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“交叉协同”团队式农科研究生培养模式改革与探索
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作者 姚志友 邹雪 王源超 《学位与研究生教育》 北大核心 2024年第1期9-17,共9页
加快农科研究生培养模式改革与探索,是全面推进乡村振兴、农业强国建设的重要战略选择。单兵式导学培养模式自我封闭的局限日益明显,团队式研究生培养模式的交叉协同优势逐渐凸显。立足需求共振、主体协同、资源融汇、团队聚合及要素交... 加快农科研究生培养模式改革与探索,是全面推进乡村振兴、农业强国建设的重要战略选择。单兵式导学培养模式自我封闭的局限日益明显,团队式研究生培养模式的交叉协同优势逐渐凸显。立足需求共振、主体协同、资源融汇、团队聚合及要素交叉五个维度,南京农业大学植物保护学科构建了“交叉协同”团队式农科研究生培养模式,通过采用“交叉协同”团队式“2646”培养模式,取得了较好的成效,全面提升了农科人才自主培养质量。 展开更多
关键词 交叉协同 科研创新团队 研究生教育 农科研究生培养模式
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“三协同一交叉”计算机类专业人才实践与创新能力培养模式的探索与实践 被引量:2
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作者 熊盛武 饶文碧 +1 位作者 袁景凌 段鹏飞 《软件工程》 2017年第7期12-14,共3页
随着计算机科学与技术的不断进步,信息产业形态发生重要变化,新型计算系统应用日益深化,对计算机类本科专业人才的知识结构与创新能力提出更高要求,构建与时俱进的本科人才培养体系是我国高校计算机类专业教育教学改革的重要目标。瞄准... 随着计算机科学与技术的不断进步,信息产业形态发生重要变化,新型计算系统应用日益深化,对计算机类本科专业人才的知识结构与创新能力提出更高要求,构建与时俱进的本科人才培养体系是我国高校计算机类专业教育教学改革的重要目标。瞄准计算机类专业人才培养中急需改革创新的问题,探索计算机类专业人才实践与创新能力培养新模式,以系列项目的交叉递进、分阶段开展改革与实践,获得了良好的教学效果。 展开更多
关键词 协同交叉 计算机类 人才培养
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一种基于膜计算的交叉口多车协同优化方法(英文) 被引量:1
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作者 周桐 陈渝光 +1 位作者 李雨宣 汪应 《机床与液压》 北大核心 2017年第24期81-89,共9页
交叉口协同驾驶系统通过车辆与交叉口控制系统协同工作来实现交通的控制和管理,使得车辆能够安全和有效地通过交叉口。因此,交叉口协同驾驶系统通过多个无法比较的冲突目标实现协同和优化,是一个典型的带约束的多目标优化问题。为了解... 交叉口协同驾驶系统通过车辆与交叉口控制系统协同工作来实现交通的控制和管理,使得车辆能够安全和有效地通过交叉口。因此,交叉口协同驾驶系统通过多个无法比较的冲突目标实现协同和优化,是一个典型的带约束的多目标优化问题。为了解决交叉口协同控制系统的多目标优化问题,从V2X的角度提出了一种基于改进膜计算系统的多车优化方法。通过种群膜系统刻画了交叉口协同驾驶系统的多目标优化问题,然后通过提出的改进膜计算系统的多车优化方法对交叉口协同驾驶系统的多目标优化问题进行了求解。最后,通过实验和分析表明了提出的方法优于其他4种算法。 展开更多
关键词 交叉协同驾驶系统 V2X P系统 多目标优化
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基于车路协同的无信号交叉口协调控制策略 被引量:3
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作者 侯叙良 黄珍 陈志军 《青岛理工大学学报》 CAS 2022年第1期137-144,共8页
基于车路协同技术,在车车、车路可实时动态信息交互的环境下,针对无信号灯十字路口的车辆冲突问题,设计了一种基于“冲突点占用”的十字形无信号交叉口车辆协同控制策略。仿真实验表明该策略可保证行车安全及车辆行驶轨迹的舒适性和平滑... 基于车路协同技术,在车车、车路可实时动态信息交互的环境下,针对无信号灯十字路口的车辆冲突问题,设计了一种基于“冲突点占用”的十字形无信号交叉口车辆协同控制策略。仿真实验表明该策略可保证行车安全及车辆行驶轨迹的舒适性和平滑性,提高通行效率,有一定的应用价值。 展开更多
关键词 车路协同 交叉协同控制 交通仿真
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考虑高度层分配的航路交叉点协同通行能力研究 被引量:5
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作者 王莉莉 王航臣 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2018年第19期2203-2207,共5页
为了解决管制员管理空中交通流量时缺乏量化模型的问题,缓解空中各航路及交叉点的拥堵现象,根据空中交通流运行特点,结合排队论模型,定义了航路阻抗函数,并通过改进系统最优模型,建立了一种考虑高度层分配的最优通行能力模型,设计了一... 为了解决管制员管理空中交通流量时缺乏量化模型的问题,缓解空中各航路及交叉点的拥堵现象,根据空中交通流运行特点,结合排队论模型,定义了航路阻抗函数,并通过改进系统最优模型,建立了一种考虑高度层分配的最优通行能力模型,设计了一种阶段性分配流量的求解算法。结果表明,模型能够在某一交叉点出现拥挤现象时,迅速协调航路网络中各交叉点的流量,通过比较各航路阻抗函数的大小,完成流量分配,消散拥堵现象。 展开更多
关键词 航空运输 交叉协同 阻抗函数 通行能力 高度层分配
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交叉协同理论与横向经济联合体中的标准化
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作者 陈晓辉 张华 《研究与通讯》 1989年第5期27-29,共3页
关键词 企业体制 横向经济联合 交叉协同
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双干涉仪系统的交叉协同无源定位误差分析
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作者 李钊 《电子技术与软件工程》 2022年第3期103-107,共5页
本文介绍了一种运用两个接收系统通过数据交联协同对目标进行无源定位,通过给出了两个接收系统的原理和方法,并采用蒙特卡罗统计模拟法对方法展开模拟实际场景进行仿真分析,通过仿真分析表明,增大两个接收系统的间距,在相同时间内能够... 本文介绍了一种运用两个接收系统通过数据交联协同对目标进行无源定位,通过给出了两个接收系统的原理和方法,并采用蒙特卡罗统计模拟法对方法展开模拟实际场景进行仿真分析,通过仿真分析表明,增大两个接收系统的间距,在相同时间内能够收敛的时间越快和定位的精度越高。结果表明,双接收系统对同一目标进行无源定位,不管在收敛时间上还是在定位精度上都远远优于任何单一系统定位的方法。 展开更多
关键词 双接收系统 干涉仪定位 交叉协同 定位误差
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基于沉浸式VR的多学科多方协同共建机制研究 被引量:1
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作者 董全德 吴文平 宋启祥 《赤峰学院学报(自然科学版)》 2019年第5期151-154,共4页
AI、大数据、VR等新兴技术进入高等教育领域,正在以它独有的方式改变着我们的传统学科教学模式.本文分析了现在已有的学科培育模式,并在此基础上提出以多学科交叉的视野来促进教学,并结合高校、企业、政府多方的协同共建来促进学科发展... AI、大数据、VR等新兴技术进入高等教育领域,正在以它独有的方式改变着我们的传统学科教学模式.本文分析了现在已有的学科培育模式,并在此基础上提出以多学科交叉的视野来促进教学,并结合高校、企业、政府多方的协同共建来促进学科发展,通过沉浸式VR平台按照学生学习的差异化来进行智能化推荐,在教育资源和学生个体化效率之间达到最优化.最后,通过对计算机多学科交叉的案例分析来对这种共建机制进行评价,并分析了这种共建机制的发展趋势和意义. 展开更多
关键词 沉浸式 VR 协同交叉 多学科 多方共建
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美国多学科交叉研究的管理模式分析 被引量:3
9
作者 田华 郑晓齐 田中 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2009年第6期557-559,共3页
多学科交叉协同是面对复杂问题进行科学探索的重要方式之一,但促进多学科交叉协同的操作模式及其管理仍然存在许多问题。文章以美国国防部"多学科"研究项目为例,阐释了"战略研究领域"项目、"多学科大学研究倡... 多学科交叉协同是面对复杂问题进行科学探索的重要方式之一,但促进多学科交叉协同的操作模式及其管理仍然存在许多问题。文章以美国国防部"多学科"研究项目为例,阐释了"战略研究领域"项目、"多学科大学研究倡议"项目和"政府—工业—大学合作研究"项目的管理模式,从管理层面分析了美国国防部对多学科交叉研究的探索,并结合我国国情提出了相应的管理对策建议。 展开更多
关键词 基础研究 多学科研究 交叉协同 管理模式
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信号配时与交通设计协同优化 被引量:11
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作者 常争艳 贾志绚 武美先 《太原科技大学学报》 2010年第1期38-41,共4页
提出一种信号配时与交通几何设计、相位相序设计协同优化的思想。以太原市桃园路口为例进行分析设计,建立了以停车延误、停车次数和通行能力为目标的信号配时优化模型,采用罚函数粒子群优化算法(PSO)同时优化绿灯时间和信号周期,使二者... 提出一种信号配时与交通几何设计、相位相序设计协同优化的思想。以太原市桃园路口为例进行分析设计,建立了以停车延误、停车次数和通行能力为目标的信号配时优化模型,采用罚函数粒子群优化算法(PSO)同时优化绿灯时间和信号周期,使二者达到最佳匹配。最后通过Vissim仿真的结果对比来验证此方法的合理性及有效性。 展开更多
关键词 交叉协同优化 多目标优化 粒子群算法 VISSIM仿真
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基于学科协同的“智能信息处理”课程建设研究 被引量:2
11
作者 郭爱煌 宋春林 +1 位作者 尹学锋 刘富强 《工业和信息化教育》 2020年第9期45-49,共5页
依托上海自主智能无人系统科学中心,同济大学设立了智能科学与技术交叉学科学位点,在致力于解决人工智能重大前沿科学问题的同时,培养人工智能高端人才。人才培养的重要环节是课程建设,为满足交叉学科人才培养的要求,基于交叉学科开展... 依托上海自主智能无人系统科学中心,同济大学设立了智能科学与技术交叉学科学位点,在致力于解决人工智能重大前沿科学问题的同时,培养人工智能高端人才。人才培养的重要环节是课程建设,为满足交叉学科人才培养的要求,基于交叉学科开展协同创新,面向应用、基础、案例,明确“智能信息处理”课程的教学目标,进行教学要求和学科交叉的建设,对智能科学与技术交叉学科研究生的培养进行了有益的探索和实践。 展开更多
关键词 智能科学与技术 学科交叉协同 智能信息处理 课程建设
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转型高校多主体校企协同育人机制建构
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作者 张国峰 汪江 《中国冶金教育》 2020年第4期39-43,共5页
校企协同育人是当代国际高等教育人才培养的主流模式,是中国高等教育深化改革的现实要求,是提升学生知识运用能力和实践创新能力的重要途径。多主体交叉协同既可以贯通同类企业间的技术壁垒,又消除了“校热企冷”的协同诉求势差.建构多... 校企协同育人是当代国际高等教育人才培养的主流模式,是中国高等教育深化改革的现实要求,是提升学生知识运用能力和实践创新能力的重要途径。多主体交叉协同既可以贯通同类企业间的技术壁垒,又消除了“校热企冷”的协同诉求势差.建构多主体交叉协同培养应用创新人才机制,使高校由协同的被动边缘走向主导共享共赢,成为连接多主体资源要素交叉协同的纽带,是高等院校实现人才培养和社会服务职能的迫切需要。 展开更多
关键词 人才培养 多主体 交叉协同
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基于动态交叉协同的属性量子进化约简与分类学习级联算法 被引量:3
13
作者 丁卫平 王建东 +1 位作者 管致锦 施佺 《模式识别与人工智能》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期733-742,共10页
属性约简与规则分类学习是粗糙集理论研究和应用的重要内容.文中充分利用量子计算加速算法速度和混合蛙跳算法高效协同搜索等优势,提出一种基于动态交叉协同的量子蛙跳属性约简与分类学习的级联算法.该算法用量子态比特进行蛙群个体编码... 属性约简与规则分类学习是粗糙集理论研究和应用的重要内容.文中充分利用量子计算加速算法速度和混合蛙跳算法高效协同搜索等优势,提出一种基于动态交叉协同的量子蛙跳属性约简与分类学习的级联算法.该算法用量子态比特进行蛙群个体编码,以动态量子角旋转调整策略实现属性染色体快速约简,并在粗糙熵阈值分类标准内采用量子蛙群混合交叉协同进化机制提取和约简分类规则、组合决策规则链等,最后构造属性约简和分类学习双重功能级联模型.仿真实验验证该算法不仅具有较高的全局优化性能,且属性约简与规则分类学习的精度和效率均超过同类算法. 展开更多
关键词 属性约简 规则分类学习 粗糙熵阈值 量子角动态旋转 交叉协同进化
原文传递
面向新工科人才培养的智能制造工程专业实践教学体系建设与研究 被引量:12
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作者 周斌 卢红 +2 位作者 郑银环 杨志杰 黎章杰 《科技视界》 2021年第34期49-52,共4页
智能制造工程专业是一个新兴的复合型专业,它具有多学科交叉融合、与行业结合紧密等特点。文章在智能制造人才需求分析的基础上,以武汉理工大学智能制造工程专业为例,基于OBE理念,构建了“以学生为中心,以需求为导向”、交叉融合、分层... 智能制造工程专业是一个新兴的复合型专业,它具有多学科交叉融合、与行业结合紧密等特点。文章在智能制造人才需求分析的基础上,以武汉理工大学智能制造工程专业为例,基于OBE理念,构建了“以学生为中心,以需求为导向”、交叉融合、分层递进、协同共享的智能制造工程专业实践教学体系,研究了师资、平台、教学模式、保障与协同机制等要素的建设问题。为培养高质量的智能制造专业化人才培养形成有效支撑,也可为同类专业的专业建设和实践教学活动实施提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 智能制造 新工科 实践教学体系 人才培养 交叉协同
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通信不确定MPI并行程序的测试数据自动生成方法 被引量:2
15
作者 王荣丽 肖宇虹 侯秀萍 《吉林大学学报(理学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1378-1382,共5页
通过对用不确定方式传递信息的MPI并行程序进行分析,给出测试数据自动生成的数学模型,提出相似路径概念,并将交叉思想与协同进化机制融入到人工蜂群算法中,提出一种测试数据生成算法交叉协同进化人工蜂群算法.应用该算法求解并行程序的... 通过对用不确定方式传递信息的MPI并行程序进行分析,给出测试数据自动生成的数学模型,提出相似路径概念,并将交叉思想与协同进化机制融入到人工蜂群算法中,提出一种测试数据生成算法交叉协同进化人工蜂群算法.应用该算法求解并行程序的测试数据,并与人工蜂群算法、随机法进行对比分析.实验结果表明,该方法可以求解测试数据,并降低了时间消耗. 展开更多
关键词 通信不确定MPI并行程序 相似路径 交叉协同进化人工蜂群算法 测试数据
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基于群体决策的多交叉口协同控制方法 被引量:3
16
作者 马成元 朱际宸 +2 位作者 赖金涛 张振 杨晓光 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期152-161,共10页
基于竞争-合作的群体决策机制,将单点信号优化构建为各相位的交叉口通行权的竞争过程,将多点协同构建为上下游相位之间的协作过程,提出了一种兼顾多交叉口协同效益和单交叉口控制优化的路网信号配时设计方法;利用车路协同环境下路网内... 基于竞争-合作的群体决策机制,将单点信号优化构建为各相位的交叉口通行权的竞争过程,将多点协同构建为上下游相位之间的协作过程,提出了一种兼顾多交叉口协同效益和单交叉口控制优化的路网信号配时设计方法;利用车路协同环境下路网内车辆路径信息的可感知性,动态精准地量化解析上下游交通耦合关系;在此基础上建立了分层动态决策框架,在单层决策中剥离了上下游交叉口控制决策对本地决策的影响,解耦协同控制模型中路网交通状态和信号控制决策之间的复合关系;设计了基于交叉口内各交通流向竞争力的分布式信号配时决策算法,并通过仿真试验平台比较了群体决策协同控制方法与传统协同控制方法的控制效果。研究结果表明:相较于传统协同控制方法,群体决策协同控制方法可动态适应路网交通需求,在交通效率和稳定性上具有显著优势,在不同饱和度的交通需求水平下可降低车均延误15%以上;在路网交通饱和度较高的情况下,群体决策协同控制方法延误降低幅度可达19.2%,控制优势更加明显;由于群体决策协同控制方法可在下游交叉口进口道车辆排队过长时减少上游车辆流出,可降低路网最大排队长度超40%,有效规避路网溢流风险;通过对群体决策协同控制模型的分布式求解,可实现单次决策过程计算时间小于0.01 s,具有应用于大规模复杂路网的实时信号配时决策的潜力。 展开更多
关键词 交通控制 车路协同系统 信号配时 交叉口信号协同 群体决策 优化控制
原文传递
Coordinated control method of intersection traffic light in one-way road based on V2X 被引量:3
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作者 GAO Kai HAN Fa-rong +3 位作者 WEN Meng-fei DU Rong-hua LI Shuo ZHOU Feng 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第9期2516-2527,共12页
One-way roads have potential for improving vehicle speed and reducing traffic delay.Suffering from dense road network,most of adjacent intersections’distance on one-way roads becomes relatively close,which makes isol... One-way roads have potential for improving vehicle speed and reducing traffic delay.Suffering from dense road network,most of adjacent intersections’distance on one-way roads becomes relatively close,which makes isolated control of intersections inefficient in this scene.Thus,it is significant to develop coordinated control of multiple intersection signals on the one-way roads.This paper proposes a signal coordination control method that is suitable for one-way arterial roads.This method uses the cooperation technology of the vehicle infrastructure to collect intersection traffic information and share information among the intersections.Adaptive signal control system is adopted for each intersection in the coordination system,and the green light time is adjusted in real time based on the number of vehicles in queue.The offset and clearance time can be calculated according to the real-time traffic volume.The proposed method was verified with simulation results by VISSIM traffic simulation software.The results compared with other methods show that the coordinated control method proposed in this paper can effectively reduce the average delay of vehicles on the arterial roads and improve the traffic efficiency. 展开更多
关键词 INTERSECTION vehicle infrastructure cooperation coordinated control simulation evaluation
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