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汽车操纵稳定性稳态响应参数的单位与量纲
被引量:
2
1
作者
高举成
张兆合
杨昌明
《动力学与控制学报》
2011年第2期167-171,共5页
针对表征汽车操纵稳定性状态的稳定性因数等参数的单位规定比较混乱的现状,根据角度物理量有单位但无量纲的特点,在轮胎侧偏刚度取两种不同单位的情况下,对汽车转向稳态响应的稳定性因数及稳态横摆角速度增益等重要参数的单位及量纲进...
针对表征汽车操纵稳定性状态的稳定性因数等参数的单位规定比较混乱的现状,根据角度物理量有单位但无量纲的特点,在轮胎侧偏刚度取两种不同单位的情况下,对汽车转向稳态响应的稳定性因数及稳态横摆角速度增益等重要参数的单位及量纲进行了全面分析.
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关键词
汽车操纵稳定性
稳定性因数
稳态横摆角速度
单位与量纲
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职称材料
题名
汽车操纵稳定性稳态响应参数的单位与量纲
被引量:
2
1
作者
高举成
张兆合
杨昌明
机构
哈尔滨工业大学汽车工程学院
解放军汽车管理学院运输指挥系
出处
《动力学与控制学报》
2011年第2期167-171,共5页
文摘
针对表征汽车操纵稳定性状态的稳定性因数等参数的单位规定比较混乱的现状,根据角度物理量有单位但无量纲的特点,在轮胎侧偏刚度取两种不同单位的情况下,对汽车转向稳态响应的稳定性因数及稳态横摆角速度增益等重要参数的单位及量纲进行了全面分析.
关键词
汽车操纵稳定性
稳定性因数
稳态横摆角速度
单位与量纲
Keywords
vehicle handling stability
stability factor
steady-state yaw velocity
unit and dimension
分类号
U461.6 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车操纵稳定性稳态响应参数的单位与量纲
高举成
张兆合
杨昌明
《动力学与控制学报》
2011
2
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