基于灰色关联改进TOPSIS法的华东片区高速铁路方案优选

华东片区不同于西南山区,铁路沿线地区经济发达、地物十分复杂,高压线、油气管线纵横交错、分布密集,水系发育、交织如网。结合华东片区高速铁路建设特点,以实际工程项目为例,依据多目标综合评价体系的构建原则建立环境选线方案优选的综合评价体系,并采用层次分析法确定其指标权重;将灰色关联法和TOPSIS法(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution)两种方法相结合,建立灰色关联改进的TOPSIS法的方案优选综合评价模型,并验证其可行性和合理性。