协和客机:何日再现蓝天雄姿?

2000年协和飞机的一场空难震惊世界,协和飞机的英姿也就此在蓝天中消失。现在随着法国航空公司和空难者家属终于就赔偿费问题达成协议。法航又开始积极争取于今年9月恢复协和式客机的飞行。看来噩梦的阴影已经过去,协和客机的雄姿重返蓝天已指日可待。

倦鸟归林——协和客机告别蓝天

浪漫之都巴黎以拥有两个“协和”而自豪。一是隔着香榭丽舍大街与凯旋门遥遥相望的协和广场，二是往返于巴黎和纽约之间的协和客机。当协和客机宛若一只洁白的大鸟，姿态优雅地以超音速掠过巴黎的上空，法国人会由衷地为本国先进的航空科技而骄傲，然而今天令法国人痛心的是，协和客机已经永远在自己国家的天空消失。

“协和”号:世界上唯一运营的超音速客机

"协和"号超音速客机是目前世界上唯一在航线上运营的超音速商用运输机."协和"是原英国飞机公司(现并入英国宇航公司)和法国宇航公司在60年代合作研制的一种四发超音速旅客机,1969年初试飞,1975年底取得两国适航合格证后开始投入使用,至今已经27年了.

超音速客机

协和客机的退役让世人为之神伤，它那修颀健美的身影从此不再翱翔于蓝天白云之间。

特斯拉MODEL X

其实他在大战期间曾经驾驶SDitfire，战后多次为BMC厂队征战蒙地卡罗拉力赛。担任BBC评论员期间，他报道过无数大新闻，包括丘吉尔葬礼与协和客机首次飞行。达芬奇也是经天纬地的人物，既是解剖学家，又是艺术家稆创意无限的发明家。若把特斯拉ModelX比作人类，大抵只能借鉴于这类奇人，因为世上没有汽车比Model X更博大精深。

世界首款超音速公务机

在协和客机退役之后，“超音速”一词便与民航飞行领域绝缘了。不过，这种局面很快就要有所改变——Aerion公司已宣布将于2016年起，与空中客车公司、美国国家航空航天局（NASA）共同打造世界首款超音速公务机——AS2，预计2019年开始飞行试验，2022年起交付。

12岁少年发明跑道碎片探测器

据西班牙《国家报》报道，年仅12岁的男孩达林·默里赢得了英国航空业人士的尊敬。2000年7月一架“协和”客机在巴黎戴高乐机场坠毁，事故元凶可能是机场跑道上的一个小金属块。受该事故启发，小天才发明了飞机碎片保护器（Aircraft Debris protector）：一个能够向飞行员提醒跑道上危险障碍物的装置。

麻省理工学院探索超声速客机的新构型

2003年11月26日．随着“协和”超声速客机的正式退役．超声速商业旅行陷入沉寂。此后，许多研究团队一直在探索下一代超声速喷气式飞机的布局形式．特别是NASA一直在持续研究和试验各种降低音爆的技术．但都局限在常规的单翼机平台上。然而，麻省理工学院的研究人员最近正在研究的一种超声速双翼机概念．可能解决导致“协和”客机停飞的燃油成本居高不下、声爆引发巨大噪声等许多问题。

迈向“超音速客机”新时代

2000年7月25日,一架载有100名旅客的"协和"飞机刚从世界著名的戴高乐机场起飞,2分钟后,就遭遇不策,飞机机翼着火,发动机爆炸。顺刻,飞机撞向巴黎北郊一座小旅馆上,酿成了机上9名机组人员共109人以及地面5人的悲惨事件。

“冒险结束，故事还将继续”法航“协和”告别蓝天

2003年6月14日，曾经创造商业环球航行最快纪录的一架“协和”客机(F-BTSD)结束了她最后一次旅行，将开进新家——法国布尔歇航空航天博物馆。

超音速客机欲东山再起呼唤新“音爆”标准

众所周知,超音速客机能有效地节省飞行时间,如从纽约飞洛杉矶仅需两个半小时。然而,按目前规定,这种超音速飞行只能在大洋上空方可适用。实际上,自从2003年协和式超音速客机退出市场后,航空界已认定,超音速飞机除非能从技术上有效降低超音音爆噪声,方能允许在陆地上空高速飞行。

优雅与速度的化身——“协和”风雨27年

经过27年的商业运营，世界上著名的超音速客机“协和”号终于在2003年10月结束了她的飞机生涯，成为人类航空客运史上优雅与速度的化身。

图腾将逝？

每一代人，都拥有属于那代人的精神图腾。伴随着当代人的成长，60年代的登月·程、70年代的协和客机、80年代的穿梭机，人类顶尖科技的发展，各门代表了我们父辈和兄长的年代，而90年代的V12，则浓缩了我们这代汽车人的变迁。

未来,已来 Jaguar C—X75 Concept

Jaguar C-X75很可能是汽车历史上最伟大的概念车之一，它就如是当年的协和客机那样令人眼前一亮，所展示出来的技术远远超越别人的想像。