高速双体风电运维船线型设计与对比

当前国内海上风电运维船仍以传统钢质低速船为主,受其耐波性及靠泊能力影响每年可作业时间短。随着海上风电从沿海近岸向近海、深远海快速发展,离岸距离愈来愈远,对风电运维船的专业化要求也越来越高,其线型设计也向高航速、高耐波性、高舒适度等方向发展,本文介绍国内外高速双体风电运维船的主要线型设计元素及其对比,供船型研发参考。

民船参军——中国版远征船坞登陆舰浮出水面

进入2017年4月中旬,针对前不久又一艘军民两用半潜运输船通过验收下水投入使用的实际,中国人民解放军无锡联勤保障中心某航务军代处主动与民船公司对接,积极做好'民船参军'各项准备工作。就此,《解放军报》认为:此举意味着中国也在着手尝试探索美国军方提出的'海上前沿部署两栖部队'概念。

新船型开发的丰硕成果(下)——新世纪(2000年～2006年)获奖船型回眸

经过十多年的持续改革和不懈努力,上海船舶研究设计院(简称SDARI)建立了符合市场经济理念的运行和激励机制;由于计算机应用技术的突飞猛进,SDARI更新了设计手段,提升了设计效率和设计质量;由于对技术人才的珍惜和爱护。