关于营业线站场改造中“单元模块”施工法的思考

在增建襄渝二线工程施工中采用了＂单元模块＂施工法。它将临近营业线的施工划分为施工和行车两个互不干扰的单元模块,咽喉改造时再划分为若干小的施工单元,使站场设备中的施工部分与运用部分相互分开,形成了两条＂互不干扰＂通道,实现了平行作业、减少运输干扰的目的。