SFAC-25半柔性沥青混凝土设计与性能试验研究

为解决工程交叉路口范围内车辙严重的问题,在路面结构设计中的下面层采用SFAC-25半柔性沥青混凝土铺筑,文中对基体配合比设计及路用性能进行了阐述与验证,结果表明,SFAC-25半柔性沥青混凝土各项指标均满足技术要求,并反映出优异的高温抗车辙性能,能很好地解决交叉路口因高温稳定性不足产生的车辙问题。

浅析灌注式半柔性沥青混凝土路面施工

随着我国经济的飞速发展,大型运输车辆和私家车数量急剧增加,由于轴载的加大,交通量的增加,渠化交通的形成造成了沥青混凝土路面车辙病害问题日益突出,据有关部门统计,车辙原因造成的路面病害占到了病害总数量的83%以上,严重影响了行车的舒适性和安全性,降低了道路的使用寿命,增加了后期维护费用。本文通过对灌注式半柔性沥青混凝土配合比和施工方法的阐述和对比分析,表明了其相对普通沥青混凝土的优越性。

半柔性常温沥青混凝土高温稳定性研究

传统灌浆式半柔性路面高温稳定性优越,具有很好的抗车辙性能。但是,传统灌入式半柔性沥青混凝土在施工过程中具有能源消耗大、施工程序复杂等缺点。本文提出采用乳化沥青作胶结料,采用与水泥浆一次性拌合的方法成型拌合式半柔性常温沥青混凝土,介绍了强度形成机理,并对其高温稳定性能进行研究。