动车组牵引系统接地分段诊断研究及应用

针对动车组牵引系统现有接地故障检测方法存在的问题,文章基于接地故障检测电路原理,并综合考虑不同位置接地故障的半中间电压特征,提出了一种牵引系统接地故障分段诊断的优化方案,并进行了试验验证和运用考核。结果表明,该优化方案能够实现对牵引系统接地故障的分段诊断,准确检测接地故障的发生位置,并能对不同位置接地故障进行相应的保护动作,有效节约了检修维护时间,提高了动车组运用效率。