一种新型的重卡转向节模锻工艺开发

介绍了一种闭式预锻+半闭式终锻的重卡转向节模锻工艺方案,并通过数值模拟对坯料尺寸、压扁时下压量等工艺参数进行了优化。经过生产试制证明,对于这种新型闭式预锻+半闭式终锻的重卡转向节模锻工艺方法生产的锻件,其锻造流线分布与锻件外形一致性好,材料利用率高,并且有效延长了模具寿命,可为同类枝杈类锻件产品的生产提供借鉴。

汽车转向节小飞边精锻技术的研发及应用

以一种复杂程度达S4的转向节为研究对象,提出将传统的水平开式预锻和开式大飞边终锻改变为半闭式小飞边预锻成形和半闭式小飞边终锻成形的精锻工艺新方案。在采用经典塑性成形理论对小飞边的作用及其机理进行分析的基础上,采用热力耦合有限元进行了模拟分析,得到了等效应力、等效应变和温度分布场以及力形成曲线和变形规律,验证了工艺方案的正确性,并优化了预锻成形工艺。在程控锤和数控电动螺旋压力机上成功试制出转向节精密锻件,工艺试验结果与模拟结果吻合。新工艺方案的材料利用率为88%,较传统工艺方案提高了16%,且质量更好。