子母弹攻击条件下跑道升降窗口快速生成建模仿真

论述了子母弹攻击条件下通过修复少量弹坑的途径生成升降窗口的抢修方案,考虑了升降窗口不平行于跑道中轴线的情况。仿真计算的结果表明,优化后的抢修方法可以显著减少工作量,有效提高抢修效率。

侵彻子母弹封锁机场跑道最小升降窗口搜索算法研究

针对侵彻子母弹封锁机场跑道中判断是否存在最小升降窗口的"两点比较"算法,提出更为符合实际毁伤情况的"网格-矩阵"算法。采用随机分布的数学模型和计算机仿真模型,利用Monte Carlo法模拟侵彻子母弹子弹的落点。最后在Matlab7.0环境下对两种算法进行了仿真试验和对比分析,提出两种算法在火力辅助决策中的使用建议。

基于功能恢复时间的机场跑道目标毁伤评估方法

机场跑道毁伤效果的评估及功能恢复时间在作战评估领域具有重要意义。以子母弹联合火力打击机场跑道为背景,以打击机场跑道的效益为出发点,对机场跑道的毁伤评估标准和方法进行了研究。首先,分析了打击机场跑道的主要目的在于封锁,跑道的毁伤评估标准应重点体现其时间效益;然后,分析得出结论:计算最小升降窗口只能得到是否达到封锁机场的目的,需计算最优升降窗口才能得到机场功能恢复时间;进而提出了一种方向搜索算法,可搜寻打击后机场跑道上的最优升降窗口,并进行了算例分析。提出的方法可为战场机场毁伤评估和跑道修复提供参考。

跑道失效率的计算模型与计算精度分析

针对现有失效率计算模型只考虑飞机沿跑道方向起降模式的缺陷,提出了一种综合考虑飞机沿跑道方向和与跑道成一定夹角方向起降的跑道失效率计算模型。该模型利用Monte-Carlo方法,在通过数值模拟法产生子弹落点和利用随机抽样的方法生成多组与最小升降窗口等尺寸的矩形的基础上,通过判断仿真中飞机被封锁的次数来计算跑道失效率。试验结果表明:现有模型导致计算结果明显偏大,新方法更科学合理。同时,也分析了新方法的计算精度。

飞机跑道失效率计算的统计试验法

在最优瞄准点条件下 ,模拟产生侵彻子母弹子弹头落点 ,沿跑道划分为首区、模矢区和尾区 ,分别判断各区是否存在 ML W,最后统计试验结果求得 DPR近似值。

对现有跑道失效率模拟模型的改进

通过常规导弹打击跑道毁伤效应分析,重点考虑子弹毁伤半径对跑道能造成毁伤的子弹个数,升降窗口移动时左右边界位置和判断升降窗口区域是否失效的影响,并结合现有跑道失效率模拟模型,提出现有跑道失效率模型存在的缺陷和相应的改进方法,最后通过实例分析模型改进后的合理性和科学性。

子母弹对机场跑道封锁时间的计算方法与分析

封锁时间和封锁概率是评估子母弹对机场跑道封锁效果的2个重要指标。本文重点针对封锁时间的计算,考虑机场遭打击后修复最少数量坑的模型,提出了区域搜索法和随机抽样法2种方法。这2种方法均采用Monte-Carlo仿真技术,在通过数值仿真法生成子弹落点的前提下,搜索出受最少子弹影响的紧急维修区域,从而计算了封锁时间和封锁概率。最后还给出了计算实例,说明了在合适的仿真次数和抽样次数保证下2种方法的合理性,以及在应用中如何选择这2种方法。

跑道失效率的一种快速解析近似计算方法

针对现有的跑道失效率计算方法对数据的处理要求很复杂,并且计算效率较低,难以满足实时性要求的不足,提出一种快速的解析近似计算方法,通过有利弹着区的选取以及瞄准点的优化选择,将问题从搜索最小升降窗口转化为求解母弹对有利弹着区的命中概率,免去了搜索升降窗口的计算时间,从而大幅提高了计算效率。仿真结果表明,快速解析近似计算方法计算速度快且满足了精度要求。