半桥壳自动冲压生产线的研制

为了减轻半桥壳冲压生产线操作人员的劳动强度,增加冲压加工自动化、柔性化,提高生产效率、产品质量、安全性,研发了一种全自动的汽车半桥壳冲压生产线。介绍了汽车半桥壳冲压生产线的工作原理和组成。送料辊道上的板料通过气动吸盘抓取并放到输送线上,板料通过抹油机构抹油或中频加热炉进行加热,采用三自由度机械手将板料送入液压冲压机。实践证明半桥壳自动冲压生产线运行安全、稳定,能满足生产要求。

半桥壳毛坯展开尺寸的计算

半桥壳毛坯展开尺寸的计算济南汽车制造总厂（山东济南２５００２１）董凯黄河车双联桥半桥壳压形质量的好坏与桥壳展开尺寸的精度关系很大。由于桥壳在变形过程中应力、应变较复杂，毛坯展尺寸的计算不同于纯弯曲件及规则的拉伸零件毛坯展开尺寸的计算。所以，在此特殊零...

双联桥半桥壳冲压毛坯展开料计算

双联桥半桥壳压形质量的好坏与桥壳展开料的精度关系很大。由于桥壳在成形过程中应力、应变的情况较复杂。毛坯展开料的计算不同于纯弯曲件及规则零件拉延毛坯展开料的计算。所以,在毛坯展开料计算中,计算原则一直是个模糊的概念。

半桥壳冷冲压生产线的设备组成及其特点

陕西汉德车桥有限公司新建的大吨位半桥壳冷冲压生产线,无论是加工工艺还是自动化水平都处国内领先地位。文章主要对该生产线的工艺布置、工艺流程和主要设备的结构特点进行了论述。

半桥壳冷冲压生产线的设备组成及其特点

陕西汉德车桥有限公司新建的大吨位半桥壳冷冲压生产线,无论是加工工艺还是自动化水平都处国内领先地位。文章主要对该生产线的工艺布置、工艺流程和主要设备的结构特点进行了论述。

某车型后桥壳总成弹簧座板焊缝开裂问题分析

后桥壳总成是载货汽车的主要承载部件,焊缝开裂为常见故障模式,焊接应力往往是造成焊接疲劳断裂的主要原因之一。某轻型货车在整车道路可靠性试验过程中出现后桥壳总成的弹簧座板与桥壳上半壳搭接的角焊缝开裂渗油,从焊缝外表面可以看到裂纹是沿着焊趾延伸。通过材料化学成分检验确认零件材料符合设计要求,焊缝熔深检测发现焊接熔深板厚大的一侧小于板厚小的一侧,断口宏观与微观分析确定断裂模式为疲劳断裂,疲劳源就在焊缝边缘与母材交接处,该处存在应力集中,是导致桥壳弹簧座板焊缝疲劳开裂的主要原因。为了降低焊接应力对焊缝疲劳开裂的影响,采取了取消弹簧座板与桥壳上半壳搭接的角焊缝、后桥壳总成焊接后抛丸处理和调整焊接参数这三种改进措施。通过桥壳垂直弯曲疲劳试验验证了这三种手段的可行性。三种措施可以有效解决焊缝开裂问题,同时调整焊接参数这一措施也通过了整车可靠性试验验证,满足整车使用要求,从而解决了弹簧座板焊缝开裂问题。

新型的汽车后桥壳自动化冲压线

随着汽车工业的快速发展，对后桥壳成形的质量、成本、产量和工艺先进性的要求都有了很大的提高。其中，半桥壳的热成形过程是提高桥壳基础质量和生产能力的关键工序。济南铸锻所捷迈机械有限公司对半桥壳热成形的工艺、模具及设备进行了全面的开发．取得了良好的效果。