基于单元重要度分析的公路网规划项目建设序列论证

为了合理使用建设资金,有效改善路网运营效率,借鉴网络可靠性分析的方法,以单元修正改善重要度作为比选项目优劣的指标,采用项目滚动排序的方法得到规划路网的建设序列.利用该方法确定的规划公路网建设序列,不仅有效利用了建设资金,而且满足了路网系统和道路单元的交通需求的不断增长.实例表明,该方法具有较强的实用性及可行性.

基于单元重要度的公交网络优化

为改善公交网络运营状态,基于公交网络的单元重要度和可靠度,对节点重要度和路段单元重要度进行了分析;以公交网络综合效益最大作为优化目标,考虑公交运行时间约束,建立了公交网络的优化模型.以某市公交网络规划为例,得到公交网络调整方案,使公交系统的可靠度得到提高.

基于单元重要度分析的失效路径确定方法

在大型复杂结构中枚举失效路径为NP-hard问题,工程可靠度分析及优化只能关注结构中具有代表性的部分失效路径。传统失效路径搜索方法多基于最弱链条理论,首失效单元取决于单元可靠度,而不是其失效影响,找到的可能是冗余单元,对应的失效路径在结构体系失效模式中不具代表性。本文依据单元失效导致的结构能量变化梯度和各单元传递荷载两种方法分别确定各单元在结构体系失效中的重要度,由单元重要度确定系统的首失效单元及其失效路径。分析表明:基于关键单元得到的失效路径更具代表性,因为其失效概率远大于传统失效路径的失效概率。通过单元近似传递荷载判定的最关键单元与单元对应的能量变化梯度得到的结果一致,是一种合理、便捷的简化近似分析方法。

线形可重叠的m-consecutive-k-out-of-n:F系统可靠性和单元重要度研究

线形可重叠的m-consecutive-k-out-of-n:F系统可应用于模式识别、通讯系统、生物信息学等,该系统由顺序排列在一条线上的n个单元组成,系统的失效准则为系统中存在m个失效片断,每个片断由连续k个失效单元组成。为了获得线形可重叠的m-consecutive-k-out-of-n:F系统可靠性指标,本文应用马尔科夫链法对该系统进行了研究,在给出可靠度计算公式的基础上,进一步给出系统中每一个单元的重要度计算公式,从而为系统优化设计提供依据。

基于最小二乘灰色关联分析法的地对空高功率微波武器单元重要度评估

针对地对空高功率微波武器单元重要度分析的复杂性与不确定性问题,建立地对空高功率微波武器单元重要度评估指标体系及重要度评估模型。首先,通过功能结构分解确定地对空高功率微波武器的重要功能单元;其次,采用德尔菲法构建地对空高功率微波武器单元的重要度评估指标体系;再次,构建基于最小二乘灰色关联分析法的地对空高功率微波武器单元重要度评估模型;最后,结合地对空高功率微波武器微波发射单元对评估模型进行验证。结果表明:该方法能够精确地评估地对空高功率微波武器单元重要度,为定量规划地对空高功率微波武器的维修保障任务提供一种有效途径。

基于蒙特卡洛法的港区路网单元重要度分析

路网单元重要度可为资源受限条件下确定受损单元抢修先后顺序提供依据。提出一种建立在港区路网连通可靠度基础上的路网单元重要度计算方法,建立港区物流体系的二端网络模型,以路网单元Birnbaum测度作为路网单元重要度,通过蒙特卡洛方法进行仿真求解。以天津港为例,进行实例分析,结果表明了方法的有效性。

网络系统可靠度和单元概率重要度的随机模拟分析

网络系统可靠度研究方法主要有概率解析法和随机模拟法.随机模拟法通常被认为收敛速度慢且无法计算系统的单元概率重要度,从而不被主流研究者重视.深入探讨了随机模拟法的特点,理清了一些关于该方法的常见误解,并给出了采用随机模拟法计算网络系统单元概论重要度的有效算法.最后给出算例,证明了随机模拟法的有效性以及在大规模复杂网络上的优越性.

基于单元概率重要度的黄标车限行策略研究

基于城市道路网络系统可靠度理论,对郑州市区三环内的道路网络进行了基于蒙特卡罗的模拟分析.通过单元概率重要度的计算,确定重要度较大的路段集和区域,结合实践调查数据,提出相应的分阶段逐步实施黄标车限行的策略.

基于维修重要度的多态系统预测性维修

针对现有多态系统中单元重要性评价的不足及维修活动关注的侧重点,综合权衡影响单元维修的风险度、对系统可靠性的贡献度及检测度,引入维修重要度(maintenance importance,MI)的概念。MI可定量评估各时刻多态单元的重要性,为后续维修活动中单元的维修顺序提供支撑。结合MI和目标导向法提出了系统预测性维修的总体思路,并搭建了综合系统可靠性评估、单元重要性评价、维修策略制定为一体的预测性维修平台。最后以某捷联惯导系统为例进行算法验证,仿真结果证明了所提设计思路是可行的,评估结果可为后续维修活动的优化和实施提供支撑信息。

畅通可靠度在公路网建设投资优化中的应用

在单元可靠性分析的基础上,以路网综合效益最大作为优化目标,并考虑道路建设的投资约束,建立公路网建设投资优化模型。利用该方法确定的规划公路网建设项目,不仅实现了建设资金的有效利用,而且满足了路网系统和道路单元的交通需求的不断增长。实例表明,该方法具有较强的实用性及可行性。

海底油气集输管网可靠性评估

对海底油气集输管网进行了可靠性评估,提出了一种适用于树状海底油气集输管网可靠性评价的方法,将流可靠度和单元重要度的概念引入到海底油气集输管网可靠性的分析中,该方法能够有效地评价海底油气集输管网的可靠性。

基于Monte-Carlo的路网交通规划阶段技术评价

开发了一款基于蒙特卡罗方法的网络可靠度分析程序(RANMGG),并较为详细地探讨了交通规划技术评价阶段各路段、节点单元的单元可靠度的取值方法.在上述工作的基础上,对郑州市某区域城市道路的瓶颈路段、节点等进行了定性和定量的分析评价.通过与该地区实际情况的比较分析,验证了本文方法的合理性,进而可以为郑州市道路网络的改、扩建决策提供具体的建设性意见.

基于畅通可靠性分析的物流配送网络优化研究

物流配送网络由点和线共同组成,而网络系统中每个单元对其可靠度贡献不同。本文利用单元重要度的指标寻找对物流配送网络系统畅通可靠度影响较大的单元,然后用遗传算法进行优化,从而指导配送网络优化并降低物流配送中的不确定性。

树枝状输气管网可靠性评估

基于天然气管网可靠度的概念,将图论中的最大流可靠度和基于阈级的单元重要度引入树枝状输气管网系统可靠性的分析,得到了求解输气管网系统可靠性指标——可靠度的数学模型,并将之用于对输气管网系统进行可靠性评估。结合苏里格气田苏10井区集输管网实例,阐述了该方法的具体应用步骤。分析了影响管网系统可靠度的主要因素,指出:管网系统可靠度计算正确与否严重依赖于组成系统各单元可靠度数据的准确性;管网的拓扑结构和管段单元重要度对管网系统可靠度的影响较大,愈是靠近汇点的管段,其单元重要度愈高;基于阈级的单元重要度对管网系统可靠度的反映并不完美,尚须引入其他可靠性指标;在选择气田集输管网方案时,必须综合考虑工艺可行、经济节约和方案可靠等多方面因素。