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与华沙体制相衔接的航空公司协议的效力问题
被引量:
1
1
作者
刘磊
《政治与法律》
CSSCI
北大核心
2004年第3期157-160,共4页
本文从一则涉外案例出发,提出了一个关于与华沙体制相衔接的航空公司协议法律效力的问题。从民事法律关系角度来看,与华沙体制相衔接的航空公司协议是自然具有法律效力的,仅仅基于与华沙体制相衔接的航空公司协议并非是国际法的渊源而...
本文从一则涉外案例出发,提出了一个关于与华沙体制相衔接的航空公司协议法律效力的问题。从民事法律关系角度来看,与华沙体制相衔接的航空公司协议是自然具有法律效力的,仅仅基于与华沙体制相衔接的航空公司协议并非是国际法的渊源而简单地从法律适用的角度来否定其效力是不完整的。在这一结论的指导下,本案中《吉隆坡协议》应当被引以为据。
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关键词
华沙体制
航空公司协议
法律效力
民事法律关系
国际法
国际航空运输私法体系
赔偿限额
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职称材料
华沙体制民航承运人责任制的嬗变及影响
被引量:
1
2
作者
梁晓春
《甘肃政法学院学报》
CSSCI
2005年第3期127-130,共4页
华沙体制规定了国际航空承运人的责任制度,但华沙体制九个文件并存的状况势必会破坏华沙公约的统一规则,为此,国际民航组织签署了《统一国际航空运输某些规则的公约》,该公约将华沙体制九个文件合并为一体,确立了国际航空承运人新的责...
华沙体制规定了国际航空承运人的责任制度,但华沙体制九个文件并存的状况势必会破坏华沙公约的统一规则,为此,国际民航组织签署了《统一国际航空运输某些规则的公约》,该公约将华沙体制九个文件合并为一体,确立了国际航空承运人新的责任制度,这将对我国民航业及其法律制度产生重要影响。
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关键词
华沙体制
航空承运人
嬗变
国际航空运输
国际民航组织
责任制度
华沙
公约
法律制度
民航业
规则
文件
签署
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职称材料
浅论华沙体制承运人责任制度现代化(下)
3
作者
孙仕柱
《民航经济与技术》
1998年第2期22-24,共3页
关键词
责任限额
承运人责任制度
华沙体制
航空运输
原文传递
浅论华沙体制承运人责任制度现代化(上)
4
作者
孙仕柱
《民航经济与技术》
1997年第12期45-47,共3页
关键词
航空运输
承运人责任制度
华沙体制
原文传递
论损害赔偿限额的非正当性——以国际航空运输承运人责任为例的研究
被引量:
4
5
作者
叶乃锋
《暨南学报(哲学社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2007年第3期90-96,共7页
《华沙公约》及其华沙体制的一个显著特点,是建立了统一的损害赔偿限额。围绕损害赔偿限额的正当性与非正当性之争,在华沙体制建立伊始就已经开始了,并且一直是国际航空法上广受争议的问题。损害赔偿限额在侵权法中,并非严格责任或者推...
《华沙公约》及其华沙体制的一个显著特点,是建立了统一的损害赔偿限额。围绕损害赔偿限额的正当性与非正当性之争,在华沙体制建立伊始就已经开始了,并且一直是国际航空法上广受争议的问题。损害赔偿限额在侵权法中,并非严格责任或者推定过错责任的本质特征。损害赔偿限额在理论上缺乏正当性。国际航空运输承运人责任中损害赔偿限额的产生与发展对我国民用航空法具有重大的启示。
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关键词
损害赔偿
赔偿限额
华沙体制
国际航空运输承运人责任
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职称材料
国际航空旅客运输中的精神损害赔偿探讨
被引量:
6
6
作者
贺富永
《郑州航空工业管理学院学报(社会科学版)》
2008年第2期128-130,共3页
随着国际航空旅客运输的飞速发展,旅客的损害特别是精神损害赔偿问题越来越受到人们重视。从适用国际航空运输的华沙体制及其相关规定来看,在不同历史时期对旅客精神损害有不同的规定,但从各国的司法实践来看,由旅客人身伤害所引起的精...
随着国际航空旅客运输的飞速发展,旅客的损害特别是精神损害赔偿问题越来越受到人们重视。从适用国际航空运输的华沙体制及其相关规定来看,在不同历史时期对旅客精神损害有不同的规定,但从各国的司法实践来看,由旅客人身伤害所引起的精神损害已经获得了支持,单纯精神损害在司法判决中也有所突破。因此,可以合理遇见,旅客单纯的精神损害获得立法和司法支持也势在必行。
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关键词
国际航空旅客运输
华沙体制
精神损害
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职称材料
国际航空运输的责任限制制度及其发展脉络
被引量:
1
7
作者
黄涧秋
《无锡商业职业技术学院学报》
2007年第5期32-34,54,共4页
责任限制制度的存废与变革贯穿了国际航空运输责任体制的变迁过程。责任限制为旅客或托运人的赔偿请求设定了最高数额的限制,同时又是一项法定的限额。它既要反映民事责任的一般性原理,又要符合国际航空运输的法律和经济特征。过失责任...
责任限制制度的存废与变革贯穿了国际航空运输责任体制的变迁过程。责任限制为旅客或托运人的赔偿请求设定了最高数额的限制,同时又是一项法定的限额。它既要反映民事责任的一般性原理,又要符合国际航空运输的法律和经济特征。过失责任原则贯彻于责任限制制度的始末。《华沙公约》的责任限制不是在全世界范围内得到接受的。《蒙特利尔公约》与其严格责任制度相匹配,建立了崭新的旅客运输的双梯度责任限制制度。
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关键词
国际航空运输
损害赔偿
责任限制
归责原则
华沙体制
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职称材料
中国入世后民航法制建设面临的机遇和挑战
8
作者
郝秀辉
《中国民航学院学报》
2001年第5期28-30,49,共4页
运用宏观分析法对中国入世后民航业的法制建设所面临的机遇和挑战作一概括性论述。为完善中国民航业的法律保障制度,推动中国民航事业的发展和繁荣,应对入世后中国民航法制建设面临的挑战提出了几点措施。
关键词
华沙体制
航空销售代理
代码共享
民用航空法
中国
入世
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职称材料
我国航空客运承运人责任制度浅析
9
作者
金朗
《林区教学》
2006年第8期72-73,共2页
中国依据华沙公约体系构建了我国的民用航空法律,而2005年7月31日对我国开始生效的《蒙特利尔公约》中的新国际航空客运责任制度,又对我国民航立法和实践提出了新的要求。结合公约责任体制,分析国内立法现状,进而探讨我国航空客运承运...
中国依据华沙公约体系构建了我国的民用航空法律,而2005年7月31日对我国开始生效的《蒙特利尔公约》中的新国际航空客运责任制度,又对我国民航立法和实践提出了新的要求。结合公约责任体制,分析国内立法现状,进而探讨我国航空客运承运人责任制度的发展趋势。
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关键词
华沙体制
国际航空承运人
责任制度
侵权责任
违约责任
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职称材料
国际民航组织与国际航空立法的发展
被引量:
1
10
作者
赵劲松
《重庆科技学院学报(社会科学版)》
2009年第3期59-60,共2页
国际民航组织自成立以来,在维护国际民用航空安全以及促进国际民航健康、有序发展等方面功不可没,它对国际航空立法上起到了积极的促进作用,为国际航空法律秩序提供了强有力的保障。
关键词
国际民航组织
芝加哥公约
华沙体制
国际航空保安公约体
罗马公约现代化
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职称材料
21世纪国际航空私法的新发展(下)——关于1999年《蒙特利尔公约》航空责任运输立法的评论与分析
被引量:
4
11
作者
王瀚
《北京理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2011年第5期84-89,95,共7页
作为华沙国际航空运输责任体制一体化和现代化改革成果的1999年《蒙特利尔公约》于2003年正式生效和适用,它是国际航空运输责任法已进入到一个新的发展阶段的标志。运用比较方法分析该公约与华沙体系责任规则之间的关系及其对华沙责任...
作为华沙国际航空运输责任体制一体化和现代化改革成果的1999年《蒙特利尔公约》于2003年正式生效和适用,它是国际航空运输责任法已进入到一个新的发展阶段的标志。运用比较方法分析该公约与华沙体系责任规则之间的关系及其对华沙责任规则的新发展,提出国际航空运输责任立法的重心已经从保护航空运输承运人利益转向加强保护航空运输消费者的利益,归责原则的客观化和赔偿责任的无限制已经成为21世纪国际航空私法发展的普遍趋势。
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关键词
航空运输
华沙
责任
体制
双梯度责任
蒙特利尔公约
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职称材料
21世纪国际航空私法的新发展(上)——关于1999年《蒙特利尔公约》航空责任运输立法的评论与分析
被引量:
2
12
作者
王瀚
《北京理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2011年第4期76-84,共9页
作为华沙国际航空运输责任体制一体化和现代化改革成果的1999年《蒙特利尔公约》于2003年正式生效和适用,它是国际航空运输责任法已进入到一个新的发展阶段的标志。运用比较方法分析该公约与华沙体系责任规则之间的关系及其对华沙责任...
作为华沙国际航空运输责任体制一体化和现代化改革成果的1999年《蒙特利尔公约》于2003年正式生效和适用,它是国际航空运输责任法已进入到一个新的发展阶段的标志。运用比较方法分析该公约与华沙体系责任规则之间的关系及其对华沙责任规则的新发展,提出国际航空运输责任立法的重心已经从保护航空运输承运人利益转向加强保护航空运输消费者的利益,归责原则的客观化和赔偿责任的无限制已经成为21世纪国际航空私法发展的普遍趋势。
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关键词
航空运输
华沙
责任
体制
双梯度责任:蒙特利尔公约
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职称材料
论国际航空运输的责任限制(上)
被引量:
1
13
作者
赵维田
《江海学刊》
1985年第4期71-77,共7页
现在的国际航空运输中的民事责任,是由“华沙体制”的一整套规则来调整的。所谓“华沙体制”,即1929年10月在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》(简称《华沙公约》)及其若干修订文件形成的法律规则体系。该体制一向被公...
现在的国际航空运输中的民事责任,是由“华沙体制”的一整套规则来调整的。所谓“华沙体制”,即1929年10月在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》(简称《华沙公约》)及其若干修订文件形成的法律规则体系。该体制一向被公认为是国际私法领域在实体法与程序法上采用国际统一规则的成功范例之一。但在第二次世界大战以后,它已逐渐含有越来越多的不统一、不稳定的因素,存在潜在的危机。
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关键词
国际航空运输
责任限制
《
华沙
公约》
第二次世界大战
华沙体制
民事责任
规则体系
文件形成
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职称材料
论国际航空运输的责任限制(下)
14
作者
赵维田
《江海学刊》
1985年第5期80-83,95,共5页
在责任限制问题的争论中,还涉及到另一个复杂问题一黄金限额的折算问题。华沙体制的限额都是用特定的黄金单位(金法郎)表示的。为维持战时国际货币制度的稳定,1944年布雷顿森林会议固定了用美元表示的黄金价格(通称“官价”)。由...
在责任限制问题的争论中,还涉及到另一个复杂问题一黄金限额的折算问题。华沙体制的限额都是用特定的黄金单位(金法郎)表示的。为维持战时国际货币制度的稳定,1944年布雷顿森林会议固定了用美元表示的黄金价格(通称“官价”)。由于60年代末发生的国际货币危机,导致了黄金的官价与市场价脱钩,官价已无法反映生活指数的上升情况,将责任限额兑换成本国货币相对减少,这也是部分国家抱怨限额低的重要原因。
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关键词
责任限制
国际航空运输
黄金价格
国际货币制度
国际货币危机
华沙体制
60年代
生活指数
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职称材料
浅析蒙特利尔公约对我国航空保险的影响
15
作者
袁侃
《上海保险》
2005年第10期31-33,共3页
蒙特利尔公约(以下简称“公约”)是在华沙体制的基础上为适应国际航空运输私法制度的发展而制定的。1999年5月28日,航空法国际会议的外交大会通过了1999年蒙特利尔公约,当日开放签署后,于2003年11月4日正式生效。自此,公约将在公...
蒙特利尔公约(以下简称“公约”)是在华沙体制的基础上为适应国际航空运输私法制度的发展而制定的。1999年5月28日,航空法国际会议的外交大会通过了1999年蒙特利尔公约,当日开放签署后,于2003年11月4日正式生效。自此,公约将在公约当事国之间产生替代旧华沙体制各项条约的效力。
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关键词
蒙特利尔公约
航空保险
国际航空运输
华沙体制
国际会议
航空法
签署
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职称材料
论新《蒙特利尔公约》对我国航空运输业的影响
被引量:
4
16
作者
贺富永
段进东
《西南民族大学学报(人文社会科学版)》
北大核心
2004年第10期104-107,共4页
随着航空运输业的发展,我国航空运输企业面临着越来越激烈的竞争环境。新近生效的《蒙特利尔公约》,在旅客的赔偿方面采用了双梯度责任制,同时增加了第五种司法管辖权。该公约无疑对我国民用航空运输业将带来程度不等的影响,因而在是否...
随着航空运输业的发展,我国航空运输企业面临着越来越激烈的竞争环境。新近生效的《蒙特利尔公约》,在旅客的赔偿方面采用了双梯度责任制,同时增加了第五种司法管辖权。该公约无疑对我国民用航空运输业将带来程度不等的影响,因而在是否批准该公约问题上,我国应根据自己的实际慎重决定,择机而行。
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关键词
《蒙特利尔公约》
中国
航空运输业
华沙体制
《航空企业放松管理法》
原文传递
从国际公约看国际航空运输承运人对旅客的责任
被引量:
1
17
作者
张宪初
《政法论坛》
1985年第1期61-65,共5页
国际民航运输中承运人同旅客的关系是一种合同关系。承运人如果没有按照约定的条件履行义务,造成旅客损失,就应承担民事责任。在国际航空运输问世后的最初阶段,由于没有专门的立法,解决与航空运输有关的法律问题,依赖于各国国内的陆运...
国际民航运输中承运人同旅客的关系是一种合同关系。承运人如果没有按照约定的条件履行义务,造成旅客损失,就应承担民事责任。在国际航空运输问世后的最初阶段,由于没有专门的立法,解决与航空运输有关的法律问题,依赖于各国国内的陆运和海运法规。①这样,不但承运人承担的责任不够合理。
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关键词
承运人
国际航空运输
华沙
公约
国际公约
责任限额
旅客
海牙议定书
华沙体制
航空运输期间
过失责任
原文传递
题名
与华沙体制相衔接的航空公司协议的效力问题
被引量:
1
1
作者
刘磊
机构
复旦大学法学院
出处
《政治与法律》
CSSCI
北大核心
2004年第3期157-160,共4页
文摘
本文从一则涉外案例出发,提出了一个关于与华沙体制相衔接的航空公司协议法律效力的问题。从民事法律关系角度来看,与华沙体制相衔接的航空公司协议是自然具有法律效力的,仅仅基于与华沙体制相衔接的航空公司协议并非是国际法的渊源而简单地从法律适用的角度来否定其效力是不完整的。在这一结论的指导下,本案中《吉隆坡协议》应当被引以为据。
关键词
华沙体制
航空公司协议
法律效力
民事法律关系
国际法
国际航空运输私法体系
赔偿限额
分类号
D993.4 [政治法律—国际法学]
下载PDF
职称材料
题名
华沙体制民航承运人责任制的嬗变及影响
被引量:
1
2
作者
梁晓春
机构
广东警官学院法律系
出处
《甘肃政法学院学报》
CSSCI
2005年第3期127-130,共4页
文摘
华沙体制规定了国际航空承运人的责任制度,但华沙体制九个文件并存的状况势必会破坏华沙公约的统一规则,为此,国际民航组织签署了《统一国际航空运输某些规则的公约》,该公约将华沙体制九个文件合并为一体,确立了国际航空承运人新的责任制度,这将对我国民航业及其法律制度产生重要影响。
关键词
华沙体制
航空承运人
嬗变
国际航空运输
国际民航组织
责任制度
华沙
公约
法律制度
民航业
规则
文件
签署
Keywords
air transportation
system of legal liability
rationed compensation
double standard system of legal liability
分类号
D993.4 [政治法律—国际法学]
下载PDF
职称材料
题名
浅论华沙体制承运人责任制度现代化(下)
3
作者
孙仕柱
机构
民航科研中心
出处
《民航经济与技术》
1998年第2期22-24,共3页
关键词
责任限额
承运人责任制度
华沙体制
航空运输
分类号
F561.6 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
浅论华沙体制承运人责任制度现代化(上)
4
作者
孙仕柱
机构
民航科研中心
出处
《民航经济与技术》
1997年第12期45-47,共3页
关键词
航空运输
承运人责任制度
华沙体制
分类号
F560 [经济管理—产业经济]
F562.0 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
论损害赔偿限额的非正当性——以国际航空运输承运人责任为例的研究
被引量:
4
5
作者
叶乃锋
机构
西南政法大学
出处
《暨南学报(哲学社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2007年第3期90-96,共7页
文摘
《华沙公约》及其华沙体制的一个显著特点,是建立了统一的损害赔偿限额。围绕损害赔偿限额的正当性与非正当性之争,在华沙体制建立伊始就已经开始了,并且一直是国际航空法上广受争议的问题。损害赔偿限额在侵权法中,并非严格责任或者推定过错责任的本质特征。损害赔偿限额在理论上缺乏正当性。国际航空运输承运人责任中损害赔偿限额的产生与发展对我国民用航空法具有重大的启示。
关键词
损害赔偿
赔偿限额
华沙体制
国际航空运输承运人责任
Keywords
damage compensation
liability limits
Warsaw System
liability of international carrier by air
分类号
D993.4 [政治法律—国际法学]
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职称材料
题名
国际航空旅客运输中的精神损害赔偿探讨
被引量:
6
6
作者
贺富永
机构
南京航空航天大学人文与社会科学学院
出处
《郑州航空工业管理学院学报(社会科学版)》
2008年第2期128-130,共3页
基金
南京航空航天大学哲学社会科学基金项目(V0536-101)
文摘
随着国际航空旅客运输的飞速发展,旅客的损害特别是精神损害赔偿问题越来越受到人们重视。从适用国际航空运输的华沙体制及其相关规定来看,在不同历史时期对旅客精神损害有不同的规定,但从各国的司法实践来看,由旅客人身伤害所引起的精神损害已经获得了支持,单纯精神损害在司法判决中也有所突破。因此,可以合理遇见,旅客单纯的精神损害获得立法和司法支持也势在必行。
关键词
国际航空旅客运输
华沙体制
精神损害
分类号
D913 [政治法律—民商法学]
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职称材料
题名
国际航空运输的责任限制制度及其发展脉络
被引量:
1
7
作者
黄涧秋
机构
苏州大学王健法学院
出处
《无锡商业职业技术学院学报》
2007年第5期32-34,54,共4页
文摘
责任限制制度的存废与变革贯穿了国际航空运输责任体制的变迁过程。责任限制为旅客或托运人的赔偿请求设定了最高数额的限制,同时又是一项法定的限额。它既要反映民事责任的一般性原理,又要符合国际航空运输的法律和经济特征。过失责任原则贯彻于责任限制制度的始末。《华沙公约》的责任限制不是在全世界范围内得到接受的。《蒙特利尔公约》与其严格责任制度相匹配,建立了崭新的旅客运输的双梯度责任限制制度。
关键词
国际航空运输
损害赔偿
责任限制
归责原则
华沙体制
分类号
F561 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
中国入世后民航法制建设面临的机遇和挑战
8
作者
郝秀辉
机构
中国民航学院社科系
出处
《中国民航学院学报》
2001年第5期28-30,49,共4页
文摘
运用宏观分析法对中国入世后民航业的法制建设所面临的机遇和挑战作一概括性论述。为完善中国民航业的法律保障制度,推动中国民航事业的发展和繁荣,应对入世后中国民航法制建设面临的挑战提出了几点措施。
关键词
华沙体制
航空销售代理
代码共享
民用航空法
中国
入世
Keywords
Warsaw treaty system
aviation sales agency
code sharing
civil aviation law
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
D993.4 [政治法律—国际法学]
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职称材料
题名
我国航空客运承运人责任制度浅析
9
作者
金朗
机构
浙江金融职业学院人文社科部
出处
《林区教学》
2006年第8期72-73,共2页
文摘
中国依据华沙公约体系构建了我国的民用航空法律,而2005年7月31日对我国开始生效的《蒙特利尔公约》中的新国际航空客运责任制度,又对我国民航立法和实践提出了新的要求。结合公约责任体制,分析国内立法现状,进而探讨我国航空客运承运人责任制度的发展趋势。
关键词
华沙体制
国际航空承运人
责任制度
侵权责任
违约责任
分类号
F562.6 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
国际民航组织与国际航空立法的发展
被引量:
1
10
作者
赵劲松
机构
中国民航总局航空安全技术中心政策法规室
出处
《重庆科技学院学报(社会科学版)》
2009年第3期59-60,共2页
文摘
国际民航组织自成立以来,在维护国际民用航空安全以及促进国际民航健康、有序发展等方面功不可没,它对国际航空立法上起到了积极的促进作用,为国际航空法律秩序提供了强有力的保障。
关键词
国际民航组织
芝加哥公约
华沙体制
国际航空保安公约体
罗马公约现代化
分类号
DF934 [政治法律—国际法学]
下载PDF
职称材料
题名
21世纪国际航空私法的新发展(下)——关于1999年《蒙特利尔公约》航空责任运输立法的评论与分析
被引量:
4
11
作者
王瀚
机构
西北政法大学国际法学院
出处
《北京理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2011年第5期84-89,95,共7页
基金
国家社科基金资助项目"全球化视野下的国际航空运输责任法研究"(06BFX062)
文摘
作为华沙国际航空运输责任体制一体化和现代化改革成果的1999年《蒙特利尔公约》于2003年正式生效和适用,它是国际航空运输责任法已进入到一个新的发展阶段的标志。运用比较方法分析该公约与华沙体系责任规则之间的关系及其对华沙责任规则的新发展,提出国际航空运输责任立法的重心已经从保护航空运输承运人利益转向加强保护航空运输消费者的利益,归责原则的客观化和赔偿责任的无限制已经成为21世纪国际航空私法发展的普遍趋势。
关键词
航空运输
华沙
责任
体制
双梯度责任
蒙特利尔公约
Keywords
air transportation
Warsaw convention
two-tie liability
Montreal convention
分类号
DF934 [政治法律—国际法学]
下载PDF
职称材料
题名
21世纪国际航空私法的新发展(上)——关于1999年《蒙特利尔公约》航空责任运输立法的评论与分析
被引量:
2
12
作者
王瀚
机构
西北政法大学国际法学院
出处
《北京理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2011年第4期76-84,共9页
基金
国家社科基金资助项目"全球化视野下的国际航空运输责任法研究"(06BFX062)
文摘
作为华沙国际航空运输责任体制一体化和现代化改革成果的1999年《蒙特利尔公约》于2003年正式生效和适用,它是国际航空运输责任法已进入到一个新的发展阶段的标志。运用比较方法分析该公约与华沙体系责任规则之间的关系及其对华沙责任规则的新发展,提出国际航空运输责任立法的重心已经从保护航空运输承运人利益转向加强保护航空运输消费者的利益,归责原则的客观化和赔偿责任的无限制已经成为21世纪国际航空私法发展的普遍趋势。
关键词
航空运输
华沙
责任
体制
双梯度责任:蒙特利尔公约
Keywords
air transportation
Warsaw convention
two-tie liability
Montreal convention
分类号
DF934 [政治法律—国际法学]
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职称材料
题名
论国际航空运输的责任限制(上)
被引量:
1
13
作者
赵维田
出处
《江海学刊》
1985年第4期71-77,共7页
文摘
现在的国际航空运输中的民事责任,是由“华沙体制”的一整套规则来调整的。所谓“华沙体制”,即1929年10月在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》(简称《华沙公约》)及其若干修订文件形成的法律规则体系。该体制一向被公认为是国际私法领域在实体法与程序法上采用国际统一规则的成功范例之一。但在第二次世界大战以后,它已逐渐含有越来越多的不统一、不稳定的因素,存在潜在的危机。
关键词
国际航空运输
责任限制
《
华沙
公约》
第二次世界大战
华沙体制
民事责任
规则体系
文件形成
分类号
D922.294 [政治法律—经济法学]
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职称材料
题名
论国际航空运输的责任限制(下)
14
作者
赵维田
出处
《江海学刊》
1985年第5期80-83,95,共5页
文摘
在责任限制问题的争论中,还涉及到另一个复杂问题一黄金限额的折算问题。华沙体制的限额都是用特定的黄金单位(金法郎)表示的。为维持战时国际货币制度的稳定,1944年布雷顿森林会议固定了用美元表示的黄金价格(通称“官价”)。由于60年代末发生的国际货币危机,导致了黄金的官价与市场价脱钩,官价已无法反映生活指数的上升情况,将责任限额兑换成本国货币相对减少,这也是部分国家抱怨限额低的重要原因。
关键词
责任限制
国际航空运输
黄金价格
国际货币制度
国际货币危机
华沙体制
60年代
生活指数
分类号
F561 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
浅析蒙特利尔公约对我国航空保险的影响
15
作者
袁侃
机构
中保财险上海市分公司国际业务部
出处
《上海保险》
2005年第10期31-33,共3页
文摘
蒙特利尔公约(以下简称“公约”)是在华沙体制的基础上为适应国际航空运输私法制度的发展而制定的。1999年5月28日,航空法国际会议的外交大会通过了1999年蒙特利尔公约,当日开放签署后,于2003年11月4日正式生效。自此,公约将在公约当事国之间产生替代旧华沙体制各项条约的效力。
关键词
蒙特利尔公约
航空保险
国际航空运输
华沙体制
国际会议
航空法
签署
分类号
F842.6 [经济管理—保险]
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职称材料
题名
论新《蒙特利尔公约》对我国航空运输业的影响
被引量:
4
16
作者
贺富永
段进东
机构
南京航空航天大学
出处
《西南民族大学学报(人文社会科学版)》
北大核心
2004年第10期104-107,共4页
文摘
随着航空运输业的发展,我国航空运输企业面临着越来越激烈的竞争环境。新近生效的《蒙特利尔公约》,在旅客的赔偿方面采用了双梯度责任制,同时增加了第五种司法管辖权。该公约无疑对我国民用航空运输业将带来程度不等的影响,因而在是否批准该公约问题上,我国应根据自己的实际慎重决定,择机而行。
关键词
《蒙特利尔公约》
中国
航空运输业
华沙体制
《航空企业放松管理法》
分类号
D993.4 [政治法律—国际法学]
原文传递
题名
从国际公约看国际航空运输承运人对旅客的责任
被引量:
1
17
作者
张宪初
出处
《政法论坛》
1985年第1期61-65,共5页
文摘
国际民航运输中承运人同旅客的关系是一种合同关系。承运人如果没有按照约定的条件履行义务,造成旅客损失,就应承担民事责任。在国际航空运输问世后的最初阶段,由于没有专门的立法,解决与航空运输有关的法律问题,依赖于各国国内的陆运和海运法规。①这样,不但承运人承担的责任不够合理。
关键词
承运人
国际航空运输
华沙
公约
国际公约
责任限额
旅客
海牙议定书
华沙体制
航空运输期间
过失责任
分类号
D90 [政治法律—法学理论]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
与华沙体制相衔接的航空公司协议的效力问题
刘磊
《政治与法律》
CSSCI
北大核心
2004
1
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职称材料
2
华沙体制民航承运人责任制的嬗变及影响
梁晓春
《甘肃政法学院学报》
CSSCI
2005
1
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职称材料
3
浅论华沙体制承运人责任制度现代化(下)
孙仕柱
《民航经济与技术》
1998
0
原文传递
4
浅论华沙体制承运人责任制度现代化(上)
孙仕柱
《民航经济与技术》
1997
0
原文传递
5
论损害赔偿限额的非正当性——以国际航空运输承运人责任为例的研究
叶乃锋
《暨南学报(哲学社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2007
4
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职称材料
6
国际航空旅客运输中的精神损害赔偿探讨
贺富永
《郑州航空工业管理学院学报(社会科学版)》
2008
6
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职称材料
7
国际航空运输的责任限制制度及其发展脉络
黄涧秋
《无锡商业职业技术学院学报》
2007
1
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职称材料
8
中国入世后民航法制建设面临的机遇和挑战
郝秀辉
《中国民航学院学报》
2001
0
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职称材料
9
我国航空客运承运人责任制度浅析
金朗
《林区教学》
2006
0
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职称材料
10
国际民航组织与国际航空立法的发展
赵劲松
《重庆科技学院学报(社会科学版)》
2009
1
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职称材料
11
21世纪国际航空私法的新发展(下)——关于1999年《蒙特利尔公约》航空责任运输立法的评论与分析
王瀚
《北京理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2011
4
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职称材料
12
21世纪国际航空私法的新发展(上)——关于1999年《蒙特利尔公约》航空责任运输立法的评论与分析
王瀚
《北京理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2011
2
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职称材料
13
论国际航空运输的责任限制(上)
赵维田
《江海学刊》
1985
1
下载PDF
职称材料
14
论国际航空运输的责任限制(下)
赵维田
《江海学刊》
1985
0
下载PDF
职称材料
15
浅析蒙特利尔公约对我国航空保险的影响
袁侃
《上海保险》
2005
0
下载PDF
职称材料
16
论新《蒙特利尔公约》对我国航空运输业的影响
贺富永
段进东
《西南民族大学学报(人文社会科学版)》
北大核心
2004
4
原文传递
17
从国际公约看国际航空运输承运人对旅客的责任
张宪初
《政法论坛》
1985
1
原文传递
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