随着全世界对于新能源的发展看好和各国逐步停止燃油车研发,新能源汽车的发展越来越强劲,呈现出来的产品各有特色,在新能源汽车的研发、设计方面,如何做出独具特色的新能源汽车产品,不仅对于国内车企来说,还对于拥有百年造车历史的汽车...随着全世界对于新能源的发展看好和各国逐步停止燃油车研发,新能源汽车的发展越来越强劲,呈现出来的产品各有特色,在新能源汽车的研发、设计方面,如何做出独具特色的新能源汽车产品,不仅对于国内车企来说,还对于拥有百年造车历史的汽车巨头,如丰田、大众来说,都是一次全新的研发,对于消费者是一次全新的探索。随着汽车行业对娱乐、实用的重视,汽车组合仪表的功能和附加值越来越丰富。尤其是新能源技术、传感技术、微电子技术、自动控制技术、无线通讯技术的发展,新能源汽车更具智能化、网联化特点 [1],后续也将由 CAN 总线技术深入发展,链路更加简捷,传输效率也会提高,组合仪表显示的内容也是丰富多彩,具备液晶显示的能力,基于多核控制及系统集成的组合仪表开发的探讨,我们在日趋显示区域多元化,多分区显示的背景下,提供给驾驶员在车内一个清晰、简约的信息显示装置的开发设计,运用多核控制及系统集成的组合仪表技术研发,带给消费者更好的交互体验和使用感受。展开更多
文摘随着全世界对于新能源的发展看好和各国逐步停止燃油车研发,新能源汽车的发展越来越强劲,呈现出来的产品各有特色,在新能源汽车的研发、设计方面,如何做出独具特色的新能源汽车产品,不仅对于国内车企来说,还对于拥有百年造车历史的汽车巨头,如丰田、大众来说,都是一次全新的研发,对于消费者是一次全新的探索。随着汽车行业对娱乐、实用的重视,汽车组合仪表的功能和附加值越来越丰富。尤其是新能源技术、传感技术、微电子技术、自动控制技术、无线通讯技术的发展,新能源汽车更具智能化、网联化特点 [1],后续也将由 CAN 总线技术深入发展,链路更加简捷,传输效率也会提高,组合仪表显示的内容也是丰富多彩,具备液晶显示的能力,基于多核控制及系统集成的组合仪表开发的探讨,我们在日趋显示区域多元化,多分区显示的背景下,提供给驾驶员在车内一个清晰、简约的信息显示装置的开发设计,运用多核控制及系统集成的组合仪表技术研发,带给消费者更好的交互体验和使用感受。
