半转速三代核电汽轮机高压转子裂纹萌生寿命计算分析

主要进行了半转速三代核电汽轮机高压转子裂纹萌生寿命的计算,采用ansys对转子模型进行分析,计算了稳态运行、冷态启动、温态启动、热态启动等各工况时的温度场及应力场计算结果。通过低周疲劳裂纹萌生寿命的计算方法计算了薄弱处各点的寿命,通过与电厂要求的指标值进行对比,验证了半转速三代核电汽轮机高压转子的裂纹萌生寿命能够满足电厂的运行要求。

全、半转速核电汽轮机的比较

分析了核电采用半速汽轮机的原因,并对全速汽轮机与半速汽轮机在经济性、安全可靠性、发展趋势、投资成本及本地化设计、制造、材料采购等方面进行了技术分析和比较。

东方1000MW～1800MW半转速核电汽轮机的热力设计特点

介绍了东方1000MW～1800MW等级半转速核电汽轮机组的热力设计特点,包括热力膨胀过程、热力系统、高中低压缸通流热力设计、末级叶片、阀杆轴封系统及配汽方式等。通过对百万千瓦等级半转速核电汽轮机组热力设计技术的吸收、消化,为以后大型核电机组自主化设计打下基础。

核电1000MW等级半转速汽轮机热力性能简析

介绍了核电1 000MW等级半转速汽轮机的主要结构及热力性能等,并与目前国内已投产的相同容量等级的核电全转速汽轮机的热力性能进行对比。结果表明,对于同等级汽轮机半转速比全转速的结构紧凑、热力性能提升约8.0%;半转速汽轮机的经济性及安全性均优于全转速汽轮机。

三代核电1000 MW级汽轮机摩擦振动故障研究

研究了国内某三代核电汽轮机调试期间发生的不稳定振动故障现象。通过趋势、频谱、轴心轨迹和升降速过程振动特征分析,准确诊断故障原因为动静摩擦。结合动力学理论,从输入热量和输出热量平衡角度解释了不同程度下的摩擦现象,提出了摩擦位置和摩擦状态评估方法。在工期有限的情况下,提出了运行处理方案,消除了摩擦故障。进一步提出了后续大修处理方案。

世界首台AP1000三代核电汽轮机全部制造完成

2012年10月8日．AP1000三代125万千瓦等级核电汽轮机低压内缸在秦皇岛起运。当日．由哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的世界首台AP1000三代125万千瓦等级核电汽轮机的最后一套低压内缸在秦皇岛重装基地顺利装船启运发往三门核电站．

哈汽首台AP1000三代核电汽轮机完工启运

10月8日，从哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司（以下简称哈汽）传出喜讯，哈汽研制的代表核电领域最高水平的世界首台AP1000三代125万千瓦等级核电汽轮机最后一套低压内缸，在秦皇岛重装基地完工，启运发往三门核电站。此次成功发货，不仅标志着哈汽三门1号汽轮机组主设备全部制造完成，

核电半转速汽轮机组甩负荷试验分析

介绍某核电厂1号机组1 000 MW半转速汽轮机甩负荷试验的主要过程,并对试验结果进行分析。结果表明:该汽轮机动态调节特性良好,能满足机组甩100%负荷的要求。

东方汽轮机厂成功获得2台百万千瓦级核电半转速机组订单

2005年3月16日，我国最大的百万千瓦级核电站——广东岭澳核电二期设计、建设、贷款一揽子合同在北京签字，中国东方电气集团核心企业东方汽轮机厂成功获得2台百万千瓦级核电半转速机组订单，该厂厂长许正威参加了此次签字仪式。这是东方汽轮机厂继成功制造出广东岭澳核电一期核电机组后在核电领域的又一次重大突破，该订单的取得对东方汽轮机厂的产品产业升级具有重大意义。

大型核电机组半速汽轮机长叶片系列的研发

大型低压焊接转子技术及半速低压长叶片是低参数大型化核电汽轮机开发的2个技术关键。文章着重介绍了上海汽轮机厂开发半速长叶片的技术路线:采用先进的ILB长叶片设计体系以及转速模化原理,得到与现有全速700～910mm叶片相同热力和强度振动特性的1450～1820mm半速系列长叶片;进一步对模化放大后叶片型线的精细优化设计及最终的全尺寸动振动试验,可充分保证高效率和高安全可靠性。所开发的半速长叶片系列将满足不同冷却水温1100～1850MW核电汽轮机的要求。

核电汽轮机汽封径向间隙测量方法探讨

文章以某公司引进国外百万等级核电半转速汽轮机(以下简称核电汽轮机)高中压模块为例,介绍了将改进后火电汽轮机径向间隙测量方法运用到核电汽轮机安装中,能够实现准确测量。对大型核电汽轮机新机安装和大修期间汽封径向间隙的测量有一定借鉴意义。

中国核电汽轮机发展与展望

介绍了我国目前核电汽轮机的发展现状,并根据国内外发电用核反应堆的发展趋势,预测了我国核电汽轮机的发展方向。此外,介绍了上海汽轮机厂在核电汽轮机设计、制造领域的一些关键技术及系列化产品。目前国内三大汽轮机制造商均具有研发、制造各类型核电汽轮机的能力,可以满足核电发展的需要。

我国成功开发着个自主知识产权核电汽轮机长叶片

我国首个具有完全自主知识产权的大型核电汽轮机长叶片在上海开发成功，该叶片将在我国首批第三代APl000核电项目之中投入使用。（摘编自中国上海网2011年2月18日报道）

世界首台AP1000三代核电站常规岛主要设备全部制造完成

10月8日，中核集团三门核电1号汽轮机低压内缸在秦皇岛哈电重装码头起运，这是该汽轮机组的最后一套低压内缸。标志着由哈尔滨汽轮机厂生产的全球首台AP1000三代核电站常规岛主要没备全部制造完成。

半速核电1828mm末级长叶片开发

依托国核CAP1400压水堆示范工程项目,以优良的火电末级动、静叶型线为母型,采用可控涡流型设计、全三元气动分析及优化、三维有限元强度、振动设计等先进设计技术,开发了结构形式先进,具有优良气动、强度、振动特性的核电半速1828 mm末级长叶片。通过相关试验项目的验证,更进一步保证了核电半速1828 mm末级长叶片的安全可靠性和优良的气动性能。

新型核电站常规岛结构设计发展分析

为优化能源结构,拉动内需,国家正大力发展核电的建设,从二代M310到二代半CPR1000,到三代AP1000和EPR,中国核电已进入全面推广"二代半"核电技术同时大力引进"三代"核电技术的时代。本文就"二代"、"二代半"和"三代"核电站常规岛土建技术进行比较,分析常规岛结构设计因核电技术的发展,在汽机基础、结构抗震分析、楼层反应谱、混凝土耐久性设计等方面而相应的技术发展。

我国首个核电汽轮机叶片诞生达国际领先水平

目前。我国首个具有完全自主知识产权的大型核电汽轮机1710mm长叶片在电气集团上海汽轮机厂开发成功。