半挠性刚挠结合板的一种制作方法

提出了一种新型半挠性刚挠结合板的制作方法。首先,一次压合半挠性基板与半固化片(PP),在半挠性区域对应位置的另一张PP上进行开窗处理;然后,在刚性板上的对应位置进行铣槽处理;最后,二次压合所有板材,并用铣刀去除半挠性区域上方对应位置的材料,露出半挠性区域。该方法有效填补了传统制作工艺在制造半挠性硬板结合产品时的缺陷和不足,进而实现产品性能与产品品质的双重提升。

半挠性高精密互联印制板加工技术研究

文章主要介绍了一款2阶叠孔高密度互连(HDI)半挠性印制板,此款产品集不对称压合、电镀填孔、揭盖等特点,且各层次芯板底铜厚度不同,需经多次减铜流程,严格控制面铜厚度,以保证最小线宽精度,产品集HDI和半挠性印制板特性于一身,有一定的制作难度。通过制作前识别产品制作过程中重点和难点,对关键技术进行优化,有效保证了产品的质量。

半挠性技术在图像类产品中的应用

随着图像类产品变得越来越智能化,其功能电路也更加复杂,产品内部电路板堆叠方式变成三维立体式,传统连接器加线缆或刚挠结合板方式成本较高,产品生产组装效率较低。半挠性技术能降低产品综合成本,提高产品整体生产效率,有更高的可靠性和电气性能,适用于少次动态弯折的图像类产品。基于此,介绍半挠性技术的特点、制造方法及其在摄像机产品中的应用。

半挠性印制板弯折能力研究

半挠性印制板作为刚挠结合板的一个分支,基于刚性多层板技术,使用可弯折的半挠性材料来制作,不需使用价格高昂的PI类挠性材料,能降低材料成本及加工难度,同时提供更好的组装密度。本文针对半挠性产品的特殊应用,对半挠性印制板的弯折能力进行研究及实验,分别研究半挠性区域宽度、线路密度、半挠性材料厚度、覆盖膜厚度等因素对半挠性印制板弯折能力的影响,通过工艺验证确认不同设计半挠性印制板弯折能力,为半挠性印制板制作提供加工依据,保证半挠性产品可靠性。

135MW机组半挠性联轴器波纹节的动力学模化

在小功率汽轮机组轴系设计过程中,为了提高轴系的动态性能,降低转子间的相互干扰,经常使用半挠性联轴器连接汽轮机转子与发电机转子。在利用传递矩阵法进行轴系动力学计算过程中,必须对轴系进行等效模化。文章通过对135MW机组半挠性联轴器关键部位波纹节的两种不同的等效模化方法的比较,验证了应变能法在轴系模化过程中的优势,并得到了该半挠性联轴器波纹节的弯曲刚度等效模型与扭转刚度等效模型。

适合HDIPCB直接弯曲成型的半挠性无卤覆铜板的研发与应用

文章通过对橡胶、酚氧等增韧剂和环氧等树脂的共混改性研究，发现使用一定比例用量的上述橡胶和酚氧等增韧剂时，所得树脂组合物的韧性明显改善，制作覆铜板的可弯曲性能明显提升，如180°弯曲性能可以达到50次以上，此外。也可以将上述半挠性覆铜板制作成半挠性PCB后直接冲压成型一定台阶或角度，为静态弯曲安装PCB提供一种新材料和新工艺，可以实现传统的刚挠结合PCB的“3D”连接功能。

半挠性覆铜板冲压3D成型测试方法的研究

文章研究了半挠性覆铜板的冲压成型测试方法,研究了冲压速度、冲压力值、冲压温度、成型温度等测试参数条件对测试结果的影响。

半挠性印制电路板盲槽反控深揭盖工艺研究

结合半挠性印制电路板的常规制作方法的优缺点,以铳槽揭盖法工艺为基础,导入盲槽反控深的方式,通过全流程制作实验板评估盲槽控深揭盖工艺应用于半挠性印制电路板的生产制作可行性,并对产品进行可靠性测试。

半挠性联轴器引起的N+1轴系振动问题治理

针对某带半挠性联轴器的三缸两排汽机组轴系振动问题,通过多年的跟踪分析和治理,彻底解决了该类型机组3号瓦和5号瓦轴振大问题,并在4台同类型机组上进行了实践,治理后各瓦的振动幅值均控制在优秀水平,该方法可为今后其它类似故障的处理提供参考和借鉴。

固态硬盘用半挠性印制板开发

固态硬盘(Solid State Drives)采用一种半挠性结构印制板。文章主要是以这种半挠性结构产品实现弯折角度180°,弯折半径3 mm~5 mm的基本产品功能制造可行性研究。

先进的刚—挠性PCB新材料和积层结构

介绍了具有可弯曲的和可用于HDI板积层的新材料而生产的阶跃式刚—挠性PCB。这种新材料既可用于HDI 的积层上,又可以应用刚性HDI的设计规则进行设计和采用刚性PCB生产技术与工艺进行生产。

某压气机试验件转子平衡精度分析

航空发动机及其转动部件运行的平稳性与转动件的平衡品质密切相关。为保证压气机试验件可靠运行,分析了压气机转子静平衡、初始动平衡、最终动平衡允许剩余不平衡量控制方法,以及最终动不平衡量的分配方法,并针对某压气机试验件转子,通过采取零件静平衡、组件初始动平衡、转子最终低速动平衡的分步平衡方法,保证了该试验件转子的平衡品质。试验运行结果表明:采取分步平衡精度控制方法,试验件运行平稳、振动水平低。

多轴液压系统同步控制关键技术研究

针对半挠性璧喷管型面系统控制结构复杂,且其控制参数具有非线性和强耦合性,难以保证同步控制精度的问题。以阀控缸的压力流量方程为理论指导,推导了半挠性璧喷管型面伺服油缸的输出位移xp与滑阀阀芯开度xv传递函数,并以此提出改进型环形耦合同步控制算法。而后,以伺服油缸输出位移xp与滑阀阀芯开度xv传递函数为基础,将各伺服缸的输出位移及位移跟踪误差作为研究对象,在Matlab/Simulink中对改进型环形耦合控制算法与虚拟主轴控制算法进行对比仿真分析。分析结果表明相比于虚拟主轴控制算法,采用了改进型环形耦合控制算法的控制系统,各伺服缸活塞杆的输出位移曲线分布间距更加紧密,线型更加平滑且其输出位移更接近理想值,反应了改进型环形耦合控制算法能够有效的提高位移同步控制性能,对后续的型面同步控制器设计工作提供了充足的设计依据。

国产200MW机组安装中应注意的几个问题

本文通过通辽、长山、长春热电二厂六台国产200MW机组安装,就影响机组安全运行的机组振动、大轴弯曲等问题,从施工角度进行了论述及分析,并采取了相应措施,使问题得到了解决。文章所谈的问题可供同类型机组安装、检修时参考。