高压谐振控制器L6599在LLC半桥谐振变换器中的应用

介绍了高压谐振控制器L6599的基本原理及内部组成,简要叙述了LLC半桥谐振变换电路的工作原理及数学模型,详细说明了L6599在LLC半桥谐振变换器中的典型应用,并给出了相关实验波形图。

基于双向半桥LLC谐振变换器的退役电池组均衡方法

退役电池在储能应用过程中,由于其较大的不一致性问题会导致退役电池组出现过充或过放现象,从而限制电池组整体的容量甚至引起热失控,造成安全隐患。针对以上问题,设计一种基于双向半桥LLC谐振变换器的有源均衡电路。该均衡电路通过开关阵列与隔离型双向半桥LLC谐振变换器的相互配合,能够实现单体电池与电池组整体之间的能量传递,使退役电池组中各单体电池达到能量平衡。另外,为进一步提高均衡器的均衡速度及精度,提出一种联合电压与荷电状态(SOC)共同作为均衡变量的多状态均衡控制策略。依据电池组当前不同的能量状态,在电池组静置、充电及放电3种不同状态下,分别采用不同的均衡变量以及对应的均衡策略,从而实现电池组的快速均衡。最后,通过搭建小型的均衡实验样机对6节串联电池进行均衡实验,实验结果表明,所提均衡方法具有较快的均衡速度及较好的均衡效果。

LLC半桥谐振变换器在列车控制电源中的研究

针对传统列车控制电源存在硬开关变换器、单路闭环调节、转换效率较低、发热严重、稳定性差的问题,已无法适应列车控制系统在复杂工作环境中的要求。提出一种基于LLC半桥谐振变换器的列车控制电源。该电源在工作范围内能实现软开关,提高了列车控制电源效率,并利用高频变压器的堆叠式绕法和对所有输出回路进行闭环调节,减小漏感和体积,提高了输出电压的稳定性。最后,制作了一台84 W两路输出的实验样机,完成了相关仿真和实验验证,验证了设计方案的可行性和先进性。

半桥LLC型谐振变换器的高频变压器设计

高频变压器作为半桥LLC型谐振变换器的核心组件,其设计将影响开关电源的损耗、输出电压的稳定性及发热量等。针对5 kW高频变压器的设计,介绍了高频变压器磁芯选型原则,采用面积乘积法(area product,AP)确定了绕组导线型号和磁芯类型,通过进一步优化计算得到了绕组匝数、变压器损耗及其他相关参数。最终确定的高频变压器参数为:原副边侧绕组导线为18号导线,磁芯型号为EE-100,变压器变比为0.737 5,原副边匝数分别为59和80匝,变压器损耗为16.187 W。

具有宽范围输出电压的三电平半桥LLC谐振变换器控制策略

由于三电平变换器的开关管电压应力仅为输入电压的一半,在大功率DC-DC电源、电动汽车充电等应用领域得到广泛的关注和研究。为了实现宽范围输出电压调节控制,克服三电平半桥LLC谐振变换器采用变频调制时电压调节范围小的缺点,将移相调制策略引入三电平半桥LLC谐振变换器控制,分析了其工作过程、电压调节范围及软开关条件,导出了实现软开关的工作状态分界点,由此提出一种三电平半桥LLC谐振变换器移相和变频相结合的混合式调制策略。该策略根据软开关工作状态,切换移相调制和变频调制,以实现全程软开关和宽范围输出电压控制。实验验证了理论分析结果的正确性以及所提调制策略的可行性和有效性。

半桥LLC谐振变换器稳态建模及分析

介绍了半桥LLC谐振变换器的工作原理,研究了半桥LLC谐振变换器的稳态建模,利用MATLAB软件绘出其直流增益曲线,在此基础上分析了变换器主要参数对其工作性能的影响。样机实验验证了理论分析的正确性。

100 W半桥LLC谐振变换器快速响应的控制策略设计

针对通信电源在负载设备有大数据流量涌入瞬间的动态特性问题,提出一种基于变论域模糊PID控制的半桥LLC谐振变换器快速响应的控制策略设计。该设计在传统PID控制的基础上,引入模糊数学及快速标量乘法运算控制理论;并在MATLAB/simulink平台上对该策略与传统PID控制策略进行仿真比较;最后,搭建实验样机对该控制策略进行验证。通过实验对比发现,变论域模糊PID控制下LLC谐振变换器响应速度更快,具有更好的动态特性。

基于船用半桥LLC谐振变换电路的MOS驱动设计

针对船用开关电源低电压、大电流输出、高效率、电气隔离等需求,采用半桥LLC谐振变换电路方案作为最后级输出进行研究。分析电路中所用MOS管的工作原理和开断过程,简单介绍半桥LLC谐振变换器的工作原理,并给出该变换器的典型驱动方案;发现串扰现象后,给出3种带负压驱动的驱动方案,并分析3种驱动方案的特点,研制出样机并进行试验验证。为开关电源中MOS管的驱动设计提供参考。

基于简化状态轨迹的半桥LCC谐振变换器无噪声Burst模式控制策略

半桥LCC谐振变换器在轻载工作模式下,其高开关频率和谐振腔中较大的无功电流会显著降低变换器的工作效率。Burst模式是一种可有效提高变换器轻载效率的方法。但传统Burst模式会造成谐振腔电压电流剧烈振荡进而增加损耗,甚至引发变压器饱和。该文推导半桥LCC变换器不同模态的简化状态子轨迹。在此基础上,提出半桥LCC变换器的Burst模式简化状态轨迹控制策略。该策略通过控制半桥开关管的开关时间,保证半桥LCC变换器谐振腔无振荡,使变换器稳定可靠地工作在高效率状态。此外,针对极轻载条件下Burst模式的噪声污染问题,该文基于半桥LCC变换器Burst模式的简化状态轨迹,进行能量求解和改进控制,保证半桥LCC变换器Burst模式工作频率在人耳敏感的频带以外,抑制噪声的产生。最后,搭建实验装置对所提出的半桥LCC变换器Burst模式进行实验验证。实验结果证明,上述方法显著提高了半桥LCC变换器的轻载工作效率,消除了谐振腔的剧烈振荡和噪声污染。

AN-9729 100WLED街道照明用半桥LLC谐振变换器的应用设计

本文介绍了用于大功率LED照明领域采用了半桥LLC谐振变换器的LED驱动系统，该系统对于传统PWMDC—DC变换器而言，采用非隔离型DC—DC变换器控制LED的电流和发光强度，会导致其功率转换效率降低。而半桥LLC谐振变换器不仅可以控制LED电流，而且可以大幅提升功率转换效率。另外，整个LED驱动系统的成本和体积也得到了降低及减小。

适用于宽电压恒流输出的半桥LLC谐振变换器研究

半桥LLC谐振变换器以其结构简单、效率高等特点在开关电源领域得到了广泛运用。针对宽电压恒流输出的应用需求,分析并比较了半桥LLC谐振变换器的3种工作方式特点,选用了开关频率大于谐振频率的工作状态,控制方式采用了固定死区的互补调频方式,利用了变压器的励磁电感和外置谐振电感与谐振电容发生谐振,此时原边MOSFET实现ZVS,输出整流管为连续模式,适合用于恒流输出场合,次级整流部分采用全波整流方式,选用了智能同步整流驱动芯片的同步整流技术,降低了低压大电流输出场合下副边整流管的导通损耗,进一步提高了变换器效率。结合LLC控制芯片L6599和同步整流芯片TEA1795AT,设计了一款240 W\36 V输出的半桥LLC谐振变换器原理样机,最高效率达到93.4%,仿真和实验验证了设计方案的正确性。

LLC串连谐振半桥变换器在LCD TV电源中的应用

介绍了采用NXP(原PHILIPS)公司LLC专用芯片TEA1610设计的LCD TV电源DC/DC隔离变换器,并描述了LLC串连谐振半桥变换器的工作原理、设计方法及其优缺点。

一种半桥LLC高压电源设计与实现

设计一种基于半桥LLC谐振变换器的高压电源,其基本结构包括逆变电路、谐振电路、倍压整流电路和反馈控制电路,可用于微波功率模块集成电源。为实现高压电源的高效率,详细分析了半桥LLC谐振电路中场效应管零电压开启的实现条件,并给出了实现该条件所需电路关键参数的计算方法。通过计算机仿真辅助优化电路参数,降低了场效应管和变压器的损耗。最后,研制了一台高压电源原理样机,其输出电压为-3000 V,满载输出功率为300 W,在245~300 V输入电压范围内效率大于96%,峰值效率为97.5%。

基于NCP1396控制的LLC半桥串联谐振变换器的设计

通过介绍谐振控制器NCP1396的基本原理及内部组成,对LLC半桥串联谐振变换器的工作原理及数学模型进行分析,详细论述了NCP1396在LLC半桥串联谐振变换器中的典型应用,并给出了相关实验波形。

数字控制谐振变换器高轻载效率的研究

针对传统模拟电源在轻载时损耗较大、效率较低的缺陷，提出了一种基于DSP的PI控制的数字电源设计方法．通过对谐振变换器工作原理、Burst模式工作原理和增益特性曲线等的分析，设置了最佳死区时间，提出了数字控制的Burst模式控制策略，可有效改变轻载模式下的开关频率，从而使得谐振变换器在轻载时也能够实现ZVS ，并减少了变换器关断和传输损耗．实验结果表明：设置合理死区时间的变换器在小于5％额定负载时，其效率能达到87％以上；在5％～20％额定负载时，能够保持93％及以上的效率．Burst控制策略下谐振变换器的有效性和可行性通过仿真和样机实验得到了验证．

基于LLC谐振半桥变换的通信电源研究

将LLC谐振半桥变换器应用于小功率通信电源,分析了该变换器的工作原理和设计方法;通过与传统谐振变换器进行比较,得出LLC谐振半桥变换器具有高效率、高可靠性、低EMI的特点;结合500 W通信电源样机,介绍了LLC谐振半桥变换器的工作波形、传导骚扰以及设计中遇到的几个实际问题与优化解决方法。

半桥LLC谐振变换实验调试与分析的实践

从半桥LLC谐振变换实验电路主要模块的原理入手,总结实验调试时不同故障的表征,提出一种可快速检查和调试实验的方法,通过各模块的输出波形和电压快速找出电路问题所在,提高了学生动手操作能力和调试成功率,增强了学生的自信心和成就感。

LLC谐振变换器与传统PWM变换器的分析与比较

介绍了半桥LLC谐振变换器和不对称半桥PWM变换器的拓扑和工作原理,并从拓扑结构、控制方式和次级应力上对两者做了详细的分析和对比,最后在仿真的基础上对两者的损耗和效率进行了比较,进一步说明了LLC谐振变换器相对于不对称半桥PWM变换器在高频化、宽输入电压应用上的优势。

半桥LLC谐振式通信电源的研究与设计

随着社会经济的发展,通信电源的设计直接影响到了通信质量,在进行设计过程中,要注重保证通信电源设计的安全性和可靠性,为通信提供稳定的服务。在对这一问题研究过程中,本文主要讨论了LLC谐振式通信电源的研究与设计,分析了LLC谐振式半桥变换器在小功率通信电源中的应用,对其工作原理以及相应的设计方法进行了分析。LLC谐振式通信电源的应用,与传统变换器相比,具有更高的效率性和可靠性,能够解决通信电源应用的实际问题。本文在研究过程中,以500W通信电源样机作为分析对象,对LLC谐振式通信电源如何进行设计,如何处理在设计过程中遇到的问题,进行了相关阐述。希望本文的研究,能够为半桥LLC谐振式通信电源应用提供一些参考和建议。

基于三电平LLC谐振型变换器在新能源汽车充电机的设计研究

车载充电机是新能源汽车动力单元的核心部位,又是与电网电压相接的设备,高效、高功率因数、小体积是其必须具备的功能,为了实现高效率和宽输出电压范围调节,DC/DC变换采用半桥三电平LLC谐振双向直流变换器拓扑电路,以提高充电机的效率和功率因数,通过描述其工作原理与特性设计元件参数与选型,并通过仿真验证高功率、宽电压范围输出的可行性。