基于单元化建模的换热器管板系列化设计

首先阐述了单元化建模基本思想,参数化拼接原理,给出了图形单元的分类,然后建立了描述系列化浮头式换热器管板布管区的数据结构,创建了相应的数学模型,采用AutoCAD二次开发技术,在VisualC++6.0和0bjectARX的环境下结合具体图例介绍了单元化建模及参数化拼接原理的实现过程,最后利用该系统中的图形单元建模技术进行实例研究。实践证明,这是一种行之有效的设计方法。

MEMS反射镜静电斥力致动单元建模

微静电斥力致动器^([1])由固定指端和移动指端组成,可以利用表面微机械加工技术制造而成。该致动器能够产生一个静电斥力,使移动指端离开基板向上移动。由于两层指端的边界结构复杂,很难建立分析模型。没有特别适用的分析模型,只能用数值模拟致动器的设计,这就使得优化系统和执行机构的性能调优变得非常困难。本文将静电斥力致动器单元化,建立MEMS反射镜静电斥力致动单元模型,该模型给出了致动器中产生的排斥力的估计值。

基于图形单元的快速设计系统的构建

图形单元是从产品快速变型设计角度提出的一种新型信息建模方法,在系统总结基于图形单元的产品设计研究现状的基础上,从图形单元的特性、分类以及其自组织特性等方面分析了面向概念设计的单元化建模方法,并探讨了系统实现的关键技术,进而开发出面向产品全生命周期的快速设计系统,通过系统各模块间协同配合,可快速实现零件的自动化设计和智能化建模。最后通过运行实例验证了方法的有效性。

Dynamic analysis and optimization of car's body-in-white based on superelement approach

An approach based on the superelement theory is proposed, and it is applied to model the car's body-in-white as well as to dynamic simulation and optimization. This approach can improve the calculation speed and do the dynamic optimization among substructures respectively in the car's body design. To meet the car's design of harshness, a dynamic optimal design model, based on the mean square of vertical displacement response at two points of the car floor, is proposed. Satisfactory results are achieved.