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手袋设计—由前、后扇雨和墙子构成的半敞口包的设计
被引量:
1
1
作者
刘霞
李运河
《中国皮革》
CAS
北大核心
2001年第8期56-58,共3页
关键词
手袋设计
半敞口
包
设计方法
款式
皮革
下载PDF
职称材料
手袋设计——由前、后扇面和墙子构成的半敞口包的设计
被引量:
1
2
作者
刘霞
李运河
《中国皮革》
CAS
北大核心
2001年第6期66-69,共4页
(二)上部墙子的设计 由上部墙子构成的包体,前后扇面常组合成一块大扇,整个墙子嵌入扇面中,呈现出精巧、细致、温文尔雅的气质。墙子的宽窄根据设计者的意图及包的用途可宽可窄。此类包体多以拉链作为开关方式(如图10)。 1.大扇的样板...
(二)上部墙子的设计 由上部墙子构成的包体,前后扇面常组合成一块大扇,整个墙子嵌入扇面中,呈现出精巧、细致、温文尔雅的气质。墙子的宽窄根据设计者的意图及包的用途可宽可窄。此类包体多以拉链作为开关方式(如图10)。 1.大扇的样板制作。首先绘制施工投影图,包括主视图、侧视图(如图11)。确定扇面及墙子尺寸。扇面上长L_1、下长L_0、高H_0、圆弧半径R、墙子下宽W_0,上宽W_1、嵌入深度h,约为2mm。
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关键词
手袋设计
造型设计
半敞口
包
结构设计
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职称材料
6万吨级新型半敞口散货船的开发设计
3
作者
莫中华
陆明峰
+1 位作者
何金伟
周兰喜
《江苏船舶》
2015年第4期1-2,18,共3页
为满足船东的特殊使用要求,在传统系列HANDYMAX型散货船设计的基础上开发了6万吨级新型半敞口散货船。通过型线优化、节能装置安装和机桨配合优化,该船实现了市场最优的油耗率指标。货舱被设计成大舱口、BOX形式,并配备一系列性能优异...
为满足船东的特殊使用要求,在传统系列HANDYMAX型散货船设计的基础上开发了6万吨级新型半敞口散货船。通过型线优化、节能装置安装和机桨配合优化,该船实现了市场最优的油耗率指标。货舱被设计成大舱口、BOX形式,并配备一系列性能优异的装卸设备,方便了多样化装载和多港装载。此外,设计该船时在环保和安全方面也做到了精益求精。最终,该船顺利交付,赢得了船东的好评,并获得了船东的追加订单。
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关键词
散货船
半敞口
双壳
适货性
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职称材料
题名
手袋设计—由前、后扇雨和墙子构成的半敞口包的设计
被引量:
1
1
作者
刘霞
李运河
机构
西北轻工业学院皮革工程系
出处
《中国皮革》
CAS
北大核心
2001年第8期56-58,共3页
关键词
手袋设计
半敞口
包
设计方法
款式
皮革
分类号
TS941.7 [轻工技术与工程—服装设计与工程]
下载PDF
职称材料
题名
手袋设计——由前、后扇面和墙子构成的半敞口包的设计
被引量:
1
2
作者
刘霞
李运河
机构
西北轻工业学院皮革工程系
出处
《中国皮革》
CAS
北大核心
2001年第6期66-69,共4页
文摘
(二)上部墙子的设计 由上部墙子构成的包体,前后扇面常组合成一块大扇,整个墙子嵌入扇面中,呈现出精巧、细致、温文尔雅的气质。墙子的宽窄根据设计者的意图及包的用途可宽可窄。此类包体多以拉链作为开关方式(如图10)。 1.大扇的样板制作。首先绘制施工投影图,包括主视图、侧视图(如图11)。确定扇面及墙子尺寸。扇面上长L_1、下长L_0、高H_0、圆弧半径R、墙子下宽W_0,上宽W_1、嵌入深度h,约为2mm。
关键词
手袋设计
造型设计
半敞口
包
结构设计
分类号
TS941 [轻工技术与工程—服装设计与工程]
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职称材料
题名
6万吨级新型半敞口散货船的开发设计
3
作者
莫中华
陆明峰
何金伟
周兰喜
机构
南通中远川崎船舶工程有限公司
出处
《江苏船舶》
2015年第4期1-2,18,共3页
文摘
为满足船东的特殊使用要求,在传统系列HANDYMAX型散货船设计的基础上开发了6万吨级新型半敞口散货船。通过型线优化、节能装置安装和机桨配合优化,该船实现了市场最优的油耗率指标。货舱被设计成大舱口、BOX形式,并配备一系列性能优异的装卸设备,方便了多样化装载和多港装载。此外,设计该船时在环保和安全方面也做到了精益求精。最终,该船顺利交付,赢得了船东的好评,并获得了船东的追加订单。
关键词
散货船
半敞口
双壳
适货性
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
手袋设计—由前、后扇雨和墙子构成的半敞口包的设计
刘霞
李运河
《中国皮革》
CAS
北大核心
2001
1
下载PDF
职称材料
2
手袋设计——由前、后扇面和墙子构成的半敞口包的设计
刘霞
李运河
《中国皮革》
CAS
北大核心
2001
1
下载PDF
职称材料
3
6万吨级新型半敞口散货船的开发设计
莫中华
陆明峰
何金伟
周兰喜
《江苏船舶》
2015
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职称材料
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