基于分形理论的城市群轨道交通协调性分析

为解决城市群轨道交通规划与城市群内部各要素间发展不均衡的现状,基于分形理论构建城市群轨道交通分维协调性指数模型,将线网长度—人口规模、线网长度—经济体量的复合指标融合作为轨道交通协调性模型参数,进行城市群轨道交通整体协调性的量化表征。以多视角关联关系揭示长三角、京津冀和粤港澳大湾区城市群内部空间结构的复杂特征,分析典型城市群轨道交通发展协调性。结果表明,线网长度、人口规模和经济体量在分布形态上围绕空间面域几何中心呈凝聚状分布,中心趋向性和四周分散程度明显。长三角轨道交通协调性指数为0.94,城市群线网长度、人口规模和经济体量呈现同步发展趋势,相对均衡性明显;京津冀和粤港澳大湾区轨道交通协调性指数分别为1.12和0.74,线网建设与城市群内部发展空间不匹配,表明两者分别在经济体量、人口规模方面相对滞后。

石河子绿洲地表温度时空变化与城镇发展协调性分析

绿洲作为干旱-半干旱地区人类栖居与繁荣发展的重要场所,其独特的“冷岛效应”特征对于人居环境质量影响深远。基于Landsat遥感影像,采用辐射传输方程对石河子市2006、2011、2017和2021年地表温度(LST)进行反演计算得到冷岛指数,分析LST的空间自相关性;采用随机森林法分类提取土地利用信息,并使用归一化植被指数(NDVI)、归一化建筑指数(NDBI)、改进归一化水体指数(MNDWI)、裸土指数(SI)和归一化水汽指数(NDMI)5种遥感指数,结合数字高程模型(DEM)、坡度和夜间灯光等9种影响因子,基于地理探测器模型对石河子市LST空间分异性进行探测,最后采用协调性模型分析城镇发展与LST变化的协调程度。结果表明:(1)研究区建设用地逐年向四周扩张,在15 a间,其面积由83.42 km2扩张至164.05 km2,增长迅速;林地面积缓慢上升,而耕地、草地和水域面积则逐年下降。LST空间分布受土地利用类型影响剧烈,极高温、高温和中温区面积随城市扩张而上升,2006、2011、2017和2021年冷岛指数分别为0.53、0.47、0.39和0.35,冷岛强度自2017年下降速度达到最大,2021年下降速度减缓。(2)空间自相关分析结果表明,LST呈显著空间正相关关系。(3)因子探测结果表明,NDBI的q值最大,表明城镇发展对LST具有较强影响力;而交互探测结果表明,双因子交互对LST的影响大于单因子,其中,DEM∩NDMI和DEM∩NDBI对LST的解释力最大。(4)在城镇发展初期,LST变化超前于城镇发展,但在城镇发展后期,LST与城镇发展受到一定局限,LST变化滞后于城镇发展。

区域水资源—社会经济—环境协调模型研究

以区域水资源—社会经济—环境复合系统为研究对象 ,应用Bossel可持续发展基本定向指标框架 ,研究了其协调度的定量分析方法 ,建立了水资源—社会经济—环境复合系统协调模型。最后以陕西省为例 ,进行了水资源、社会经济。

城市重大事故应急管理协调性研究

本文对城市重大事故应急的生物学起源和重大事故应急协调的机理进行了研究。建立了城市重大事故应急的协调性模型,为重大事故应急协调性的量化研究奠定了基础。

企业创新能力与品牌竞争力关联性理论研究

研究探讨品牌概念理论上的扩展,导出企业创新力与品牌竞争力的关联性及协调性理论模型,并进一步研究企业创新能力与品牌竞争力的乘数效应理论,最后研究企业创新能力与品牌竞争力的关联函数及图形说明,是品牌创新力系统研究的理论基础。

基于运动能量模型的人体运动检索算法

提出一种新的借助于运动中产生的能量对运动进行描述的模型。引入运动协调性的概念,利用支持向量机和索引序列对运动进行粗分类。采用基于Keogh下界的线性索引算法精确地度量输入运动和候选动作之间的相似性。实验结果表明,该检索方法具有较好的速度和准确性。

城镇化与粮食安全的耦合协调关系测度与特征分析——以中原经济区为例

粮食安全是城镇化发展的基础,城镇化发展为粮食安全提供动力。以中原经济区为研究区域,以2005—2015年为研究区间,构建城镇化与粮食安全耦合协调发展的测度指标体系,基于耦合协调性模型、城镇化综合发展指数测算、聚类分析、耕地压力指数、土地资源承载力模型(LCC)和土地资源承载指数(LCCI)模型,利用Arc GIS 10.1空间分析对相关数据进行计算,探讨中原经济区城镇化与粮食安全的耦合协调关系与时空特征。结果表明,2005—2015年中原经济区城镇化水平整体呈中心-外围延伸型的稳步上升发展趋势,但区域内综合发展水平指数极差为26.54,仍存在明显的地域差异;耕地有明显压力的地区整体上呈波动减少趋势,空间上呈现出"西高东低,北高南低"的格局,其中,无明显耕地压力的地区由2005年的7个增加到2015年的13个;土地资源承载力整体呈"南北对称,东西非均衡"趋势,且人口超载区呈向西靠拢的格局;研究区城镇化与粮食安全耦合协调状态由西北向东南地区呈现由"调和协调类"向"轻度不协调类"的恶化趋势,且城镇化综合评价值(u1)始终高于粮食安全综合评价值(u2)。

丝绸之路经济带水资源环境与经济社会协调分析

丝绸之路经济带是中国全方位对外开放与互联互通的战略通道之一,水资源环境对其经济发展具有重要影响。通过三次计量模型分析2005—2014年丝绸之路经济带水资源、水环境的库兹涅茨曲线;进一步选取典型指标,选用熵权法与距离协调度模型建立两系统协调度模型,并对2020年以前的水资源环境与经济社会协调度进行预测。结果显示:(1)工业用水强度与废水排放量EKC曲线呈先上升后下降的倒"U"型,化学需氧量呈先下降后上升的"U"型,而居民人均用水量EKC曲线呈"N"型。(2)沿线各省区协调发展是不平衡的,西南省区协调度相对较高,而西北省区相对较低;两系统综合协调度在过去10年间经历了先上升后下降两个阶段。(3)ARIMA预测2015—2020年协调值总体呈下降趋势;灰色Verhulst预测此间,协调度仍然保持缓慢增长,总体维持在0.8的水平;指数平滑预测2015—2018年协调度下降,2019—2020年缓慢上升。

中国粮食主产区粮食生产与城镇化协调发展研究

通过构建粮食生产与城镇化协调性指数模型,探讨我国13个粮食主产区2011—2019年粮食生产与城镇化协调发展情况。结果表明:(1)2011—2019年我国粮食生产与城镇化协调性指数在0.4—1之间,失衡的粮食主产区数量总体呈增加态势,且在不同区域之间存在显著差异。(2)从协调程度来看,大部分粮食主产区表现为基本协调或失衡,依据失衡年份数量,将13个粮食主产区划分为协调程度较高、中等和较差3个层次,吉林、辽宁失衡较为严重。(3)从协调类型来看,大部分粮食主产区属于粮食增长滞后型。基于研究结论,提出针对性的政策建议。

三区联动:大学科技园与区域经济协同发展

为探讨各地大学科技园与地区经济协同发展问题,将投入与产出作为衡量大学科技园发展水平的标准,以系统耦合理论为基础,探讨大学科技园区的投入、产出与当地区域经济水平的协调性。方法:利用数据包络分析法(DEA方法)研究各区域投入与产出的效益水平,对DEA有效地区使用耦合协调模型进行测度。结果:在投入与产出效率达成有效的区域中,江苏省协调性较好,其余地区轻度失调。结论:根据投入产出效率有效以及耦合协调性较好的地区研究可以发现大学科技园与区域经济协同发展可以从政府支持、发展当地科技中介机构以及结合当地特色产业来实现。