航空发动机单元体设计的维护实践

航空发动机单元体的设计思想是现代发动机设计的基础,它是为了提高发动机的维修性而发展的一种设计方法,并普遍应用在西方生产的航空发动机上。目前使用的西方民用航空发动机大部分是单元体发动机,如CF6,PW4000,GE90,CFM56,V2500等等。

科技为先 创新为本:记南京南站建筑设计

本文回顾了南京南站车站建筑从建筑设计到最终实施落成的整个设计历程。讨论大型交通枢纽如何将平面、空间设计与城市规划相结合,如何将建筑设计、室内设计融为一体,将交通建筑特有的简洁高效和南京古都的文化传承相结合,如何将科学研究的成果与建筑设计结合,力求以科技、创新为本、将南京南站建设成为一座高完成度的车站建筑。

航空发动机积木式可靠性评估方法

针对现代航空发动机和燃气轮机等大多采用单元体结构设计的情况,提出一种积木式可靠性评估方法。该方法首先能够根据零件(如涡轮叶片等)的试验结果对其组合件的可靠性进行评估,然后再根据航空发动机零组件的可靠性对单元体的可靠性进行评估,最后根据单元体的可靠性对航空发动机整机的可靠性进行评估,给出其高置信度下的可靠度和可靠寿命单侧置信下限,解决了长期悬而未决的航空发动机整机可靠性评估的难题。同时进一步建立了航空发动机可靠性更新和在线延寿方法,能够根据航空发动机持久试车、领先使用和外场服役寿命数据,对上述整机、单元体或组合件积木式可靠性评估结果进行更新和高精度低成本(不用补充试验)延寿。文中还给出了航空发动机零件小样本可靠性评估方法以及高精度低成本延寿算例,效果显著。此外,本文方法也同样适用于燃气轮机等其他采用单元体结构设计的产品可靠性评估。

新产品研制中维修性设计与评价的探索

介绍了一种新型航空供氧系统研制中在维修性设计方面所做的探索,进而对系统的维修性从定性和定量两个方面做了评价,结果表明新型航空供氧系统具有维修简便、可达性好、防错性强、安全可靠、标准化程度高、互换性好等特点;对进一步做好维修性设计提出了几点建议。

AE3007A1发动机返修情况技术分析

AE3007A1发动机是由Rolls-Royce Corporation公司(位于美国Indianapolis)生产的双转子、轴流式、涡扇发动机,采用单元体设计思想。该型发动机使用尾吊式装于EMB145LR飞机上,每台发动机推力为7580磅。东航公司自2005年8月EMB145飞机开始运营以来,到目前(2012年10月底)已运行超过7年。初装机的发动机均已进厂检修。