单元串联多电平逆变器PWM方法比较研究

探讨了几种现有的多电平逆变器的脉冲宽度调制PWM(PulseWidthModulation)方法,提出了一种多电平最优空间矢量方法,该方法通过选取最优空间矢量确定三相最佳电平组合,得到三相电压实际电平值,从而生成三相PWM控制模式。并与现有的PWM方法进行了比较。仿真结果说明多电平最优空间矢量方法具有开关频率低、总谐波含量低的优点。

能量回馈型多单元串联高压变频器综述

多电平变频器因其输出功率大、输出波形好,已经广泛应用于工业领域。其中多单元串联型多电平变频器因其优越的性能而受到广泛的关注。但是,传统的多单元串联变频器由于前端采用不控整流结构,不能实现能量的双向流动,限制了其在需要能量回馈场合中的应用。详细分析了目前多单元串联能量回馈的拓扑结构形式,比较了各种拓扑结构的特点,对不同拓扑结构的控制策略、整流侧电流及直流母线谐波特性进行了深入分析。最后,确定了一种适合我国工业发展的能量回馈拓扑。

基于载波移相控制的单元串联多电平变频器的分析研究

简单介绍单元串联多电平变频器的拓扑结构和载波移相控制的工作原理,提出了3种不同的方法生成H桥功率模块的PWM开关信号,并分析在各个控制方式下输出电压波形和谐波成分的不同。使用MATLAB软件进行系统仿真,分析在调制比M降低时对输出相电压、线电压和电流的影响,以及谐波含量和谐波总畸变率(THD)的变化。

单元串联式高压变频器功率单元故障处理技术的研究

以每相5个功率单元串联的结构为例,研究串联式多电平高压变频器功率单元故障时的处理方法,着重分析中性点漂移技术。通过数理分析,推导出中性点漂移算法/模型,计算相位角变化值和线电压值。而后分别对各种故障类型进行分析,运用所得算法计算出相位角变化值和线电压值。该算法通过调整各相功率单元电压的相位角,使输出到电动机的三相线电压仍然维持平衡,从而让变频器能够以最优输出载荷继续运行。最后利用Simulink仿真验证了算法/模型的正确性,并最终得出结论可以将该计算方法推广到实践中解决实际问题。

考虑时滞因素时单元串联式静止无功发生器的非线性自抗扰控制

为了满足基于单元串联式静止无功发生器(SVG)的动态和抗干扰性能要求,设计了一种新型高阶自抗扰控制(ADRC)算法,并应用于单元串联式静止无功发生器,设计了最速控制综合函数安排过渡过程,并作为非线性状态误差反馈(NLSEF)控制律的控制算法。结果表明:所提控制算法采用非线性最速控制综合函数作为跟踪微分器(TD)和NLSEF的控制算法,解决了串联式SVG无功电流高频振荡和滤波差的问题。MATLAB仿真和样机实验结果表明,自抗扰控制方法动态过渡过程时间比比例谐振(PR)控制算法少100 ms以上;ADRC控制算法能避免滤波效果差及积分饱和的问题。研究结果验证了所设计的ADRC算法具有较好的动态性能和较强的抗干扰性。

新型多单元串联巡检机器人机构研究与设计

针对超高压输电线路巡检机器人作业任务需求和输电线路障碍环境特点,提出了一种新型多单元串联的巡检机器人机构,每个单元由两个串联的平行四边形机构组成.根据机器人的越障机理及线路障碍物类型,规划出机器人的4种典型越障模式,给出机器人的主要结构设计参数,分析了典型越障模式下机器人手臂的工作空间.分析结果表明,该机构具备跨越500 kV输电线路上典型障碍的能力,多单元串联的巡检机器人机构能够满足爬坡和转向条件下的越障运动需求.

H桥单元串联型多电平中压变频器

中压交流电机驱动的泵与风机采用变频调速控制可以节约大量能源。简单介绍H桥单元串联型多电平中压变频器的原理及实现方法,阐述数字控制系统的组成及功能,功率单元本地控制器的组成、功能及设计时应注意的问题,以及控制软件和监控软件功能。给出有关的仿真波形和实测波形。最后探讨与变频器研制相关的若干问题。

单元串联型交流斩波无功补偿器的设计

为实现交流斩波无功补偿器在较高电压等级配电网中的应用,本文基于传统交流斩波电路原理,提出了单元串联型交流斩波电路的无功补偿技术方案。文中设计了单元串联型无功补偿器的拓扑结构,介绍了单元串联型交流斩波电路的无功及谐波补偿原理,设计了基于多同步旋转坐标系的无功、谐波补偿和电压均衡控制方案。与传统的交流斩波无功补偿器相比,单元串联型无功补偿装置通过单元串联降低开关管的电压应力,工作可靠,耐压等级高。最后,通过仿真验证了新型装置的可行性和有效性。

单元串联变频器中多路SPWM的CPLD实现

本文提出了一种基于多片CPLD得多路SPWM波形的生成方法。详细的论述了SPWM波生成机理和试验系统硬件结构。实验结果表明、该方法确实可行。输出SPWM波形完美。接近正弦波。驱动系统良好。运行可靠、平稳。

新型的多单元串联大功率逆变电源控制方法

文章分析了多单元串联大功率逆变电源的控制原理 ,提出了单个功率单元的二重化控制技术与水平移相式 PWM技术相结合的控制方法 ,大大降低了开关损耗 ,改善了输出波形 ,降低了输出电压的谐波畸变率 ,同时 ,对所研究的控制方法进行了仿真 。

单元串联变频器IGBT故障诊断方法

针对单元串联多电平高压变频器的IGBT(绝缘栅双极型晶体管)故障检测问题,基于镜像电流源原理,搭建通过功率单元直流母线电压控制的逆变桥臂输出电压逻辑检测电路,并给出功率单元输出逻辑与驱动信号逻辑的关系,通过动态判别逻辑关系的正确性,诊断出IGBT的故障状态。实验结果表明,该方法诊断迅速,能够在10μs以内正确检测出功率管的故障状态,相比基于各种算法的故障诊断方法,该方法可靠实用,对单元串联型多电平高压变频器的故障诊断具有工程应用价值。

单元串联多电平中压变频器的研制综述

介绍一种最近研制成功的单元串联多电平中压变频器 ,详细阐述了该装置的原理、结构、控制策略、技术性能以及试验结果 ,介绍了高速浮点型DSP在中压变频调速装置中的软硬件设计思想。试验结果验证了设计方案的正确性和可行性。

单元串联多电平高压大功率变频器研究

阐述了单元串联多电平高压变频器的系统结构、工作原理以及移相PWM调制技术,通过Matlab仿真研究,得到变频器输出电压的波形和频谱图,证明了单元串联多电平高压变频器谐波污染小、输入功率因数高、输出波形好等优点。

单元串联多电平逆变器PWM方法的分析与研究

本文分析了逆变单元多电平串联结构逆变单元的工作模式 ,介绍了几种常用的PWM控制方法 ,以六单元串联多电平逆变器为例对其中三种多电平PWM方法进行了比较研究 ,从中得出多电平载波PWM控制方法输出电压波形dv dt较小 ,总谐波含量也较低 ,最适合用于单元串联多电平逆变器的PWM控制。

单元串联型高压变频器的保护配置

单元串联型高压变频器的应用已经非常普及,但是由于对其保护设计不是很清楚,导致产品设计和应用的问题。系统的论述了单元串联型高压变频器的保护问题,明确了在设计此种高压变频器时应具有的保护功能,重点描述了单元故障时的处理方式;并描述了其他保护的具体实现方法。对此种变频器的保护从理论上统一和明确,有助于设计和应用的提高。

单元串联多电平高压变频器技术分析

介绍了一种新型单元串联多电平高压变频器 ,详细阐述了单元串联多电平高压变频器的工作原理、系统结构以及脉冲控制的策略 ,并通过系统仿真研究 。

单元串联多电平高压变频器的仿真建模

阐述了单元串联多电平移相式PWM电压源型变频器原理,介绍了多电平变频器的仿真建模过程,说明了脉冲模块、一个单元模块、单相模块和三相变频拖动系统的封装以及参数意义和参数设置,对于新型电力电子装置的开发和研究具有一定的参考价值.证明了单元串联多电平高压变频器谐波污染小,输入功率因数高,输出的波形好,不必采用输入谐波滤波器和功率因数补偿装置,从而为生产实践提供有意义的指导,对于高压变频器的国产化具有重大的现实意义.

单元串联变频器移相PWM的研究

介绍单元串联中压变频器2种载波移相的PWM调制方法,分析各自的优劣,并对载波水平移相PWM调制进行仿真实验,给出在不同调制度下的输出波形.仿真和系统实验表明,载波水平移相PWM调制可以提高开关频率,使输出波形电平数增加,减小谐波,改善输出波形.

基于单元串联多电平型变频器的设计

针对现有高压变频器存在的问题,文章设计了一种新型变频器,详细介绍了该变频器功率单元的硬件组成、工作原理、电路设计及其软件控制的实现方法。该变频器采用单元串联多电平技术,可以得到阶梯SPWM波形,无需输出滤波器,可直接驱动普通电动机。

基于双核DSP的单元串联型SVG控制系统的设计研究

阐述了基于双核DSP的单元串联型SVG控制系统的主要组成结构,采用双核DSP+FPGA架构,实现了系统的控制硬件设计,分别对控制系统各组成部分进行了详细说明;搭建实验平台对控制系统进行了验证,波形观测和功能实验等工作验证了设计的正确性。