矮塔斜拉桥索塔单侧双向锚固装置抗滑试验研究

单侧双向抗滑锚固装置因其良好的锚固性能和单根换索能力广泛应用于矮塔斜拉桥。文中依托武汉三官汉江公路大桥,通过足尺模型试验,对单侧双向抗滑锚固装置进行试验,测试索塔锚固装置在偏载作用下的位移情况,以及单侧双向抗滑锚固装置的结构性能及抗滑能力。结果显示,在1.4倍设计偏载作用下,拉索和单侧双向抗滑锚固装置之间未产生滑移,表明单侧双向抗滑锚固装置对钢绞线的握裹作用优异,具有可靠的抗滑移性。

矮塔斜拉桥单侧双向抗滑锚固装置换索试验研究

斜拉索是矮塔斜拉桥中非常重要的构件之一。考虑到斜拉索设计使用期限少于桥梁主体的设计使用期限以及运营过程中产生损伤等病害,不可避免要进行换索,目前有关该型锚固装置换索方面的文献极少。本文以采用单侧双向抗滑锚固装置龙井河大桥为依托,选取索体中最难更换的中心钢绞线进行换索,对换索过程的受力进行计算,并通过试验模拟龙井河大桥斜拉索的单根换索工艺。结果表明:该换索工艺能实现抗滑锚固装置的单根换索,具有较强的可操作性和便利性,完全满足拉索体系在桥梁不中断交通的条件下实现拉索的单根换索功能。

武汉三官汉江公路大桥技术创新

本项目系统研究并设计了大跨度预应力混凝土部分斜拉桥宽幅主梁的合理截面形式,总结了大悬臂加劲隔板箱形截面主梁的受力性能,针对性地提出了宽幅主梁耐久性防裂措施;研发了部分斜拉桥新型单侧双向抗滑锚固系统,模拟实桥进行了单根钢绞线抽换试验,可以使部分斜拉桥的斜拉索真正做到可更换、可检测。