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地震作用下半填路堤的伤损评价研究
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作者 尹腾谦 司春棣 +2 位作者 凡涛涛 张勇 李奇轩 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2024年第2期99-105,共7页
针对当前半填路堤动力响应问题研究成本高、参数调整不灵活、影响因素单一等问题,基于数值模拟,以四川某路段发生震害的半填路堤为例,分析不同等级地震荷载(6级、7级、8级、9级)作用下半填路堤的设施损伤。采用人工拟合地震波,引入黏弹... 针对当前半填路堤动力响应问题研究成本高、参数调整不灵活、影响因素单一等问题,基于数值模拟,以四川某路段发生震害的半填路堤为例,分析不同等级地震荷载(6级、7级、8级、9级)作用下半填路堤的设施损伤。采用人工拟合地震波,引入黏弹性边界,分析半填路堤在不同条件下的位移变形、边坡稳定性和路堤承载力。通过强度折减法与极限平衡法评估边坡稳定性,运用Terzaghi公式计算路堤承载力。结果表明,不同工况下,强度折减法对比极限平衡法得到的安全系数误差均在4%以内,说明强度折减法可以较好地评估边坡稳定性;随着地震等级的提高,半填路堤的位移增量逐渐增大,边坡稳定性逐渐降低,路堤承载力逐渐降低;半填路堤在8级、9级地震荷载作用下处于失稳状态;在8级地震荷载作用下,半填路堤位移增量增长约20倍,安全系数下降52.8%,路堤承载力下降57.0%,同比变化幅度均最明显,表明8级地震荷载对半填路堤的破坏性更显著。 展开更多
关键词 半填路堤 地震 位移变形 边坡稳定性 路堤承载力
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土工合成材料处治半填半挖路堤应用研究
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作者 王旭 张永兴 《公路与汽运》 2010年第2期82-85,共4页
针对常吉(常德—吉首)高速公路半填半挖路堤施工的实际情况,采用有限差分软件FLAC2D对土工合成材料处治半填半挖路堤的施工过程进行了模拟分析;结合现场沉降监测结果,对土工合成材料处治半填半挖路堤的效果进行了评价。
关键词 公路 土工合成材料 路堤 有限差分软件
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填挖交界区路基变形特性及土工格栅加筋特性分析 被引量:2
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作者 李涛 郝旭东 《兰州工业学院学报》 2020年第6期6-11,共6页
为研究在半填半挖路堤施工过程中路基的不均匀变形和控制问题,采用数值方法模拟了路堤分层填筑以及施加等效路面荷载过程中路基的变形规律,考虑了土工格栅不同加筋层数、不同筋材模量对路基顶面竖向位移、地基顶面竖向位移以及路堤坡脚... 为研究在半填半挖路堤施工过程中路基的不均匀变形和控制问题,采用数值方法模拟了路堤分层填筑以及施加等效路面荷载过程中路基的变形规律,考虑了土工格栅不同加筋层数、不同筋材模量对路基顶面竖向位移、地基顶面竖向位移以及路堤坡脚不同深度处水平位移的影响,最后分析了土工格栅在加筋过程中的受力和变形情况.结果表明:土工格栅的加筋层数和筋材模量对路基顶面的竖向位移、地基顶面竖向位移以及路堤坡脚不同深度处各点的水平位移均有不同程度影响.研究结果为工程实践提供了一定的借鉴意义. 展开更多
关键词 路堤 变形特性 土工格栅 加筋特性
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