基于超启发式算法的配电网线路过载保护控制协调优化方法

在配电网线路过载时,对功率和负荷分配不均匀,导致线路的故障率有所增加,对此,研究基于超启发式算法的配电网线路过载保护控制协调优化方法。基于超启发式算法组建过载保护控制模型,以最小目标向量分类配配电网线路运行,设置其目标函数,以不同的线路运行资源为执行状态,定义运行保护周期,确定线路过继保护时间,设置两组线路流相,建立两相同步旋转坐标系,对配电网线路的过载量进行调节,对线路功率进行分量调节,实现配电网线路过载保护控制的协调优化。

大型车辆配载与装箱优化方法及系统设计研究

车辆的配载和装箱是物流的重要环节,直接影响物流成本。通过对配载问题进行描述和建模,基于安全经济快速的原则提出采用层次分析法(AHP)对其约束进行分析,为方案的排优和输出提供依据;提出全局协调优化方法将复杂三维布局总系统分解为一维和二维子系统,从而有效解决三维空间规划,避免因可用空间的长宽高限制出现货物“被分解”的情况;基于实际活动中配载装箱活动过程的需求,设计自动化配载装箱系统,采用C++语言的MFC模块对UG进行二次开发,并通过实例运行验证系统的可行性和有效性,实现配载装箱的自动化和智能化。

考虑复杂级联断面的多能源协调优化技术及应用

高占比新能源电力系统中,电源和负荷的双重波动性给电网潮流精细化控制带来了挑战。为解决传统预留充足裕度的断面控制方法与新能源消纳需求之间的矛盾,首先基于新能源超短期预测结果,考虑一定的运行风险,提出了计及运行风险的新能源超短期预测修正方法;以新能源消纳最大化和断面利用最大化为目标,在常规系统、机组和网络约束的基础上,针对复杂级联断面的特点增加切机量约束和档位唯一性约束条件,建立了考虑复杂级联断面的多目标联合优化模型。西北某地区电网应用实例表明,采用该优化模型后新能源弃电时段相关级联断面的利用率增加了超过8个百分点,日均增发新能源电量80万kW·h,验证了模型在精确控制断面潮流、提高新能源和通道利用率方面的有效性。

考虑供热机组与电锅炉互动的热电协调调度方法

供热机组"以热定电"的运行要求大大降低了机组自身的调峰能力,成为风电等清洁能源消纳的重要限制因素。通过引入电锅炉,实现供热机组与电锅炉互动,是提升供热机组运行灵活性的有效措施。在深入分析了供热机组和电锅炉的运行要求,协调考虑供热要求和供电要求后,提出了考虑供热机组与电锅炉互动的热电协调优化调度方法,基于IEEE-30节点系统构造算例进一步验证了方法的有效性。

主客观权重集成及扩展VIKOR的多属性群决策方法

针对评价信息、属性权重均为不同粒度语言短语的多属性群决策问题,提出一种基于主客观权重集成及扩展多准则协调优化解(VIKOR)的多属性群决策方法。由基本语言评价集实现对多粒度语言评价矩阵的一致化,基于同一粒度的语言决策矩阵计算群体对属性的评价偏差,基于群体评价意见的一致性原则得到属性客观权重,通过二元语义加权算术平均(T-WAA)算子得到属性主观权重,从而集成主、客观权重求得属性综合权重。集结转化后的单个评价矩阵得到群体评价矩阵及其导出矩阵,由扩展VIKOR方法,根据群效用值、个体遗憾值及综合评价值分别对方案进行排序,获得折衷方案。算例分析表明该方法的有效性与可行性。

基于DEMATEL和VIKOR的服务外包风险评估

服务外包风险评估是企业供应商管理的重要依据。传统风险评估方法 FMEA没有考虑风险模式间的相互影响关系,模糊DEMATEL方法用来分析风险模式的净影响度,进而修正其初始评估的严重度。针对传统FMEA方法将风险因子简单相乘的缺陷,采用模糊VIKOR方法对风险模式的严重度、发生频率和难检度进行综合评估。传统模糊VIKOR计算过程中需要进行模糊数的反模糊化处理,造成信息的损失,相对偏好关系分析引入模糊VIKOR计算解决这一问题。以某公司服务外包风险评估为例,验证了所提方法的有效性。