半倒T隐形盖梁设计初探

面对城市桥梁景观要求的日益提升,本文以某工程盖梁为例,结合预制装配式构件特点,首次提出了半倒T隐形盖梁体系,并对其中受力复杂部位进行实体模型受力分析,为相关城市桥梁设计工作提供借鉴。

机场限高区高架桥半倒T隐形盖梁施工关键技术研究与应用

半倒T隐形盖梁具有桥面连续施工简便、景观效果好等优势。文章结合实际工程,围绕半倒T隐形盖梁的施工工艺流程和关键技术展开探讨,并将该技术应用于具体案例,最终取得了良好的应用效果,可为今后类似项目提供借鉴。

机场限高区高架桥半倒T隐形盖梁施工技术应用

半倒T隐形盖梁是一种新型盖梁,相较平头盖梁,具有可降低桥梁建筑高度、减少桥梁伸缩缝数量等优点。盖梁倒T部分可被简支梁遮挡,形成“隐形”效果,桥面处仅剩一道间隙。相比常规倒T盖梁,具有桥面连续施工简便、行车舒适性好、景观效果好等优势,由于本工程位于机场限高区,施工期间伴随大量的起重吊装作业,施工中的安全风险较高,通过优化钢筋配置、钢筋模板施工工艺优化,可实现半倒T隐形盖梁安全快速施工,可为类似工程积累施工经验。

钢木组合模板在盖梁中的应用

针对某工程主线渐变段较多,盖梁结构形式多样,不利于钢模的多次周转利用的问题,通过对比分析,对于个别异形盖梁,决定采用钢木组合模板,并详细分析了钢木组合模板的施工工艺及操作要点。实例表明,钢木组合模板具有成本低、工效高、质量可靠等优点。