软弱大变形地层下高速铁路安全控制技术研究

目前,我国铁路隧道施工大部分成果已处于国际同等水平,还有一些成果已达到国际先进水平。但是复杂地质条件下的隧道施工技术还需要继续探索。特别在围岩软弱、易发生较大变形的高速双线隧道施工中安全和进度风险极大,这给隧道工程建设带来很大的挑战。