谈单元计划检修管理模式的推行

阐述了推行单元计划检修管理模式的必要性，保障了高炉炉况及生产顺行，并获得满意效果。

基于过程评估的配网检修计划管理模式探讨

配电网检修是确保配电网设备长期安全稳定运行的有效保障手段。文章对现状配网检修计划管控进行了分析,并提出了基于"过程评估"的配网检修计划管控方案,通过对相关因素及所占比重进行分析,建立评估模型,量化检修工作的必要性和可执行性,进一步优化配网检修计划管理模式。

基于链式管理模式的配电网月度计划检修业务流程再造研究

设计了基于链式管理模式的检修业务流程再造方案,从计划开始到计划执行都关联着各个部门,进而体现企业管理系统化,促进检修质量的提高。

单元计划检修模式在高炉上的应用

介绍了通过适当调整高炉的作业流程，在不停产的情况下，实行单元计划检修模式，从而消除了设备缺陷和隐患．同时又保证了高炉的连续生产，效益显著。

上海轨道交通列车智能检修计划系统研究

以上海轨道交通为例,基于列车检修管理模式现状,认为检修计划为检修管理模式的关键环节,需由事后管理转变为事前管理。对列车智能检修计划系统进行介绍,重点阐述了列车智能检修计划系统的限制条件、生产逻辑、实用功能及核心技术,评估了列车智能检修计划应用效果。相比于传统检修计划方式,智能检修计划系统具有编制运营计划时间短,检修计划编制和任务下发智能化、信息存储容量大、大数据分析适用性强、适用范围广等优点。

省地县一体化电网设备检修模式研究与应用

针对当前省地县三级调度机构调管设备停电检修业务缺乏整体优化协调,可能导致设备重复停电或检修冲突的实际问题,提出了省地县一体化电网设备检修模式,规范了省地县三级设备检修计划业务流程,以此为基础提出了省地县一体化电网设备停电检修计划编制方法。最后介绍了本成果在广州电网停电计划管理系统中的研究与应用情况。

基于最小作业单元的检修XBOM在轨道交通装备的应用

轨道交通装备检修过程环节多,涉及检修数据信息量大、种类多、冗余度高,且分布在不同的专业系统中。为实现检修过程信息的组织集成管理和有效利用,文章提出一种以检修BOM为基础,将可作业单元进行最小化拆分,集成检修过程的多维度关键信息资源得到复合式检修XBOM的方法,并应用于电力机车检修管理系统,为检修信息系统提供数据支撑,促进企业数字化转型。

齐鲁乙烯装置裂解炉规范化管理出成效

2007年齐鲁乙烯装置推行裂解炉特护承包和计划检修新型管理模式，使裂解炉平均运行周期达到52．65天，同比提高13天。全年用能总量在增产乙烯8010t的基础上，节能16670t标准油。

创新管理打造优质教师团队

任何一位专业工作者都有义务不断提高自己的专业水平,作为一名教师不断提高、追求卓越是一种专业态度,因此,学校以教师为研究的主体,鼓励教师积极投入教学研究,让反思成为习惯,在互助中真诚对话,促进教师教学智慧的不断生成和专业化的发展。实施"双线平行"管理模式学校实施以"教研组"和"级部组"为管理单元的"双线平行"管理模式,级部组长抓级部管理、组织开展学生活动,形成组织协调和活动为主的级部管理机制;

管理有“新招” 安全又降本

“运行设备是否正常？还能运行多久？何时需要停机检修？设备内部什么零件损坏？”，在以往设备管理中这些都是一直困扰设备专业人员的难题。设备专业人员要通过几年甚至十几年的经验积累，才能通过对设备的“望、闻、问、切”准确地判断出“症结”所在。但专业人员“经验值”累积的过程漫长又不可复制。这种设备管理模式是“被动”的，它使设备检修计划性不强，检修队伍成了一支疲于奔命的“救火队”。更重要的是由于不能提前预知设备隐患，无法准确、

轨道交通列车智能检修计划系统设计

本文简要分析列车检修管理模式现状,对轨道交通智能检修技术的主要需求进行讨论,重点对列车智能检修计划系统进行介绍,并对列车智能检修计划的使用效果进行评估。实践表明,相较于传统检修方法,智能检修计划不仅检修时间短,而且适用性强,可以推广到列车检修工作当中。

浅谈《三相异步电动机拆装与故障检修》一体化教学

一、传统理论教学的局限性传统理论教学一般集中在教室上课,教学活动多由教师做主,有利于教师发挥优势。但在专业课的教学中,容易产生理论脱离实际的现象,学生的主体地位或独立性受到一定的限制,不利于培养学生的探索精神和创造能力。

构建电网企业班组 建设循环改进模型

班组作为企业生产经营活动的基本执行单元,是企业管理的落脚点、企业发展的着力点。在现代企业管理中,特别是在电网企业管理中,班组已经不再是一个简单的、机械的执行单元,而是具有自觉提升、自主发展、自我规范、自强活力的智慧型＂生命体＂。这一新的定位,要求企业管理者以全新思维模式开展班组建设,同时具有持续自我提升、自我完善的能力。班组建设管理模式根据班组的新定位和新要求,按照重视基层基础、明晰责任分工、