基于耗散结构理论的协同收益分配对生态产业链网结构影响研究

节点企业之间副产品交换等的协同关系使链网结构的整体能力超过各个节点企业的综合,即创造出新增收益。本文从协同的角度将协同收益概念引入到生态产业链网结构的研究领域,通过节点企业的进化博弈定量分析了协同收益分配的公平合理性会影响生态产业链网结构的稳定发展。

气候变化政策的协同收益研究述评

区域大气污染与温室气体的产生具有同根同源性,多污染物协同控制将是未来重要的低碳减排路径,因此需要从协同效应的角度出发寻找协同收益的影响因素。本文对协同收益的内涵及其经济学特征进行了界定,之后从理论以及实证和核算标准方面对气候政策协同收益进行了综述。本文发现已有的协同效益研究虽已表明温室气体减排与区域空气质量有高度的关联性,但针对多种污染物协同治理的研究缺乏对二者协同效应的方向和大小等基础性问题的回答。当前气候政策的协同收益研究也存在不足,包括忽视了地方政府间的竞争,缺少有关地方政府间在公共管理领域合作的研究等。未来的研究方向包括:从经济学的视角考量协同治理的成本-收益机制;如何在兼顾公平与效率的原则下解决跨界大气污染问题,构建起可持续的区域生态补偿机制。

生态产业链网结构的协同收益分配研究

生态产业链网结构中节点企业之间通过副产品交换等协同生产创造出新增收益,本文从协同的角度将协同收益分配问题引入到生态产业链网结构的研究领域。构建了包含生态技术水平、生态贡献、投入水平和承担的风险四个影响因素的分配因子,以蒙西工业园区中的二氧化碳生态产业链为例,探讨了该分配因子的实际应用。

集团企业子公司网络特性研究——基于协同收益、弹性限制与经营绩效

文章运用网络理论观点,以集团企业子公司为研究对象,分析集团企业内部子公司网络核心度的形成因素及子公司网络特性将如何改变集团企业协同收益与弹性限制,并以此为基础研究子公司经营绩效。

整车物流企业联盟的协同收益分配模型

根据整车物流企业联盟的特点,构造了协同收益分配博弈,给出了博弈特征函数的定义和计算方法。在分析博弈应具备特征的基础上,针对已有分配方法的不足,引入了体现个体贡献差别的权重因子和相对收益差,提出了基于加权相对收益的协同收益分配模型。采用某整车物流企业联盟的实际运营数据,对该模型进行计算并将计算结果与基于夏普利值的分配方案和基于核仁的分配方案进行比较。实例求解及对比分析结果表明,所提出的模型既统筹全局又兼顾个体利益,是一个公平、合理的收益分配方式;基于该模型的分配方案同时满足了有效性、基本个体合理性、扩展个体合理性、基本稳定性、扩展稳定性,能够保证整个联盟的稳定性以及各个成员企业的积极性。

风格投资与收益协同性——基于上证180指数调整的实证分析

风格投资与收益协同性是行为金融学的一个崭新课题。通过构建上证180指数成份股和非成份股投资组合,利用多元回归分析对2002至2006年上证180指数成份股调整事件进行的实证分析,我们发现在指数中增加股票后,股票收益的市场风险系数显著增加;反之,从指数中剔除股票后,股票收益的市场风险系数显著下降。这一实证结果表明,我国证券市场上存在收益协同性,而且协同性表现出较强的风格投资特征。因此,风格投资是产生收益协同性的重要原因。

损失厌恶型零售商参与的供应链商业信用与收益共享协同研究

在考虑零售商风险偏好的情况下,运用前景理论分别构建传统供应链模型、商业信用模型和商业信用-收益共享协同模型,研究每种模型的一体化决策和分散决策下零售商最优决策及供应链协调问题,探讨商业信用和损失厌恶等参数对零售商最优订货决策的影响。研究表明,零售商订货量与商业信用期限和收益共享系数成正比,而与损失厌恶系数和批发价格成反比。在商业信用模型基础上,引入收益共享机制,建立商业信用-收益共享协同模型,最终供应链成员均实现帕累托最优。最后通过数值仿真,验证了商业信用-收益共享协同模型在面向损失厌恶型零售商时的有效性。

证券间收益协同性及实证分析

证券市场上不同证券的收益常常协同变化。传统观点认为基础价值的协同性决定收益协同性,行为金融理论认为交易诱导协同性。本文以2002年7月～2006年11月间上证180指数7次调整事件为研究对象,利用回归分析实证发现:国内市场存在收益协同性,交易行为产生收益协同性。本文将行为金融学的最新成果应用于中国的研究中,对证券间收益协同性进行了较为系统和深入的探讨。

基于收益管理的项目群拉式管理机制研究

以收益管理作为项目群拉式管理机制的核心进行文献回顾,形成一套以收益规划—变革设计—项目设立为框架的管理机制,并分析此管理机制的实现路径、实现方法以及影响因素。最后,利用天津站综合交通枢纽的实际案例加以验证。

企业集团子公司弹性限制与经营绩效——基于网络视角

企业集团是典型的网络组织,协同收益则是集团形成的策略目标。本文运用网络理论观点,以企业集团子公司为研究对象,首先分析企业集团内部子公司网络核心度的形成因素,以及集团控制程度对子公司网络关系的影响,进而探讨子公司网络特性将如何改变企业集团协同收益与弹性限制,并以此为基础研究子公司经营绩效。

产业生态学视角下的低碳供应链探讨

剖析了低碳供应链的内涵,提出基于碳排放收益协同的低碳供应链逻辑模型,进而从产业空间布局、供应链精益物流系统建设和推行厂商责任制等领域探讨构建低碳供应链的相关建设。

多机分布式协同搜索方法及模糊算法求解

针对未知环境下多无人机(UAV)分布式协同搜索问题,对分布式搜索的通信交互和决策最优性进行了分析,给出了分布式纳什均衡解的求解方法.在分布式控制框架下,建立了基于滚动优化的多机搜索的问题描述和状态空间模型,并针对传统协同收益指标的不足,提出了基于人工势场的协同收益模型,与模糊控制相结合,建立模糊规则求解协同收益,增加了决策的鲁棒性.仿真实验验证了提出的协同搜索方法的有效性.