区域生态-经济-社会协调发展评价模型及应用

区域协调发展评价的核心方法是通过构建数学模型,对一个地区在发展过程中其生态、社会和经济三大子系统之间的协调性进行测度,从而在整体上评估该地区发展的可持续性。文章构建了区域生态-经济-社会复杂系统协调发展评价模型,并运用该模型对我国2005-2016年省域可持续发展的协调性进行评估。结果显示,中国不同地区发展的协调性存在差异,但总体上均呈现改善趋势;在区域生态-经济-社会协调发展中,国家宏观政策的调整起着至关重要的作用。

社会、经济与环境协调发展指数评价模型

为了建立合理和实用的社会、经济与环境协调发展的评价指标体系和评价模型,分析了社会经济和环境指标体系具有的确定性和不确定性特征,应用集对分析中联系度的同异反态势排序法,给出了社会、经济发展和环境功能损害态势度表示,并提出了社会、经济与环境之间协调发展满足的生长曲线指数计算公式。对大理市评价的应用实例表明:基于联系度的同异反态势排序的社会、经济与环境协调发展的评价指标体系和评价模型具有简单、实用的特点。

基于DPSIR模型的“四水四定”高质量发展协调性评价

坚持“以水定城、以水定地、以水定人、以水定产”(简称“四水四定”),强化水资源的刚性约束作用,是以水资源供需两端的相对平衡支撑经济社会高质量协调发展的前提。为科学判断一个地区是否符合“四水四定”的要求,基于DPSIR(驱动力-压力-状态-影响-响应)模型构建了包含24个评价指标的“四水四定”协调性评价指标体系和评价模型,并提出了包含非常协调、协调、基本协调、不协调和极不协调等5个等级的评价等级及相应的评价标准。选取济南市作为研究区进行了协调性评价,结果表明:驱动力和状态处于不协调等级,压力和影响处于基本协调等级,响应处于协调等级;2017—2020年综合得分在63~66范围内,属于基本协调等级,评价结果符合实际情况。

区域工业绿色发展成熟度动态评价——基于熵值修正G1法和距离协调度改进模型的实证分析

本文借助熵值修正G1法进行指标赋权,利用TOPSIS和灰色关联度改进距离协调度模型,构造发展成熟度指数(DMI)、协调成熟度指数(CMI)和协调发展成熟度指数(CDMI)3个成熟度测度指数,对长江经济带11个省市2006~2015年工业绿色发展的成熟度进行评价。研究发现,10年间长江经济带DMI和CDMI持续增长,CMI呈波动式增长态势;部分省市工业绿色发展存在发展水平与协调程度不同步现象;中三角发展迅速,与长三角地区差距不断缩小,泛成渝地区与长三角的差距无明显缩小趋势。

社会经济与环境协调发展的评价指标体系及评价模型

为了建立合理和实用的社会、经济与环境协调发展的评价指标体系和评价模型 ,分析了社会、经济和环境指标体系具有的确定性和不确定性特征 ,应用基于集对分析联系度的同异反态势排序法 ,给出了社会、经济发展和环境功能损害态势度表示 ,并提出了社会、经济与环境之间协调发展满足的生长曲线指数计算公式。实例分析结果表明 :基于联系度的同异反态势排序的社会、经济与环境协调发展的评价指标体系和评价模型具有简单实用的特点。

基于耦合协调模型的我国图书馆公共文化服务充分性发展评价研究

图书馆公共文化服务充分性发展,是指经济发展水平、图书馆公共文化服务供给与图书馆公共文化服务需求之间有效匹配的态势。本文基于对我国22个省、自治区、直辖市公共图书馆公共文化服务状况、用户需求及区域经济发展水平相关数据的调查与采集,利用耦合协调模型对我国公共图书馆公共文化服务的充分性发展状况进行测度。研究发现,我国公共图书馆公共文化服务发展整体上处于基本充分状态,但东中西三个地区并不平衡。其中,东部地区为基本充分,中部和西部地区均为濒临不充分,且西部的濒临不充分程度更甚于中部。在省际层面,50%的图书馆为基本充分,另外50%为濒临不充分或基本不充分,且主要出现在西部。在省内层面,充分性发展状况的不平衡性同样显著。造成这一现状的原因在不同地区有一定差异性,但从整体上和发展充分性程度最低的地区看,图书馆公共文化服务供给滞后于经济发展和需求水平是主要原因。表7。参考文献8。

基于耦合协调模型的图书馆公共文化服务充分性发展评价指标体系构建

图书馆公共文化服务充分性发展的定义与耦合协调理论决定了评价图书馆公共文化服务发展是否充分即是对社会经济发展水平、图书馆公共文化服务供给、图书馆公共文化服务需求三个子系统的正效耦合程度的测度,分别测量三个子系统的发展水平是计算耦合协调度以反映其正效耦合程度的前提。文章以全面性与代表性、可行性、可量化与可比较、开放性等原则为指导,基于已有评估理论、模型、实践遴选各项指标,采用德尔菲法和优序图法确定权重,分别构建三个子系统的评价指标体系,即图书馆公共文化服务充分性评价指标体系,为图书馆公共文化服务耦合协调度测算奠定基础,并阐述了进行图书馆公共文化服务充分性发展评价的程序与方法。图4。表10。参考文献67。

基于改进TOPSIS模型的某地区“四好农村路”发展水平评价研究

以某地区农村公路为研究对象,综合运用熵权法确定权重的TOPSIS模型、障碍度模型和耦合协调度模型,对该地区“四好农村路”发展水平进行了系统评价。包括构建评价指标体系、进行数据标准化处理、确定指标权重、计算TOPSIS综合评价结果、计算耦合协调度。研究结果表明,该地区农村公路发展整体较好,但在村道安保设施设置完备率和自动化检测比率等方面仍有改进空间。此外,该地区农村公路与经济发展、社会服务之间实现了较好的协同效应,但仍有部分公路发展水平有待提高。本研究为“四好农村路”建设提供了理论支持,有助于推动“四好农村路”的持续健康发展。

城市可持续发展与科技进步协调发展评价模型研究

剖析了城市可持续发展与科技进步之间的互动关系,在此基础上,建立了城市可持续发展与科技进步协调发展评价模型。

综合协调交叉效率区域可持续发展评价模型与动态评价

针对基于数据包络评价模型在自评体系下的"扬长避短""完全优劣排序""极端权重"等问题,提出了综合协调交叉效率评价模型。该模型包含19个评价指标,其中11个投入、8个产出,通过放松一般的交叉效率模型的平均假设性,克服了平均交叉效率模型的多解性和不稳定性等问题,从而能够减少区域可持续发展评价的加权投入与加权产出之间的离差。同时,构建了基于DEA的区域可持续发展Malmquist指数模型,以我国东部沿海10省区域为例,有效地评价了其可持续发展效率和动态变化情况。

我国城镇与乡村协调发展可持续性模糊综合评价模型构建研究

城镇与乡村协调发展是我国国民经济发展的一项重大战略,为实现低碳经济发展战略目标,必须选择走可持续发展的道路。这使得正确地衡量和评价城镇与乡村协调发展的可持续性成为问题的关键,而首先要解决的就是可持续发展指标和指标体系及可持续发展评价模型的建立问题。

基于主成分分析-耦合协调模型的生态文明理念下新疆农业可持续发展综合评价

利用主成分分析、耦合协调度模型对1998—2020年间新疆农业可持续发展水平进行了综合评价和分析.结果表明,1998—2020年新疆农业可持续发展水平整体呈上升趋势,但2018—2020年的可持续发展水平出现轻微回跌.在此基础上,结合当下生态环境状况以及新疆经济发展的实际情况,建立起适合新疆特色的、操作性较强的农业可持续发展体系,从而保障我国新疆农业在生态文明理念下与整个国民经济持续协调快速发展.

我国各地区城乡协调发展的初步评价及预测

平衡不等于协调,要跳出"平衡-不平衡"怪圈看协调;城乡是一个相互依存的地域系统,城乡协调发展的实质是该系统整体利益极大化与内部公平的统一。从协调发展内涵讨论入手,设计了基于效率-公平统一性的协调度评价模型,考察了1995-2005年各地区城乡协调发展的状态及其变化,预测了"十一五"末期的态势,提出了改进城乡协调发展的政策建议。从长期变化看,效率和公平之间存在着"效率优先阶段、效率公平兼顾阶段、公平优先阶段"三阶段目标演替规律,我国目前整体上处在"效率公平兼顾阶段"。通过不同方案的模拟发现,协调度对提高农民收入反应灵敏,启示我们要加快新农村建设步伐,大力提高农村居民的人均收入水平。

区域经济-环境复合生态系统协调发展动态评价--以连云港为例

经济与环境协调发展评价是发展中国家可持续发展领域研究的热点问题。目前协调评价的模型取得了新的进展,但在应用方面多集中在现状评价,预测的案例较少;另外现有的研究多以经济子系统的发展水平与环境子系统的发展水平进行协调性评价,忽略了发展潜力这一重要变量。以连云港为分析案例,把发展潜力作为重要变量与发展水平变量相结合计算得到的综合发展指数纳入经济与环境协调评价模型中,并尝试根据系统历史与现状协调发展的演变规律运用GM(1,1)灰色模型预测系统未来的协调发展状态。现状评价与未来的预测结果表明:(1)1996—1999年连云港经济与环境系统从低级共生向环境资源的粗放利用转变;(2)2000—2006年,经济与环境的关系进入快速调整期,经济-环境复合生态系统综合发展指数不断增强,协调程度较上一阶段变化稳定;(3)到2007—2009年,环境对经济的限制作用将又逐渐显现;(4)2010—2015年,经济-环境复合生态系统整体协调度和综合发展指数都相应处于快速上升阶段。综合来看,1999年以后连云港经济-环境复合生态系统的协调度均处于0°以下,说明连云港在经济快速发展的初期往往是以环境破坏为代价的,因此在以后的发展中应主要处理好经济发展与环境保护的速度和公平问题。

城市可持续发展的指数普适公式及评价模型

为了建立城市可持续发展的评价模型 ,分析了社会、经济和环境指标体系所具有的特征 ,提出了基于GA优化的分类单项指标的发展指数普适公式 ,并采用广义对比运算和层次分析法对不同层次指标赋权 ,建立了社会、经济和环境可协调持续发展评价模型 .该模型应用于大理市的可协调持续发展评价结果表明 :基于GA优化参数后的分类单项指标的发展指数公式和评价模型不仅简单、实用 ,而且具有可比性。

我国能源—经济—环境系统协调发展评价

在能源—经济—环境(3E)系统协调发展水平评价中,很多信息收集难度大,未知数据量较大。而灰色系统是一种研究少数据、贫信息的重要方法。因此,文章引入灰靶理论中的靶心距用于测度系统实际状态与理想协调状态之间的距离,构建基于靶心距的系统协调度模型,以拓展灰色理论在系统协调状态评价中的应用,为科学评价地区3E系统协调发展提供新方法。并对2012年我国各地区3E系统的协调发展度进行评价,评价结果验证了该评价方法的有效性和实用性,同时也为制定有效的政策促进3E系统协调发展提供科学依据。

基于PSR模型的中国人地关系协调发展时空格局及其影响因素

科学认知人类活动与地域系统的互动关系是实现人地关系协调发展的重要依据。该研究构建了人地关系协调发展压力-状态-响应(Press-State-Response,PSR)评价理论体系,并利用2002、2007、2012和2017年中国省域截面相关数据,分析了中国人地关系协调发展时空演化特征及其空间分异影响因素。结果表明:1)2002-2017年中国人地关系协调发展等级总体处于中度协调至良好协调之间,较为稳定。而协调度值则表现为"V"型特征,2002-2007年协调度值由0.648降低到0.494,2012年回升到0.639,2017年进一步提升到0.705。15年间中国人地关系经历了"先趋紧-后缓解"的发展过程。2)从空间上看,15年来中国人地关系协调性区域差异明显增强。西部省份人地关系协调性普遍降低,东、中部地区人地关系协调性有所提升,东北地区人地关系协调性保持相对稳定。目前主要表现为东部、东北及中部协调度等级较高,西部协调度等级较低的空间分布特征。3)东、中、西部地区人地关系协调性主要影响因素有所差异。各地区需根据当地自然地理条件及经济社会发展状况因地制宜,以人地协调发展为准则,结合各地区主要影响因素实施差异化的调控对策,促进人地系统的协调、可持续发展。

城市公共交通基础设施的经济、社会与环境效益协调发展评价

城市公共交通基础设施的利用产生了经济、社会和环境三大效益,三大效益的协调发展水平对城市公共交通基础设施的利用水平至关重要。以我国四大直辖市为例,对城市公共交通基础设施三大效益协调发展水平进行评价。结果表明,四大直辖市的公共交通基础设施三大效益协调发展水平都比较低。城市公共交通基础设施的发展目标、指导政策与建设水平,是影响其三大效益协调发展水平的主要原因。四大直辖市可以采取提高建设水平、制定可持续发展方案等方式,促进城市公共交通基础设施三大效益协调发展。

海洋经济可持续发展综合评价模型与实证研究

运用系统论方法建立海洋经济可持续发展系统结构模型,在此基础上构建海洋经济可持续发展评价指标体系,运用主分量分析与回归分析相结合的综合评价方法建立海洋经济可持续发展评价模型以及海洋经济可持续发展子系统间协调发展评价模型,并以广东省海洋经济可持续发展问题为例进行实证分析。

海南省经济-资源-环境协调发展探析(Ⅱ)——协调发展定量评价

根据海南省1998～2009年经济、资源与环境数据,建立了海南省经济-资源-环境协调发展的计量模型,对海南省经济-资源-环境协调发展系统的协调状况进行分析。研究表明:一系统对另一系统的协调系数波动较大;不同年份,不同系统间均存在较大的差异,说明海南省一系统对另一系统的发展匹配受外界影响大,三系统间的协调系数较高,大部分均超过0.9,这可能与海南具有较好的资源条件、特殊的产业结构以及生态环境基础有关。