一种新型码头结构型式——半遮帘式深水板桩码头结构的推出

结合某港码头加深改造工程的技术经济研讨 ,推出了一种新的码头结构型式——半遮帘式板桩码头结构 ,并提出了相应的设计计算方法。由于该结构型式所具备的一系列优点 。

板桩码头向深水化发展的方案构思和实践——遮帘式板桩码头新结构的开发

针对板桩结构型式仅适用于中小码头建设这一长期困扰水运工程界的课题,研究开发了半遮帘式和全遮帘式板桩码头结构型式。在京唐港区2万t级板桩码头改造为5万t级泊位工程中,利用半遮帘桩减小作用于原前板桩下半部分的土压力,而且不设锚碇拉杆,取得了成功;采用全遮帘式板桩结构,又成功建设了10万t级深水泊位。经南京水利科学研究所进行离心模型试验,验证了设计是正确的。

遮帘式板桩码头结构土压力特性模型试验研究

为了研究遮帘式板桩码头结构中土压力的传递机理,采用模型试验分别模拟遮帘式板桩码头结构和单锚式板桩码头结构的开挖过程,分析2种板桩码头结构中不同断面上土压力的变化规律.试验结果表明:从2种板桩码头结构的弯矩分布和水平变形来看,结果与原型结构的变形形式相符;码头开挖后,在拉杆拉力相近的情况下,遮帘式板桩码头结构中前墙水平位移和弯矩小于单锚式板桩码头结构;当前墙上土压力减幅相同时,遮帘式板桩码头结构中前墙水平位移也小于单锚式板桩码头结构.遮帘式板桩码头结构体现了很好的遮帘效果.在远离遮帘桩的位置,2种结构的土压力减幅都很小,可忽略不计.遮帘式板桩结构中,越靠近前墙,断面上的土压力减幅越大.

遮帘式深水板桩码头建设实践和经验研究

介绍唐山港京唐港区在粉沙质海岸建港,采用挖入式港池布置、遮帘式板桩结构型式建设万t级深水码头的不断研究、探索和实践的发展历程。对10万t级遮帘式深水板桩码头谋划以及设计、科研、施工建设经验进行了系统总结。

墙桩间距对遮帘式板桩码头结构遮帘效应的影响分析

为了研究墙桩间距对遮帘效应的影响,利用京唐港32#原型观测试验揭示了遮帘式板桩码头结构的遮帘效应.分别采用离心模型试验和有限元模拟,对比码头开挖前后以及不同墙桩间距下前墙平均侧土压力系数、土压力分布及水平位移的变化情况.结果表明,码头开挖前,无遮帘桩情况下,前墙上平均侧土压力系数最大,且随墙桩间距的增大而减小;码头开挖后,随着墙桩间距的增大,前墙水平位移、前墙陆侧上土压力以及前墙与遮帘桩的相对水平位移增大,前墙陆侧对应桩间侧与对应桩侧上的土压力差值则逐渐减小.在实际工程施工条件允许的情况下,墙桩间距越小,遮帘式板桩码头结构的遮帘效应越明显.

遮帘式板桩码头研究现状及展望

遮帘式板桩码头是一种新型码头结构形式,其工作机制、结构效应、力学特性的研究越来越受到工程界的关注。文中结合实际工程情况,阐述了其工程特点、工程价值和理论意义;从土工离心模型试验和数值模拟等不同方面总结了近年来遮帘式板桩码头的研究成果,并针对遮帘式板桩码头研究中存在的不足,探讨并展望了遮帘式板桩码头今后的研究方向及思路。

遮帘式板桩码头力学性能分析

运用通用岩土工程有限元软件PLAXIS3D建立遮帘式板桩码头模型,对影响板桩码头结构受力的主要参数进行分析。结果表明:土体参数对板桩结构各构件内力和位移的影响十分显著;加固锚碇结构后方土体,有利于减小后方堆载对板桩结构的影响;剩余水压力产生的结构内力不可忽视,应采取可靠措施降低板桩码头剩余水压力;板桩码头的施工工序对构件内力起到至关重要的作用;结构内力分析应结合实际充分考虑施工工序影响,以保证结构安全。

新型深水板桩码头空间三维数值模拟研究

选取曹妃甸港区某10万t级码头为工程实例,利用国际岩土有限元软件PLAXIS 3D对深水板桩码头进行空间三维有限元分析。结果表明新型板桩码头结构沉降量与水平变位均较小,适用于深水条件,并通过对比分析,找出不同计算模型作用效应的差异和特点,提出较为合理的空间数值计算模型和若干建议,以供大吨级深水板桩码头设计者参考。

我国首创用板桩结构建10万吨级及以上码头技术

中交一航院开发的＂遮帘式板桩码头新结构＂技术,使京唐港码头泊位等级由2万吨级发展到10万吨级,打破了传统教科书中水工建设领域＂板桩码头因其结构特性,只适合建中小码头＂的论断,使得板桩码头建造10万吨级及以上大型深水码头的梦想成为现实。遮帘式板桩码头的建设,不需要预制厂与土方的大换填,施工工序简单,速度快,质量易保证。同时,在适合建造板桩码头的地基条件下,工程造价比其他结构节省投资10%至30%。

板桩码头地下连续墙水下抗冻混凝土的施工与检测

唐山港曹妃甸港区煤码头的主体采用深水遮帘式板桩结构,在码头前墙顶部水位变动区的墙体施工中,采用导管法水下现浇强度等级C30、抗冻标号F300的抗冻混凝土。浇筑施工前合理设计抗冻混凝土的配合比,把好拌制混凝土的质量关,现场浇筑时应注意提前0.5 m将普通混凝土更换为抗冻混凝土,可采取钻取芯样的方法检测混凝土的抗压和抗冻强度。

新型码头结构在我国港口工程中的应用

对我国近年出现的几种新型码头结构的研究进行了综述和分析。其中,遮帘式板桩码头结构减小了作用于前板桩上的土压力,使板桩码头在大水深情况下得以应用;双排大管桩码头结构使大管桩较高的轴向承载力和抗弯强度得到充分发挥;架空直立式码头解决了内河大水位差情况下建造码头的难题;椭圆型沉箱的应用避免了采用2个圆沉箱产生前后不均匀沉降的技术难题。最后,对上述新型结构的应用进行了总结。

唐山港京唐港区是地连墙码头结构研究与应用的大型基地

简要介绍唐山港京唐港区采用地连墙结构型式建设深水泊位的成功经验,并对挖入式港池的优点、地连墙码头结构的特点、半遮帘式、全遮帘式板桩码头结构产生的过程、建成意义进行了综合论述。

落实科学发展观 走设计创新之路

根据京唐港区板桩码头深水化的要求,坚持走设计创新之路,加强设计项目管理及与业主、科研、施工的合作,成功地研究设计了10万t级遮帘式板桩码头结构。