飞机升降舵调整片操纵系统的设计与计算

主要介绍了Y7-200A飞机改进设计中升降舵调整片操纵系统的设计分析与计算方法，可供以后该系统设计改进时借鉴。

波音737NG升降舵调整片的工作原理及其控制机构改装简析

随着时代的发展,航空运输已在现代生活中扮演着重要的角色。而中国这些年来的高速发展,使得民航运输更加贴近老百姓的生活。与之相关的航空运输的安全问题也越来越受到人们的关注。在民航运输中,航班的安全有效飞行离不开升降舵调整片的工作。因此我们必须加强对升降舵调整片系统的研究学习及故障的分析,从而进行改进改良,以确保飞行安全。

737NG飞机升降舵调整片系统故障分析

升降舵调整片减少在飞行中移动升降舵所需的力,提高飞机的操作性能。本文介绍了737NG飞机升降舵调整片系统工作原理,通常出现右侧升降舵调整片反平衡模式不工作的故障,其故障分析、排故思路与总结。

某型机调整片效应机构故障分析及设计改进

为了解决某型飞机方向舵操纵系统调整片效应机构工作范围超差问题，针对超差原因进行了充分的理论分析和试验验证，找出了设计、工艺制造方面的缺陷，提出了改进措施，为飞机批量生产提供了保障，同时为改进型飞机方向舵操纵系统设计改进提供了参照。

波音737NG飞机升降舵指示不一致案例分析

日常飞行中,启动双发后一般会关闭下DU显示屏,因此机组很难发现升降舵指示不一致故障。本文通过逆向思维找到故障根源,避免了这起看似平常的升降舵指示故障可能导致的严重后果,并对故障隔离方法和预防性维修措施进行尝试,提出了一套能及时发现并快速处理故障的方案。

德国道尼尔Do335飞机

1 30毫米口径MK103型航炮一门2 前螺旋桨整流罩3 发动机外蒙皮,左右各一4 钢制机枪口排烟槽5 1750马力液冷活塞式发动机6 前发动机两侧冷却液箱,每个容量15升,总系统冷却液90升7 前发动机支撑架,空心钢结构8 单速齿轮带动增压器9 发动机上的发电机(每个2千瓦)10