单代号网络图的计算机辅助生成研究

研究了在绘制单代号网络图时,工序在深度上和宽度上的布置以及工序间折角形箭线在纵向上和横向上的布置问题,给出了它们的具体计算公式,并基于此提出了单代号网络计划图的布图模型.通过开发接口程序,实现了用Access管理网络数据和用AutoCAD打印出图;通过采用方框型来表达事项节点的形式,拓展了单代号网络图的表达信息.

一种扩展的单代号网络图绘制算法研究

在工序较多时,单代号网络图难以清晰地表示出工序间的层次结构关系。通过在单代号网络图中引入摘要工序(或节点)以及对引入后节点行、列坐标计算和节点间箭线绘制问题的研究,提出一种扩展的单代号网络图的绘制算法。该算法生成的网络图既能够较好地体现出工序间的层次结构关系,又可方便地利用摘要工序的叠起与展开,使得生成的网络图具有结构简洁和逻辑关系清楚等优点,较好地解决了在工序较多情况下传统单代号网络图所存在的问题。

基于单代号网络的银行家算法

通过对银行家算法的分析,提出单代号网络的进程安全状态序列的改进算法-基于单代号网络的银行家算法,并通过具体的示例实现此算法。

单代号网络计划技术CAD系统研究

单代号网络图是应用广泛的网络计划技术之一,回路检查和网络图中节点的布置是自动绘制的难点,按照对工作分级和分层的方法给出了布图的详细算法步骤.设计并开发了单代号网络图自动绘制系统,生成的网络图逻辑关系清楚、布局合理、直观清晰.

单代号时标网络计划在工期—费用优化中的应用

控制工期对工程建设成功与否具有举足轻重作用。其中优化网络计划在工程工期管理中占有重要地位。网络计划的工期—费用优化的基本思想是 ,首先在于不断地从工作的持续时间和费用的关系中 ,找出能使计划工期缩短而又能使直接费用超额最小的工作 ,缩短其持续时间然后考虑间接费用随着工期缩短而减小的影响 ,把不同工期的直接费用和间接费用分别叠加 ,即可求出工程成本最低时的最优工期和工期指定时的相应最低的工程成本 ,以获得最大的经济效益。主要阐述了使用单代号时间标网络计划对传统工期—费用优化方法进行的改进 ,并举出实例对使用单代号时标网络计划的工期—费用优化分析方法的应用予以说明。

关于三维单代号普通网络图的研究

本文通过系统分析方法，对现有单代号普通网络图做了深入分析，确认它存在严重缺陷，其中大部分实用价值已经失去，已不能满足工程施工实际需要。经过全面系统研究，首次提出了三维单代号普通网络图基本模式．该模式具有：构图新颖、参数种类少、计算简捷和实用性强等特点。

用单代号搭接网络计划技术控制空分EPC工程进度

以一个20 000m^3/h(氧)空分EPC工程项目为例,分析研究了单代号搭接网络计划技术的要点、时间参数的计算以及在空分EPC工程项目进度计划上的应用和控制优势。

单代号网络计划的时间参数计算

单代号网络计划技术是一种应用较广泛的项目管理技术,它通过单代号网络图表示。本文介绍了单代号网络图的基本构成;网络图中工作的最早、最迟以及时差等时间参数;阐述了各个时间参数具体的计算方法,并分析了自由时差与总时差的关系。

建议进度计划控制中使用单代号网络软件

论述了进度计划管理中使用双代号网络的困难和问题，为了在工程项目管理中用好网络软件，真正做到节约投资、控制进度、保证工程质量，建议推广使用便宜、简单。

单代号时间坐标网络计划

为了完善和推广单代号网络计划技术，利用单代号网络图的基本表示方法，提出赋予工作与其紧后工作之间的逻辑箭线的水平投影坐标长度表示该工作的持续时间的功能及绘制规定，从而给出单代号时间坐标网络图的绘制的方法和步骤。

单代号网络图在通信工程项目管理中的应用研究

进度管理与质量管理、成本管理构成了现代项目管理的三大核心之一,而网络图是项目管理中的重要工具,单代号网络图是通用且有效的工程项目进度管理工具之一。文章通过结合具体通信工程项目管理案例,详细介绍单代号网络图图元构成、工作包时间估算、活动间的逻辑关系、关键路径的确定及运用于通信工程项目管理中的具体绘制方法与技巧,并简要介绍其功用。

单代号网络搭接细分研究

针对有些工程紧前工序与紧后工序并不一定安排为衔接关系时可能出现搭接的情况,提出了单代号搭接网络技术,基于这种搭接网络的优越性,对它的四种搭接关系——FTS,STS,STF和FTF的取值范围进行了研究,并且通过对这四种搭接关系的实例分析,最终得出取值范围。

单代号网络计划时间参数的快速计算机算法——微型机在网络计划技术中的应用

一、引言网络计划技术是五十年代发展起来的一门新兴的管理学科。特别是自七十年代以来,由于电子计算机技术的突飞猛进,在网络计划技术中运用电子计算机使得其功能空前扩大,网络技术已成为现代化管理的有效工具之一。目前,世界上一些工业发达的国家,尤其是美、苏、日、英、法等国在工业、农业、国防和关系复杂的科研工作中盛行推广网络计划技术,并取得了空前的经济效益。近几年来。

基于单代号网络计划的航后保障程序研究

从机务角度提出了单代号网络计划解决航班延误,不仅能够计算出机务人员完成航后保障工作所需时间,还可以找到缩短工期的关键工作,减少由于航后问题造成的航班延误。

单代号及其搭接网络计划工期—费用优化

本文分析了各种搭接时距与工作持续时间压缩的关系，利用优化压缩法原理，提出了单代号及其搭接网络计划工期─费用优化的方法．

论虚工作是单双代号网络图的实质性区别

单代号网络图与双代号网络图区别的主要形式是其符号含义的互换。由于符号含义互换带来它们之间某些时间参数计算和关键线路确定的方法不同,但是这些不同都是当双代号网络图存在虚工作时引起的。所以单双代号网络图除符号含义不同之外,其时间参数计算的实质区别取决于双代号网络图中有无虚工作。针对网络计划一实例分析了虚工作造成的实质性区别,说明了这种实质性的区别在网络计划应用中的重要性。

单代号网络计划在民机短停保障中的应用研究

针对航班延误越来越严重的现状,提出了把单代号网络计划应用于机务过站保障中的方法。单代号网络计划是一项在建筑领域用于合理规划项目工期的成熟技术。该技术首次用于民用飞机短停保障,可以找到短停保障的关键线路和工期,通过规划调整关键线路,不仅能够解决工期问题,还可降低因机务原因引起的航班延误率。

输变电工程中的一体化融合模式分析

阐述输变电工程中的进度控制方法优化,基于单代号网络图对两个前期的管理流程分析,实现两个前期的一体化融合管理,提升输变电工程管理的效率。工程实践表明,提出的融合管理模式具有较强的实用价值。

工期计划中确定关键路径的简化方法

提出了一种简化的确定关键路径方法 ,该方法可分别运用于单代号和双代号网络图中。

流水施工进度控制工具关系的实证研究

流水施工原理和双代号网络计划技术是项目施工过程中普遍适用的2种进度控制方法,管理体系的不同层级因控制的重点内容不同而采用不同的进度控制工具。实证研究揭示两者之间不具有同效表达的效果,造成不同层级的管理者对同一项目进度控制的对象不统一,采用对工作整合后的单代号搭接网络计划技术解决这一问题,使不同进度控制工具间统一协调。