卡死的故障,提高乘车的舒适性和玻璃升降器的耐用性,设计一种采用传感器技术、单片机技术、电机驱动技术于一体的闭环控制装置,实现玻璃夹缝除尘装置的自动感应检测和除尘处理控制。运行情况表明,该装置可有效防止灰尘颗粒落入升降玻璃的夹缝里,确保玻璃升降器和玻璃的正常运行,具有操作简单、运行可靠、价格低廉等优点。

汽车侧门升降玻璃的设计研究

侧门玻璃与玻璃升降器以及导槽密封条的配合关系设计不合理易导致玻璃升降出现卡滞、脱槽或异响等问题,并加速玻璃边界对导槽密封条的磨损,影响玻璃升降系统的使用寿命。该文从玻璃升降的原理出发,对侧门玻璃的材质、工艺以及结构设计进行分析,为侧门玻璃的设计提供了理论依据。

迈腾B8玻璃升降器技术原理及故障解析

汽车电动玻璃升降器的发明,为我们的生活带来很多方便。随着汽车科技的不断发展,玻璃升降器的功能拓展也不断延伸。大众迈腾B8玻璃升降器除升降玻璃的功能外,还有很多功能。通过对B8玻璃升降器的功能使用、系统组成、功能原理及常见故障的探讨,为如何去使用、诊断和维修B8玻璃升降器提供现实指导。

一种新型玻璃升降器电机的设计

新能源汽车具有绿色、低碳、智能、时尚、使用成本低等特点且逐渐普及,对零部件的重量、成本和声学表现提出了更高的要求。基于此,设计了一种新型玻璃升降器电机,采用刷架和轴承一体成型技术,缩短电机整体长度。相较于其他市场主流电机,该新型玻璃升降器电机重量减少40 g,通过试验验证电机在测量点的空载空气噪声平均值降低4 dBA,且具有稳定的工作可靠性、更高的市场经济性、良好的应用价值和市场前景。

某SUV车型玻璃升降器失效原因分析及改进

本文针对某SUV车型在海外市场出现玻璃升降器故障率高的问题,运用鱼骨图(也称因果图)分析故障原因,确定影响玻璃升降器故障的主要因子:国外高温沙尘环境差异和结构件热膨胀影响。根据分析结果优化了玻璃升降器结构,经过试验和实际生产验证,玻璃升降器故障率得到明显降低。

汽车玻璃升降异响的改善

随着科技的发展以及人民生活水平的不断提高,人们的出行也发生了翻天覆地的变化,人们对汽车的定义已经不仅仅是一个代步工具,汽车的功能越来也多,同时国内汽车市场竞争异常激烈,汽车产品的竞争力不断地提高。人们对汽车的功能要求也越来越高,不仅要求有更多高科技的功能,而且要求汽车更加静谧,乘坐更加舒适,更加智能。汽车的隔音降噪及玻璃升降功能直接影响顾客乘坐体验,对客户评价汽车起到至关重要的作用。本文重点介绍玻璃升降设计原理及主要功能检证。

汽车玻璃升降器可靠性试验研究

该文对汽车玻璃升降器进行可靠性相关试验,从耐久、环境、功能3个方面综合验证玻璃升降器的可靠性。该可靠性试验不仅更接近我国用户的真实使用工况,而且能使产品的设计使用寿命与用户实际使用寿命更接近,从而提升用户的满意度。现从玻璃升降器的基本结构和工作原理出发,对汽车玻璃升降系统的工况及失效现象进行分析,探究目前玻璃升降器的可靠性试验及评价,从而进一步提升汽车玻璃升降器的使用质量。

汽车玻璃升降系统对窗框钣金作用力研究分析

本文主要分析玻璃升降系统受力情况,玻璃上升到窗框顶部,对窗框钣金的作用力分析以及力值过大的解决措施。

车门玻璃升降系统设计方法研究

车门玻璃升降系统的作用是方便驾驶员和乘客对车窗进行开启和关闭,以调节车内的气流和温度,同时起到保护车内物品和人员的作用。该文分析车门玻璃升降系统组成及玻璃升降器选型影响因素,基于深入的理论研究并结合广泛的实践经验对玻璃升降系统设计进行探讨,包括布置设计、典型断面设计、结构设计,以促进玻璃升降系统设计效果的提升,优化其性能。

2019年皇冠车窗玻璃升降失效

故障现象:一辆2019年皇冠轿车,行驶里程约3.2万千米。车主反映在开车时又出现左前门主控开关不能控制其他三门玻璃升降了,但其他三门开关能独立升降,玻璃升降开关按键上的指示灯IG ON偶尔点亮。询问车主得知:刚买新车几天出现过同样的故障,在4S店处理好后一直到现在才出现同样故障且这期间未加装任何电器设备,也没有进行过其他维修。

2009年路虎发现3两后门玻璃不能升降

车型:2009年路虎发现3,配置4.0L发动机。故障现象:操作左前主驾玻璃升降器开关,左后/右后升降器开关均无法控制玻璃升降。故障诊断:根据客户的描述,两后门玻璃升降器时好时坏,分析两后门升降器开关与电机同时损坏的概率不大,首先读取故障码,如图1所示。车身控制系统BCM中有个间歇性的故障码,电动门窗玻璃继电器输出电路.

汽车玻璃升降器扇形齿少无废料精冲级进模设计及应用

通过对汽车玻璃升降器扇形齿的零件结构进行详细分析,确定了制造扇形齿所需的基本冲压工艺内容。结合扇形齿的具体功能和零件精度要求,说明了传统冲压工艺无法满足扇形齿成型制造的原因,明确了扇形齿采用精冲工艺的基本方向。再通过阐述汽车玻璃升降器扇形齿在传统精冲工艺上的不足,以及如何通过改进玻璃升降器扇形齿产品结构,来实现扇形齿少无废料精冲级进模高效率自动化生产。通过扇形齿冲压工艺对比分析,阐明少无废料精冲级进模工艺在生产效率及生产成本方面的优势。结合详细的原理图示,讲述精密冲裁实现扇形齿全光亮带的成型基理,并通过对比普通冲裁,说明了精密冲裁所具备的优点以及要实现精密冲裁在模具设计制造上有哪些不同点和特殊要求。详细介绍了扇形齿少无废料精冲级进模的排样设计方法,以及排样图送料步距和料宽的计算方式。通过原理公式,说明了扇形齿冲裁力和冲裁能耗的计算方式。介绍了扇形齿少无废料精冲级进模模具结构设计要点,讲述了制造此精冲级进模需要采用的特殊模具材料和特殊热处理工艺。最后简要说明了级进模生产工艺相关设备的选择方法。该设计对扇形齿类产品的精冲级进模技术开发具有较高的参考价值。

2019年上汽通用凯迪拉克CT6副驾驶车窗偶尔无法升降

车型:2019年上汽通用凯迪拉克CT6。行驶里程:61574km。故障现象:副驾驶玻璃升降器可以正常使用,但是偶尔无反应,重启车辆,故障消失。故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,客户反映车辆以前偶尔出现玻璃升降器无反应,现在出现的频率越来越高了。

车门玻璃升降器智能化软件的开发及其关键技术

以轿车车门玻璃升降器为研究对象,阐述了基于知识工程(Knowledge based engineering,KBE)的参数化、智能化车身零部件设计软件的开发过程及其关键技术。玻璃升降器设计系统是在集合最优的UG开发工具和设计方法的基础上,通过二次开发完成的。结合知识驱动自动化、知识熔接技术以及用户定义特征等重要的研究内容, 着重叙述该系统开发的工作流程及其所运用到的相关的关键的UG开发工具(UDU,KF,Wizard UI和UDF)以及有关开发的关键技术。作为基于UG平台而自主开发的车身部件参数化设计专用工具软件,该模块通过设计向导用户界面的设计风格,从实际应用上已经完全实现了车身部件设计的自动化和智能化,从而为车身设计人员提供了专业的智能化设计工具。

汽车玻璃升降器脂润滑耐久性试验台研究

为研究润滑脂对玻璃升降器寿命特征的影响,研制一种采用功率特征来测量脂润滑性能与玻璃升降器寿命参数的汽车电动玻璃升降器脂润滑耐久性试验台。通过对试验台架测试效果的试验验证,并结合润滑脂理化性能分析表明:试验台能够模拟玻璃升降器全寿命周期内的磨损及润滑情况,能够准确测量汽车玻璃升降器寿命特征和润滑脂的工作特性,为实现玻璃升降器润滑优化乃至终身润滑提供了试验数据支撑。

基于dSPACE的汽车电动玻璃升降器防夹控制的半实物仿真与验证

提出了针对电动玻璃升降器双霍尔传感器与直流电机电流检测(DHSCD)防夹控制算法的"V字形"开发流程;利用Simulink建立系统模型对防夹控制算法与电动玻璃升降器的功能性和可靠性进行离线仿真验证;在通用快速控制原型仿真方法的基础上,针对DHSCD防夹控制算法设计了特有的仿真方案;完成了目标控制器的自动代码生成;提出了适用于电动玻璃升降器DHSCD防夹控制算法的硬件在环仿真验证平台。离线仿真和半实物实时仿真结果表明,基于d SPACE开发的电动玻璃升降器防夹控制算法具有良好的可靠性与环境适应性。

现代轿车电动玻璃升降器研究与探讨

玻璃升降器由简单的丝杆式、单臂式而发展为电动式,电动式玻璃升降器又有双导轨和单导轨两种结构形式。以富康轿车为例介绍了这两种电动式玻璃升降器各自的特点、主要组成结构及工作原理,并对其技术参数进行了分析。同时对防夹电动玻璃升降器和未来智能型电动玻璃升降器也作了简单的介绍。

知识驱动的优化技术在玻璃升降器软件中的应用

汽车车门玻璃升降器软件是在UG软件平台上开发的基于知识的参数化设计专家系统,其关键问题是如何重构玻璃面来精确模拟玻璃在导轨里的真实运动。综合运用UG的知识驱动自动化技术,提出一种基于知识驱动的优化过程和方法,拟合出了螺旋曲面作为运动分析的玻璃曲面,以精确模拟玻璃在导轨里的真实运动。测试结果表明,该优化技术可满足企业对于玻璃升降器的设计布置精度要求。

基于多目标遗传算法的汽车玻璃升降器结构优化设计

卡滞、振动噪音等不正常现象时常会出现在叉臂式玻璃升降器结构的运行过程中,基于Catia和ANSYS Workbench平台并结合实践,采用多目标遗传算法对玻璃升降器的机械结构参数优化设计,以减轻玻璃升降器质量、提高结构强度,从而降低卡滞、振动等现象产生。优化结果表明,升降器的两侧凹槽处均可以作为升降器结构优化的Pareto优解集,在满足升降器结构强度、刚度、变形的情况下,设计轻量化玻璃升降器结构,最终为汽车玻璃升降器的整体优化设计提供理论依据。

浅析绳轮式电动玻璃升降器运行轨迹

介绍了一种单导轨绳轮式玻璃升降器运行轨迹的计算方法及其对汽车玻璃升降系统的影响。通过理论计算与实例分析相结合,阐述了升降系统受力平衡与力矩平衡状态,两者结合模拟单导轨绳轮式玻璃升降器运行轨迹,并进一步分析运行轨迹对升降系统的影响;计算方法对单导轨绳轮式玻璃升降器运行轨迹的确定提供了理论基础,简单实用,具有较强的指导意义。