半填半挖式路基差异沉降对沥青路面结构影响分析

半填半挖式路基的差异沉降将对上承路面结构产生不利的附加力学响应。本文以层状体系为基础,将半填半挖式路基差异沉降变形作为路面结构层底的约束条件,建立沥青混凝土路面结构对半填半挖式路基差异沉降变形力学响应的平面有限元模型。系统分析不均匀沉降量、不均匀沉降长度、路面结构与材料参数等对附加力学响应的影响。通过正交因子分析,研究路面结构层的优化设计以改善路面结构的不利受力状态。最后,建议使用柔性基层或设置级配碎石等松散性材料底基层来削减基层底附加拉应力,在路面结构层的优化设计中应以基层厚度作为控制要素。

半填半挖式路基静动力稳定性分析

足够的稳定性是半填半挖式路基设计的前提.针对填挖结合部存有软弱夹层的横向半填半挖式路基,基于FLAC/SLOPE软件平台,运用强度折减法,探讨了潜在滑动面性态随软弱夹层与地基黏聚力之比值增加而演化的全过程;基于三维快速拉格朗日有限差分法FLAC3D软件平台,分析了同时受横向、竖向地震荷载作用的半填半挖式路基地震动力响应及稳定性.得出结论.半填半挖式路基必须高度重视填挖结合部的良好处理以防止可能出现的滑动失稳,地震将对半填半挖式路基产生不可忽视的影响.

新建隧道下穿半填半挖式路基数值力学影响分析

基于数值方法对新建铁路隧道下穿高速公路半填半挖式路基施工全过程进行模拟,评价新建隧道建设对既有高速公路路基的影响范围及程度,提出保证新建隧道建设、保证既有公路运营安全的措施。

山区公路半填半挖式路基沉降控制标准探究

本文以沥青路面结构在行车荷载和路基沉降共同影响下的破坏为基础,研究了半填半挖式路基的沉降控制标准,并结合新疆某工程实例展开了分析,以期为类似工程提供参考。

赞比亚某湿法冶金项目给排水设计

介绍了国外某湿法冶金项目的选冶工艺流程,结合项目生产新水水源特点、尾矿库形式、当地原材料价格情况以及工艺流程特点,就项目设计过程中生产新水池有效容积的确定、水池结构形式与尾矿库回水方式的选择,以及冷却水废热利用情况分别进行了详细的探讨,并给出了设计该类水池的经验体会和建议,可为其他同类设计提供参考借鉴。