利用单体燃烧试验装置检测装修板材的燃烧性能

为了量化考察装修材料在真实火灾中对燃烧的反应和燃烧性能,并规范其使用范围,选取常用的4种装修板材,采用单体燃烧试验装置,测定材料的燃烧增长速率、总热释放、烟气增长速率和总生烟量等参数。结果表明,单体燃烧试验装置能够准确评定各材料的燃烧性能;由于材料主体成分及处理工艺不同,防火涂料涂刷细木工板和难燃胶合板的各项指标,明显优于普通细木工板和橡塑保温板。

旋风预热器 单体冷模试验的动态流场分析

介绍旋风预热器单体冷模试验的原理和试验模型结构参数的设计方法,对试验测定的流场和浓度的数据分析处理,讨论旋风筒结构对流场的分布以及该流场对旋风筒的效率和阻力的影响。

2PSD110X型单体泵试验台设计

随着柴油机应用的日益广泛,喷油泵的调整试验工作日益被人们所重视。2PSD110X型单体泵试验台是适应单体泵技术发展要求而研制成的。2PSD110X型单体泵试验台主要由嵌入式CPU工作站、变频调速系统、机械传动系统、燃油供应系统、压缩机冷却系统、喷油量计量系统及辅助装置等组成。操作及控制部分采用先进的微电软、硬件技术,量油装置采用新型的质量式量油装置,大幅提高了燃油量测量的准确性。

大功率柴油机单体泵试验台的研制

本文简述大功率柴油机单体泵试验台的设计指导思想、结构特点和试验结果。

常用外保温材料单体燃烧试验测试对比及分析

单体燃烧试验是GB8624-2006《建筑材料及制品燃烧性能分级》中最重要的试验方法。通过对几种常用材料进行单体燃烧试验测试,对比和分析不同材料的燃烧特性。

不同材质有机保温材料单体燃烧试验研究

介绍了3种有机保温板材的单体燃烧试验(SBI),根据试验结果及现象对板材潜在的火灾危险性进行分析比对。3种材质板式保温材料的阻燃性能:酚醛板优于石墨聚苯板优于XPS板。并且阐述了SBI试验的影响因素及注意事项。

SBI单体燃烧试验简介及影响因素

随着国家综合实力的不断增强,人民的安全意识也越来越强,社会各界对消防工程和火灾科学领域的研究不断深入和发展,整个研究工作也从最初单纯研究火灾蔓延和传播,扩展至对燃烧热释放量、热释放速率、燃烧产物毒性和燃烧烟密度的研究。为了适应这一发展变化,我国已于2007年3月1日正式实施GB 8624-2006《建筑材料及制品燃烧性能分级》,该标准重新评定和分级建筑材料燃烧性能的等级,同时考虑上述特性参数,包括实际火灾场景、材料的最终用途等。本文通过研究相同厚度的建筑外墙外保温材料中广泛使用的板式保温材料,即对膨胀聚苯乙烯泡沫塑料(XPS)板、酚醛板和石墨聚苯板进行单体燃烧试验分析,探索其防火安全性能及影响单体燃烧试验的因素。

建筑材料或制品的单体燃烧试验系统校准分析

根据建筑材料或制品的单体燃烧试验的标准变化,文章进行简要分析,并针对具体试验系统校准进行了总结,给出了系统校准需特别注意的问题,以利于保证实验结果的准确和科学性,以及新产品的开发和研制。

利用单体燃烧试验(SBI)分析材料密度对高阻燃镁基复合防火保温板燃烧性能的影响

本试验按照GB/T 20284—2006《建筑材料及制品单体燃烧试验》的试验方法,在满足GB 8624—2012《建筑材料及制品燃烧性能分级》中A级材料燃烧性能指标要求的前提下,分析不同材料密度等因素对高阻燃镁基复合防火保温板燃烧性能的影响,以期指导该产品的研发和应用。

基于单体燃烧试验的木饰面板燃烧性能分析

使用SBI单体燃烧试验方法对木饰面板进行燃烧性能分析,发现了该类材料的燃烧性能等级因原材料和生产工艺等因素的影响存在很大差别。根据试验结果对该类材料的火灾危险性进行了分析,从而对该类材料的研发、生产、监管和使用都有一定指导意义。

单体燃烧试验影响因素的研究

单体燃烧试验是检测建筑材料燃烧性能的重要方法,本文通过单体燃烧实验(SBI)方法对单体燃烧试验的影响因素进行了研究,并分析了环境空气湿度和流量分布因子对试验结果的影响程度,结果显示,空气湿度和流量分布因子能影响到单体燃烧试验各项性能参数。

单体燃烧试验影响因素浅析

从试样制备、试验环境、检测设备和试验过程四个方面,分析单体燃烧试验的的影响因素,并提出相应的解决措施和建议,对单体燃烧实验的数据准确性具有一定的参考价值。

建筑材料单体燃烧试验不确定度评定

通过对建筑材料单体燃烧试验进行实验研究,依据测量结果进行系统分析,探讨其不确定度的评定方法。

(SBI)单体燃烧试验部件及系统校准浅析

单体燃烧试验设备是多部件组合装置,设备的准确性和稳定性与设备校准密切相关,本文对单体燃烧设备部件及系统校准进行简要总结,并对每个校准项目的内容和含义进行浅析,给出了一些合理化建议,以提高校准结果的准确性和科学性。

汽车悬架减振器结构传递异响的试验研究

针对某型轿车减振器异响的特点,设计并进行了减振器整车道路试验,以找出减振器产生异响的成因。为进一步确认异响产生的部位,以及探索在减振器试验台上实现对此种异响的检测方法,设计了减振器单体台架试验。该试验采用单频率正弦信号对异响减振器进行激励。试验结果表明,该轿车减振器异响为活塞杆异常振动激发车身振动,并辐射到车内的结构传递异响。

EPS保温板燃烧性能等级改进措施的试验研究

为研究我国目前大量存在的既有建筑外保温系统的防火性能提升路径,以既有建筑中应用最为普遍的聚苯板外墙外保温材料为研究对象,采用5种不同的表面处理方法,旨在提高聚苯板的燃烧性能。试验结果表明,对燃烧性能为B_(3)级的易燃聚苯板,部分处理方法可最高将其燃烧性能提高至B_(2)(E),在高层建筑中应用时仍不能满足现行规范的要求。在单体燃烧试验中可以看出,即使经过处理的B_(3)级聚苯板经短时间点火后即会被引燃,燃烧火势大,发热、产烟和燃烧滴落物明显,工程实际中仍存在较大的火灾安全隐患。

机械式液压助力转向泵在发动机试验中带载运行的方案研究

由于汽车发动机试验台架的硬件及功能限制,在目前的汽车发动机试验过程中,机械式液压助力转向泵一直处于空载状态。为使发动机单体试验环境更贴近整车环境,则需要使机械式液压助力转向泵在发动机试验过程中能够带载运行,为此需设计一套模拟加载设备来吸收机械式液压助力转向泵输出的功率,文章重点介绍了该模拟加载设备的设计原理、设计方案以及应用效果等。经过验证,文章提到的机械式液压助力转向泵模拟加载设备应用效果良好。

水基饰面涂料对胶合板阻燃-消烟性能的影响

本文以厚度9 mm的胶合板作为基材,采用单体燃烧试验法,研究0、250、500、1000 g/m^(2)和1500 g/m^(2)等5种涂覆比值的水基性饰面防火涂料对胶合板阻燃-消烟性能的影响。随着涂覆比值增加,胶合板的热释放速率峰值由162 kW下降到5 kW,总热释放量由53 MJ下降到2 MJ。涂覆水基性饰面防火涂料增大胶合板样品产烟率峰值和总产烟量,但同时延缓了胶合板样品产烟率峰值出现的时间;和0 g/m^(2)涂覆比值的胶合板样品相比,涂覆涂料的胶合板样品产烟率峰值出现时间延缓9~135 s不等。为使涂覆水基性防火涂料的胶合板阻燃-消烟协同性能不低于B1(B-s1)级材料要求,涂料在胶合板表面的涂覆比值不应低于250 g/m^(2),且涂覆施工要均匀。红外光谱分析表明,水基性饰面防火涂料在火焰作用下形成炭层,并产生不燃气体,从而对胶合板起到阻燃保护作用,有利于阻碍火灾发生和延缓火焰蔓延,一定程度上增加了人们逃离浓烟环境的机会。

无卤高阻燃型铝塑复合板在高层建筑外墙装饰应用上的防火安全性试验与材料应用研究

本文采用中等尺寸多层建筑燃烧试验方法(NFPA 285)和高层楼房大型实体火灾的实景试验等新方法,取代传统的难燃级小型试验(GB/T 8625)和单体燃烧SBI中型试验(GB/T20284)等试验方法,研究了无卤高阻燃填充芯料选作防火铝塑复合板芯材取代普通不阻燃聚乙烯芯材的防火特性差异,并从试验结果参数对其燃烧性能的影响进行了评价分析,因而对防火铝塑板在高层建筑幕墙装饰上的材料选用有一定的指导意义。

浅谈城市轨道交通GIS开关柜现场交接试验

目前国内城市轨道交通大多采用110/35 k V两级电压供电方式,由于GIS开关柜占地面积少、后期维护工作少、故障率低,故35 k V开关柜在轨道交通供电中压供电系统中应用越来越广泛。该文以天津市轨道交通6号线供电工程为实例,介绍了地铁35 k V开关柜的交接试验和联调联试。