供应链关系质量、协同能力与零售企业绩效

作为商品流通的重要载体,零售企业在现代经济体系中具有重要地位,不仅推动了社会经济的发展,还促进了消费者满意度和社会福利的提升。而对于零售企业而言,一个灵活、敏捷的供应链可以帮助其快速调整产品结构,以满足市场需求变化。基于此,本文以部分零售企业为例,通过实证分析,探究了供应链视角下,其关系质量与协同能力对零售企业绩效的影响,旨在为我国零售企业的发展开辟新的路径,通过构建良好的供应链关系质量、提高供应链协同能力的方式提高自身绩效。

企业数智化变革悖论应对的能力基础:悖论协同能力探索

悖论持久内嵌于组织之中,数智化变革更加凸显组织内矛盾要素或新增多元悖论。同时,鉴于对悖论的差异化应对会产生或增益或减损的双重效应,有效管理悖论对数智化变革成功至关重要。尽管已有研究验证了组织中悖论应对的重要性,并从态度、行为和传统能力视角对数智化变革悖论管理进行探究,但未有学者扎根数智化变革情境探索保障悖论应对持续有效的能力。在梳理数智化变革悖论类别以及悖论管理研究的基础上,从动态能力视角出发,融合数智化变革悖论及其管理核心特征,提出悖论协同能力是指组织通过将悖论两极矛盾要素进行相互联结和转换推动变革目标实现的能力,包含内浸式悖论协同能力和外拓式悖论协同能力两个维度。同时,探索悖论协同能力对数智化变革成效的影响,并对未来研究进行展望。通过聚焦数智化变革情境,关注悖论协同能力,以进一步融合与拓展数智化变革研究和悖论管理研究。

考虑电动汽车充放电的输配协同能量-灵活性市场出清机制

为应对输电网对灵活性资源的迫切需求,挖掘配电网分布式资源的灵活性支撑潜力,首先,构建市场环境下电动汽车的车-网互动响应模型,分析不同充放电方式下电动汽车的需求响应能力,为电动汽车参与市场环境下电网调度控制提供模型基础;然后,计及配电网运营商对需求侧灵活性资源的聚合作用,以购买电力和灵活性资源总成本最低为目标,构建考虑电动汽车充放电方式的输配协同能量-灵活性市场出清模型,通过协调控制输配电网中各类灵活性资源来满足输电网的灵活性需求;最后,通过修改的IEEE 33节点输电网与2个IEEE 33节点配电网耦合的测试系统对所提输配协同能量-灵活性市场出清方法的有效性进行分析与验证。结果表明,所提方法可提升电力系统的运行经济性和灵活性。

分类培养背景下数字媒体专业研究生创新协同能力培养研究

在国家战略部署和市场需求的双向驱动下,研究生教育分类发展的重要性愈发突显。基于研究生分类培养模式,本文对数字媒体专业研究生培养现状进行分析,阐述了现有数字媒体专业教学理念与时代需求不适应、课程体系与培养目标不匹配、招考学生教育背景相对单一、产学研用协同缺乏长效机制等方面的问题。然后提出了分类培养背景下构建数字媒体专业创新培养目标以及对接数字媒体行业用人需求、培育国际视野多元化的师资队伍和强化产学研用协同培养体系创新的策略,并以长沙理工大学数字媒体专业研究生创新协同能力培养实践为例进行落地分析,以期为提升分类培养背景下高水平复合型研究生的创新协同能力提供借鉴。

高校钢琴教学中视觉系统协同能力培育路径

高校钢琴教学中,除涉及演奏技术、乐理知识之外,亦关联着教育学、心理学、生理学维度的相关知识,学生只有在接受教育后提升各项感官系统协同的能力,才可真正实现高校钢琴教学目标。文章探讨高校钢琴教学中视觉系统协同能力的培育路径,旨在推动我国高校钢琴教育期间,让学生发挥视觉系统协同的能力,提升其学习效果与演奏水平,为自身未来音乐素养、钢琴演奏素养的发展奠定良好基础。

区域协同能力与经济发展韧性:机制与效应

区域协同能力对经济韧性的“双引擎”即抵御风险能力与组织恢复能力均有重要影响。文章用2010-2021年全国284个地级市的面板数据构造区域协同能力评价指标体系,测度各城市经济韧性水平,提出区域协同能力的增强可显著提升经济发展韧性的假说,利用双向固定效应模型、因果效应分析、中介效应方法对理论假说进行实证检验。研究结果表明:区域协同能力可直接促进经济发展韧性提升;政府科技投入与技术创新能力在区域协调能力影响经济发展韧性的机制中起中介效应。进一步研究发现,区域协同能力对经济韧性的影响在不同城市特征下存在显著差异。建议完善区域长效协同机制,提高政府科技投入占比,加快产业结构优化,提升技术创新水平,强化人力资本建设,促进区域协同发展,增强城市经济韧性。

氢能源汽车燃料电池与储氢系统协同能量管理控制方法研究

燃料电池是氢能源汽车的核心动力装置,直接关系车辆动力性、经济性。储氢系统需要提供合适压力、流量的氢气给燃料电池系统,二者的匹配与协同管理关系氢能源汽车的整体效率和续航里程。该文概述氢能源汽车燃料电池和储氢系统的工作原理及相互关系,分析当前协同能量管理控制方法存在的问题,并针对这些问题提出优化策略,从而为氢能源汽车燃料电池与储氢系统的协同能量管理控制提供新思路和方法,提高氢能源汽车能量利用效率。

财政金融协同能否促进企业低碳转型?——来自中国31省市自治区高能耗企业的证据

2020年,我国明确提出“双碳”目标,绿色低碳成为工业转型发展的“主旋律”。如何满足高能耗企业在低碳转型过程中的资金需求,是实现“双碳”目标必须优先考虑和解决的问题,而财税与金融作为“双碳”治理的两大关键工具,是支持低碳转型的重要外部资金来源。以2012-2021年A股上市高能耗企业为研究样本,实证检验财政金融协同程度对企业低碳转型的作用机制和影响效果。研究发现:北京、江苏、上海、福建和四川等五省市财政金融协调等级位于全国前列;相较于财政或金融的单方面支持,财政金融协同能对企业低碳转型产生更强的促进作用,并且这种促进作用在非国有企业、获得高政府补助资金企业以及东部地区企业中表现更为显著。机制分析发现,财政金融协同通过降低高能耗企业融资约束程度、提高政府环境监管强度促进其低碳转型。为充分发挥财政金融协同对高能耗企业低碳转型的促进作用,地方政府应统筹财政金融政策,改善金融环境,降低企业融资约束;加强财政补贴资金使用监督,加大环境监管,制定严格标准,提升监管效能。

基于元作战域的无人集群自主协同能力验证研究

针对网络化、空间化、智能化背景下无人集群协同作战仿真需求,阐述了未来战争中无人集群协同作战的概念内涵和发展现状,分析了无人系统自主性试验鉴定评估的特点和研究方向,提出了基于元作战域的无人集群自主协同验证方法,设计了异构无人机集群在未知、动态环境下的自主作业场景,并进行了对抗仿真试验。仿真试验表明:在元作战域中可实现无人集群自主完成OODA作战过程,验证无人集群在复杂环境和有限资源条件下态势感知、智能响应、自主编队等功能。

企业集团管理协同能力理论模型研究

企业集团内部成员之间的协同能力决定了企业集团的协同经济绩效。本文从集团企业的整体角度出发,运用协同理论,深入探究了集团企业管理协同能力的内涵与构成;通过实证研究,系统剖析了集团企业管理协同能力的构成层次以及各层次的支撑因素;在此基础上,从宏观、中观、微观三个层面构建了集团企业管理协同能力理论模型,以期对集团企业提升协同能力,提高集团整体运行绩效提供理论指导与实践依据。

应急管理中跨部门协同能力的影响因素研究——以食品药品安全联合监管为实证背景

在现有政府应急协同能力研究的基础上,建立新的跨部门应急协同能力的理论模型。然后设计结构化问卷,调研133名从事食品药品监管的政府工作人员,通过PLS结构方程模型,对提出的理论模型进行实证分析。结果表明,资源因素、事件因素、部门交流因素、信息沟通因素是影响跨部门协同能力的重要因素;技术因素在应急管理中的应用,会对信息的沟通共享造成深远影响,间接影响应急协同能力。根据研究结论,有针对性地提出了跨部门应急协同的改进意见。

我国公立医疗集团协同能力理论模型构建

通过因素分析的方法对我国公立医疗集团协同能力理论模型进行构建。模型显示,我国公立医疗集团协同能力由宏观层面协同能力、中观层面协同能力、微观层面协同能力构成。宏观层面协同能力主要包含战略协同、文化协同两个协同能力要素;中观层面协同能力主要包含制度协同、信息协同、资源协同、组织协同4个协同能力要素;微观层面协同能力主要包含创新协同、契约协同、业务协同、流程协同4个协同能力要素。在公立医疗集团中,不同层次协同能力、不同协同能力要素之间协调配合、相互作用,共同构成了公立医疗集团的整体协同能力,促进了公立医疗集团的协同发展。

空管专业协同能力虚拟仿真平台的建设与应用探讨

针对我国航空运输业的快速增长态势,管制协同运行是缓解空中交通拥堵的有效手段。该文首先介绍了管制协同能力的基本概念,然后通过探讨虚拟仿真训练平台和相应协同能力虚拟仿真平台的建设,并结合虚拟仿真平台提出了提高管制协同能力培养的方案。探索协同能力培养方案,可以丰富CDIO工程模式应用内涵,是确保"卓越工程师培养计划"培养质量、培养满足民航运输业长远需要的工程人才的重要手段。

集装箱多式联运协同能力综合评价

在明确协同、协同能力以及协同效应概念的基础上,从集装箱多式联运系统结构出发,分析了影响集装箱多式联运协同能力的因素,并识别了与影响因素相关的现有物流标准。将该协同能力与相关标准联系起来,构建了基于标准的协同能力评价指标体系层次结构,并综合层次分析法、模糊理论以及DEA方法,研究了集装箱多式联运系统协同能力综合评价的步骤和模型。通过算例得出协同能力综合评价值与协同效果间的正相关关系。该研究验证了方法的可行性和合理性,为物流标准化提出了一种新的研究思路。

国防科技企业间协同能力、知识共享与网络组织效率关系研究——以陕西省为例

探讨了国防科技企业间协同能力、知识共享与网络组织效率之间的关系。在理论分析的基础上,以陕西省27家国防科技企业为对象进行了实证研究。结果表明:国防科技企业间协同能力对知识共享、知识共享对网络组织效率均具有显著正向影响,且知识共享在两者之间起中介作用。在此基础上,建立了国防科技企业间"协同能力—知识共享—网络组织效率"的理论框架。

供应链技术创新协同能力及其效益评价

供应链技术创新协同能力对企业及其所在供应链的竞争力具有重大的影响。构建一个较完善的评价体系有助于对供应链技术创新协同行为的分析和指导。从协同初始条件评价和协同过程评价两个方面,对供应链技术创新协同能力进行综合评价,并运用模糊评价方法,构建了供应链技术创新协同的效益评价体系。

区域创新网络要素间协同能力的测度——基于知识资本扩张路径

在世界经济发展出现信息化、知识化、全球化和区域化的背景下,区域知识资本优势成为区域核心竞争优势的根本,区域内知识资本的整合和培育是通过知识资本的扩张完成的,区域创新网络成为知识资本扩张的现实载体。因此,实现区域创新、增强区域竞争力关键是依靠区域创新网络内各要素间的协同合作,对区域创新网络各要素之间协同能力进行测度,也就变得至关重要。文章通过对知识资本的扩张路径进行分析,从中发现测度区域创新网络要素间协同能力的有关内容,并在此基础上分配具体评价指标,构建了一套较完整的评价指标体系。

产业链治理:技术董事协同能力的影响因素

除职能外,态度、协同范围、激励和协同效应四个因素对技术董事协同能力产生显著影响。在技术主导型产业链治理过程中,首先,应建立良好的董事会专家效应机制特别是对技术董事的授权机制;其次,应着眼于产业链董事会架构,以核心企业为主,节点企业为辅,形成以技术董事为核心、次技术董事为群体的技术专家团队;再次,应建立技术董事选拔、培养机制,采用"技术专家+董事+授权"的方式,营造技术董事发挥协同效应的良好环境,最大限度地发挥技术董事在产业链技术研发和技术战略布局中的协同能力,产生正向协同效应。

我国开放大学体系协同能力生成模式研究

增强办学体系的协同能力是广播电视大学向开放大学转型后实现科学发展的重要目标。围绕开放大学体系建设这一重要热点话题,基于可持续发展的视角,该文提出了由战略协同、组织协同、文化协同、资源协同、契约协同所构成的开放大学体系的协同能力,分析了影响体系协同能力生成的因素,构建了一个各要素相互耦合、相互制约、相互影响且大循环带动小循环的开放大学体系协同能力生成模式,并基于该复杂的动态系统从战略导向机制、互动耦合机制、利益协调机制、契约治理机制等四个方面阐释了开放大学体系能力协同的实现机制,为开放大学的体系建设和科学发展提供理论参考和决策依据。

复杂动态环境下产业集群知识协同能力评价研究

在给出产业集群知识协同能力概念的基础上,构建复杂动态环境下产业集群知识协同能力评价指标体系,进而构建基于模糊广义回归神经网络(Fussy-GRNN)的产业集群知识协同能力评价模型并进行实例分析,结果表明,与已有研究相比,从环境维度、网络维度、文化维度和规制维度等构建的"四位一体"评价指标体系很好地反映了复杂动态环境下产业集群活动的复杂性、动态性、多维性和网络化等特点,可以客观、有效地反映复杂动态环境下产业集群的知识协同能力水平。此外,进一步构建基于Fussy-GRNN网络的产业集群知识协同能力评价模型。