基于多智能体系统的单元城市交通需求特性研究

我国大城市交通、环境问题日益突出,探讨城市形态对减少交通需求的影响是一个重要课题。论述单元城市的概念,并基于多智能体系统构建自下而上的城市微观模拟系统,结合竞租理论、经济地理学、交通规划理论等学科的成果,定量研究单中心城市与单元城市在交通效率、碳排放上的区别。结果表明,对于超过一定规模的城市,单元城市在减少交通需求、节能减排上有更好的表现。模型除用于研究理想城市形态对交通、碳排放量的影响外,还可用于研究与评价实际城市规划中不同城市形态方案的交通需求。

“单元城市”空间模式刍议——以重庆歇马聚居区规划方案为例

通过介绍重庆歇马聚居区规划的案例，提出单元城市的概念，阐述单元城市的规划思想和规划要点，并对单元城市空间模式的运用提出意见及建议。

城市街区单元绿地空间格局与植物群落碳汇效益优化研究

【目的】目前城市绿地已经进入存量发展阶段,如何在城市有限绿地空间条件下实现“碳中和”目标,合理布局低碳绿地空间格局,科学配置植物群落以增加生物多样性,成为目前城市绿地碳汇效益研究的重点和难点。【方法】以西安市碑林区和沣西新城的城市绿地空间格局为研究对象,对研究区域内街区单元的绿地空间格局进行分析并分类,探索街区单元绿地空间格局与碳汇量化关系,并从平面布局和垂直结构两方面提出城市街区单元绿地碳汇效益的优化方法,并选取碳储量最低的单核心辐射型街区单元的3个绿地样方进行碳汇效益优化设计。【结果】总结出4种西安市典型城市街区单元绿地空间格局模式,明晰了碳储量分布特征以及绿地空间格局对碳储量的影响机制,提出了城市街区单元绿地空间格局碳汇效益优化方法,发现碳储量与斑块类型面积(CA)、景观形状指数(LSI)呈极显著正相关关系,与聚集度(AI)呈极显著负相关关系。各类绿地空间格局碳储量大小为多核心辐射型>散点分布型或廊道穿越型>单核心辐射型,建议在单核心辐射型街区单元优化中增加植物群落层次结构,并增加高固碳植物种类及数量,提升样方内年固碳量。【结论】从中观尺度讨论街区单元绿地空间格局与植物群落碳汇效益之间的关系,使城市中小尺度绿地发挥应有的生态系统服务功能,探索街区单元绿地空间格局的构成要素与设计方法,为低碳绿地设计提供参考,提升城市街区单元内社区生活圈的人居环境质量。

面向实施的城市更新单元规划编制技术框架与实践——以武汉为例

从城市更新单元的提出背景、研究与实践进展以及实施面临的困境出发,梳理城市更新单元规划的作用与地位,总结城市更新单元划定的要求,提出城市更新单元规划编制的侧重点以及技术框架和主要内容,在此基础上对武汉城市更新单元规划实践进行探索,以期为进一步完善城市更新单元规划编制、促进城市更新规划实施提供参考。

深圳市某城市更新单元规划水资源论证实践分析

文章以深圳市某城市更新单元为例,在客观评价水资源条件的基础上,分析规划对水资源需求的合理性、规划实施所需水资源保障的可靠性,避免规划落实引起的水资源开发方面的重大失误,以实现对水资源开发利用的有效管理。

健康社区理念下的广州高密度城市更新单元规划设计探索

作为城市更新的重点片区,高密度城市更新单元往往面临社会经济、生态环境、历史文化等多种要素的制约,如何实现高密度下的健康宜居成为城市更新实施中面临的难题。以广州南大干线南村镇段西片区旧村改造城市更新单元为例,引入健康社区理念,构建以健康宜居为目标的高密度城市更新单元规划设计框架,从健康交通、健康设施、健康生态和健康人文等4个方面提出针对性的高密度城市更新单元规划设计策略,以期为我国高密度城市更新单元的改造实践提供参考。

基于城市信息单元和差异注意力的多层行人重识别技术

在现实的智慧城市安全场景中,传统的行人重识别方法已经难以满足复杂多样的识别任务要求。为实现多层次的行人重识别,该文提出将行人重识别技术与多层次的城市信息单元深度融合。在行人重识别任务中,现有的模型和注意力只关注鲁棒特征的学习,而该文基于特征向量差异,提出了差异注意力模块,以增强深度特征的判别力。结合差异注意力模块,该文开发了与多种骨干模型适配的差异注意力框架。此外,该文还提出了联合训练和单独训练两种训练策略。与其他行人重识别方法相比,差异注意力框架和训练策略在Market-1501、CUHK03和MSMT17数据集上均取得了更优的性能。

高原滨湖城市社区低碳生态评价体系构建及应用

基于高原滨湖城市的低碳生态发展需求,梳理现有低碳生态社区相关理论,选取可量化指标,构建包括道路交通、自然生态、土地利用和基础设施4个准则项、16个指标项的高原滨湖城市社区低碳生态评价体系,并以大理市主城区22个城市社区单元为研究对象,综合评价其低碳生态情况,得出以下结果:22个社区整体呈现“核心-边缘”格局,9个低碳型或较低碳型社区均分布在核心街道(下关街道),外围社区得分沿苍山路和人民北路递减且多为高碳型或较高碳型社区,这些社区与城市空间形态相契合;22个社区各项指标存在显著差异,其中街道朝向符合气候及滨湖地形特征;下关街道公共服务设施集聚且设施能源使用效率高,在有限用地条件下呈现出“服务-就业”双中心的特点。针对评价结果,提出倡导绿色低碳出行模式、优化生态空间格局、复合提升土地利用效率和完善升级基础设施配置的策略,以期为高原滨湖城市社区的低碳生态发展提供参考。

基于城市信息单元的多源时空数据融合框架

建设智慧城市可有效提升城市治理与运行能力、打破城市发展困境。为探索如何基于物理-数字空间交融中的时空大数据提供面向城市管理的智能服务,该文在解析多源、多维、异构时空大数据语义关系的基础上,提出多源时空大数据透明融合框架。为实现这一目标,该文进一步提出“城市信息单元”的概念作为构建物理-数字空间交融的数据组织基础,首先,对多源、多维、异构时空大数据进行主动汇集、语义解析,完成地理知识时空构建,依据唯一数据编码,将数据信息映射至城市信息单元;然后,建立数据匹配模型和关联模型,搭建数据透明融合框架,结合多源异构数据要素匹配技术,构建时空数据透明融合规则库;最后,在众多融合方法的支持下,实现城市实体与时空多源时空数据的透明融合。借助城市信息单元与数据编码,实现城市实体与时空大数据动态融合方法体系,进而为用户提供智能化信息服务。

城市更新单元详细规划研究与探索

本文从城市更新背景下的详细规划视角出发,在分析现有详细规划的不足并探索新要求的基础上,提出城市更新单元详细规划的编制方法与政策建议,以期使其成为高效的规划和实施管理工具。

基于城市更新的公园体系评价指标研究——以宿州市为例

文章构建了老城区城市更新单元内公园体系评价指标模型,包含空间评价、功能评价、生态评价3个类别,9个项目,并进一步细分为13个关键指标。以宿州市老城区内的城市更新单元为研究范围开展现状公园体系评价,进而提出公园体系格局优化建议,旨在探索空间增量约束背景下,为当前城市更新行动过程中完善既有城市公园体系提供理论和实践参考,提升居民幸福感。

城市空间立体单元在CIM建设中的探索实践

CIM基础平台的建设使得城市大量的时空与非时空数据汇聚,为智慧城市提供丰富数据源的同时,数据的融合使用也遇到了新挑战。本文针对CIM平台建设中多源数据融合存在的问题,利用地球网格空间编码规则、知识图谱、多源语义模型等先进技术和模型,重点研究空间网格与CIM数据融合的关键技术,在CIM1-7成果的基础上提出城市空间单元的概念,构建多层级的三维空间立体单元,实现以城市空间为基本单元的海量城市底板和城市空间的多种要素信息融合,为城市提供更便捷、更安全的城市信息基础服务。

基于青岛CIM平台的城市空间立体单元与房屋编码关联研究

针对城市规模不断扩大,城市管理问题日益突出等现象,提出基于青岛CIM平台的城市规划方法,对城市空间立体单元与房屋建筑统一编码之间的关联性进行深层次的剖析,旨在探索建设青岛数字孪生城市。

城市更新单元详细规划研究与探索

2019年5月,中共中央、国务院印发《关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》,对详细规划的编制提出了新的要求。详细规划作为“五级三类”中的一种规划类型,在新的体系中呕须作出相应改革与调整,使之能承担起建设全域和全要素的国土空间用途管制制度、实现城乡“一张图”精细化规划管理、提高空间环境品质、服务政府现代化的规划治理等职能。

面向实施的权益协商式规划初探--以深圳市城市发展单元规划为例

城市发展单元规划是深圳市针对高度城市化地区城市管理需求,提出的一种面向实施的权益协商式综合规划。本文系统的介绍了城市发展单元的概念、规划编制动机、规划的主要内容、与现有规划关系等,以光明门户区试点为例,阐述了以利益平衡为中心的规划模式,并分析了规划编制中遇到的重点技术问题。

我国城市街区单元平面形态的演替:现状、动因及规律

论文基于相关城市的土地利用数据对城市街区单元平面形态的变化规律进行理论模拟和定量分析。研究结果表明,在外向型城市扩张模式或内向型城市更新模式下,城市街区单元的空间尺度都有明显的增大趋向,区域范围内街区单元的数量也相应减少。造成这一趋势的主要原因在于在经济和社会需求驱动下的建设模式,以房地产企业为代表的社会力量成为城市街区成型的主导力量,基于成本—收益等经济利益考虑,企业倾向于扩大开发项目的空间体量,从而造成了城市街区单元尺度的增大;这一变化本身也深刻影响了城市的居民生活和产业活动。

基于城市用地单元的自然灾害风险评估概念模型

为使城市土地利用规划与灾害风险管理更好地结合,从城市规划的基础单元———城市用地系统出发,提出基于城市用地单元的区域综合自然灾害风险评估的概念模型。基于城市用地单元的灾害风险评估,包括城市土地利用单元上潜在致灾因子及承灾体自然脆弱性相结合的灾损风险评估,以及人口、经济、社会因素等所引起的社会脆弱性评估2个方面。通过耦合矩阵,得到5个等级的灾害风险。其中,灾损风险与脆弱性均较高的城市用地单元或区域应得到高度关注。基于城市土地利用单元的灾害风险评估模型的应用关键,在于建立城市用地单元的数据库。提高基础数据的精度,有助于提高评估结果的精度。

城市控制性单元规划比较研究与探讨

城市控制性单元规划作为衔接城市总体规划和控制性详细规划的重要手段,在我国城市规划业内越来越受到关注。通过对上海、广州、南京、合肥和武汉五个城市的相关规划的比较研究,探讨类似规划在地位和作用、单元划分以及控制内容等方面的异同,提出加强城市总体规划和控制性详细规划衔接的新机制———城市控制性单元规划;在此基础上,对城市控制性单元规划的编制做进一步的探讨。

基于城市景观单元分类的“微弱设计”策略——以武汉白沙洲大道沿线城市设计为例

从建构城市形态整体性秩序的角度出发,城市可分为主导性景观单元和从属性景观单元。从属性景观单元在功能上偏向于满足城市生活完善需求,在视觉景观上偏重体现城市整体空间秩序的协调和节奏感,在建构成本上需考虑有节制地利用各种资源。从属性景观单元的城市设计应采用"微弱设计"策略,即改变以地块为中心的思维定势,把既有资源与发展目标充分结合,在设计过程和结果中充分体现城市空间生成与发展趋势。武汉白沙洲大道沿线城市设计即采用"微弱设计"策略,通过研究规划地块与周边主导性功能单元的互动关系,提炼特征元素,塑造景观意象,剥离功能,粘连景观等方法,塑造出适合于功能定位的城市景观。

低碳生态视角下深圳市城市更新单元规划编制思考

在全球气候变暖和生态文明建设的要求下,城市更新单元规划作为深圳挖掘土地资源利用潜力的重要手段是实现城市低碳生态发展的重要载体。然而,目前低碳技术与城市更新规划的衔接薄弱,不能满足当前城市的低碳发展需求。该文基于对深圳市低碳生态建设的探索和实践的研究,以SMART低碳生态规划方法为框架,从碳汇、微气候、资源利用和交通出行等四个方面,提出低碳生态视角下深圳市城市更新单元规划编制要点,以期从中观层面衔接宏观理念与微观技术,并保证低碳生态理念在规划编制中的落实。