专访北京现代汽车有限公司总经理卢载万 用品质经营成就“现代奇迹”

销量或生产量达到多少不是我们所希望的飞跃过程,我们希望的是在以品质为基础的前提下,现代汽车的品牌力进入中国汽车市场上的第一阵营。

做自己的领跑者——访北京现代汽车有限公司赵宁先生

北京现代的发展始终以“快速”为人称道，而其焊装车间的发展也是如此，无论是从其焊装车间的生产能力，设备的更新速度，还是新技术的应用，北京现代始终以“快速”的步伐，延伸着自己的发展轨迹。

怎么做好现代企业制度下的党建工作——访北京现代汽车有限公司党委书记、董事长徐和谊

在国有资本相对控股或者持大股的多元投资企业,党组织如何解决存在、活动和工作遇到的困难?在现代企业制度下,党组织应该扮演什么样的角色?如何参与企业的重大决策?党组织如何与《公司法》的有关规定相对接,在企业内部如何贯彻党管干部、党管人才的原则?

暖在人心——访北京现代汽车有限公司售后服务部企划科吴俊渊科长

自从北京现代成立以来．在市场上表现一直都很活跃．然而人们很少关注到它在售后服务方面所做的工作。其实．北京现代在拓展市场的同时，一直没有忽略售后服务方面的发展。本刊记者近日采访了北京现代售后服务部售后企划科科长吴俊渊先生，从他那里了解到了北京现代售后服务的发展思路以及现状。

“破冰”的幕后推手——访北京现代汽车有限公司信息技术科高级工程师 秦玉喜

从2002年10月成立到2002年12月北京现代第一款新车索纳塔的．下线．北京现代展现了它的“现代速度”——仅仅用了四年时间就成功进入了国内轿车企业前五强。

中国汽车现代工业自主创新的典范——北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司

北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（简称BBDC）于2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，是中国汽车行业第一家中外整车合资企业。

有喜悦 才激动 专访北京现代汽车有限公司总经理卢载万

在本刊独家调查中,北京现代的产品出人意料地全部进入第一集团,这在其他品牌中是惟一的特例,带着用户对韩国品牌的传统认知和疑问,我们走进北京三元桥现代汽车大厦,在总经理办公室的私人会客区,得到了一次可以向质量进步的"获奖者"——北京现代掌门人卢载万提问的机会,一个多小时的时间里。

梦想，从这里飞翔——访北京现代汽车有限公司售后服务室室长孙宏宇

作为中国汽车产业链的一个重要环节，国内汽车类职业院校承担了向汽车行业输送中等专业技术人才的职能，而这一职能直接关系到整个汽车行业从业人员素质水平的提高。由于汽车职业院校培养的学生大多服务于汽车相关行业，因此，本刊也将汽车职业院校列为汽车后市场的一个重要组成部分而予以重点关注。为了展现中国汽车维修职业教育发展水平，为了及时报道中国汽车维修职业教育的发展动态，也为了给广大汽车维修职业教育工作者提供展示和交流的平台，《汽车与驾驶维修》杂志于2009年，同中国汽车工程学会汽车应用与服务分会携手开辟“汽车维修职业教育”专栏。除了及时报道国内职业教育行业的发展动态外，本栏目将针对汽车售后市场各种培训模式展开相关报道，敬请关注。有关栏目内容咨询：戴先生，（010）64882387转609；E—maim：daixingigi@sina．com。

全国模范职工之家 北京现代汽车有限公司工会

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，是中国加入WTO后政府批准的第一个汽车合资项目．被北京市委市政府确定为振兴首都现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。北京现代工会拥有会员8760人，下设14个分会、11个支会．9个专业委员会。北京现代工会自成立之日起．在上级工会组织和公司党委的正确领导下，坚决落实科学发展观．牢记使命，大胆践行．积极创新工建理念，认真履行工作职能．扎实开展各项活动，全力推动企业发展．被誉为“促进企业和谐式共进的车轮”。

追求卓越品质 创造幸福生活——北京现代汽车有限公司

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，现有员工5800人。主要产品为领翔、悦动、伊兰特、i30、雅申特和途胜SUV等乘用车，已具备年产轿车50万辆的生产能力。北京现代秉承“追求卓越品质、创造幸福生活”的理念，

为打造本质安全型企业而努力奋斗——北京现代汽车有限公司开展安全质量标准化工作总结

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立。2009年，公司全面启动安全质量标准化的创建工作，通过近一年的努力，达到一级安全质量标准化企业的考评标准。现将公司安全质量标准化创建工作的开展情况总结如下。

加工中心全面占领发动机制造市场 访北京现代汽车有限公司发动机厂机加工车间技术主管李文博先生

发动机生产的柔性化将会缓解这种压力，但是要实现这些目标国内企业还有很长的一段路要走。

经典传承 标新价值——专访北京现代汽车有限公司副总经理 熊伟先生

目前，我国政府采购市场已成为国内最大，最集中的公共消费市场，随着政府采购规模不断扩大，公务车的采购量也在逐年攀升，公务车市场始终是一块兵家必争的宝地。2009年已经过去，在过去的一年中，北京现代在市场中表现如何？

巾帼不让须眉——北京现代汽车有限公司 白艳艳

白艳艳,女,蒙古族,出生于一个普通的农民家庭,2006年7月加入中国共产党,2011年6月入职北京现代汽车有限公司,现从事杨镇生产管理部资材管理员工作,兼任杨镇工厂生产管理部工会宜传委员。 2011年,她刚到北京现代的时候,杨镇工厂还处于施工建设阶段,人员配置不足,作为一名党员,她毅然选择了自我加压,主动请缨承担起综合管理工作,勇挑重担,身兼部门人事、总务、培训、资财管理的工作。

奇迹背后的IT驱动力——访北汽福田汽车股份有限公司CIO杨国涛先生

IT的介入已彻底改变了现代制造业的生产方式和管理方式。在大批量连续生产的汽车制造业，IT已经成为提升企业整体竞争力和生产力的主导力量之一，北汽福田就借助强劲的IT驱动力，取得了奇迹般的飞跃发展。