关于冷藏车容积和载重量的探讨

一、问题的提出我国铁路的冷藏车，既要装运冻货，又要装运鲜鱼、鲜蛋、水果和蔬菜，所以是一车多用。当装运鲜蛋、水果、蔬菜时，往往是车辆容积装满了而载重量却远远达不到标记载重，即使装冻猪肉，也同样达不到标记载重，这是绝大多数情况（见表1）。但在个别情况下，装载量达到了车辆标记载重，而车辆容积却装不满，例如：装冰蛋、冻禽、冻兔、冻分割肉、

“威-刘”海底输水管道设计与施工中的几个技术问题

“威-刘”海底输水管道西起山东威海市,东至刘公岛,全长约4公里,是我国目前最长的一条海底输水管道。该管道从设计施工到通水仅用了半年多的时间,它不仅为海底输水管道的设计与施工取得了一些实践经验,而且收到了很好的经济效益。本文除介绍此管道的设计与施工概况外,主要论述了管道在极软粘土地基上的稳定设计、牵引法施工中弯曲发送下水滑道的设计与计算、牵引力的估算等技术问题。

沥青面层标准密实度确定及压实度检测

面层压实度是路面质量检测中的一个重要指标,而标准密实度确定又是合理检测压实度的关键。由于规范上没有严格区分密实度的不同概念,使工程实践中出现了许多混乱现象。本文根据密实度指标的定义,分析了工程实践中经常出现的错误,提出了沥青混合料试件的容重和路面标准密实度的确定方法,指出了规范上压实度定义的缺陷,讨论了几种常用的压实度检测方法。最后,本文对规范上的试验方法及空隙率计算提出了改进建议。

冷藏车静载重的确定

冷藏车的静载重是指一辆冷藏车平均所装载的易腐货物吨数。计算公式为：P_静=∑P/U_装 （1）式中P_静—冷藏车的平均静载重，吨/车；

日本挡土墙及其施工法的新动向

随着技术革新的不断发展,近年来日本出现了不少新的挡土型式。特别是钢材及塑性材料等作为新的土木材料的广泛普及,加筋土法的推广应用,土工积物及超轻量材料泡沫苯乙烯(EPS)的利用,在地基基础方面出现了新的生机。

文登市食盐加碘后儿童生长发育变化调查

文登市于1995年经调查后被确定为碘缺乏病区,1996年7月开始实行全民食盐加碘,1999年主要监测指标均达到国家颁布的<碘缺乏病区消除标准>(GB 16006-1995).为了解食盐加碘对儿童生长发育的影响,分别于1997年4月、1999年4月对文登市学龄儿童进行了调查研究,现报告如下.

轻重货物的配装方法

货物轻重配装，是运用轻质货物积比（单位体积重量）小，重质货物积比大的特点，将同一到站或同一径路的轻质与重质货物进行合理的配装，达到充分利用车辆容积和载重量的目的。轻重配装是货物运输中提高满载技术，挖掘车辆潜力的一项有效方法。实践证明，合理地、有计划地组织轻重配装具有十分重要的意义。

《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000)的改进意见

《名称》部分1"配合比"建议改为"配合""配合比"是过去按体积计遗留下来的术语。现在都按单位体积重量计,不再存在"比",应称为"配合量"或"配合成分"、"成分配合",可简称"配合"。所以建议将"配合比"改为"配合"。

土压系统盾构施工法讲座连载(续)第六讲

第四章第五节中心螺旋机出土式土压盾构一、本施工法的特点土压盾构的基本工作原理是:使开挖土砂在土仓内始终保持充满状态,同时不断地用螺旋运输机将开挖的土砂排出。然而,开挖土砂在土仓内的充满程度与开挖土砂的均匀排出又形成了一对矛盾,要使土仓中的土砂量和排出量都处于理想状态就较难作到。为了克服这一困难就研制出了中心螺旋出土式土压盾构。