禁忌搜索算法在单分配多枢纽轴辐式物流网络中的应用

随着经济的发展,轴辐式网络因有提高运输效率,优化资源配置,产生范围经济等作用越来越多的受到各方面学者的关注。本文对轴辐式网络进行优化分析,改进轴辐式网络的多重分配多枢纽中位问题模型,得到无容量限制的单分配多枢纽中位问题模型(USApHLP)的混合整数线性规划模型,并采用改进的禁忌搜索智能算法来求解,通过算例验证了禁忌搜索算法可以有效的求解单分配多枢纽中位问题。

虚拟服装企业订单任务分配的研究

研究虚拟服装企业订单分配问题。以国内某大型虚拟服装企业为研究案例,首先构建基于供应商生产负荷的订单分配模型,运算结果用于限制每个供应商的总量分配;在总量的限制之下,提出针对每款服装的单款分配方法。实证研究显示,提出的总量分配和单款分配方法对虚拟服装企业订单分配是行之有效的。

单板环形分配器式扩压器性能的进一步研究

研究了随着燃烧室进口马赫数不断提高时单板环形分配器式扩压器的总压损失、静压恢复和扩压器流态问题。采用计算流体力学(CFD)方法,对矩形分配器式扩压器进行数值模拟,将其结果与矩形分配器式扩压器试验结果对比,得出边界条件设置方法,对单板环形分配器式扩压器进行了数值模拟。燃烧室进口马赫数从0.291增加到0.420。结果表明:矩形分配器式扩压器的数值模拟结果与试验结果较为吻合,误差在±5%之内;随着燃烧室进口马赫数的不断提高,单板环形分配器式扩压器的性能下降。在马赫数高达0.420时,单板环形分配器式扩压器内流动没有分离,静压恢复为0.870,总压损失为1.346%,表明其性能比短突扩扩压器的性能好,在一定程度上能够满足下一代先进燃气轮机燃烧室对扩压器的要求。

基于分配连接总数约束的枢纽网络模型

为了在枢纽网络规划中充分考虑建立分配连接的资源限制因素,引入基于分配连接总数约束的p-hub中位问题,建立两种不同形式的混和整数规划模型,分析表明在极端情况下本文模型等价于一般的单分配与多分配模型。应用经典数据包进行算例分析,结果表明:在连接数为60条件下,本文模型得到的枢纽网络全网成本比UrApHMP模型降低15%。当分配连接总数较少时,增大分配连接总数约束对枢纽选择和成本下降影响较大;分配连接总数达到45后,增加连接只能产生较小成本降低;分配连接总数达到60后,增加连接已不会带来任何改善效果。本文模型有效且实用,可为枢纽网络规划设计应用提供指导。

枢纽多级容量限制下辐点分配模式的比较

针对轴辐式网络中辐点的单分配和多分配模式的现实差异,提出枢纽多级容量限制下的辐点分配模式的比较问题,研究需求不确定条件下两种分配模式的特点。基于轴辐式网络设计的基本模型,构建枢纽多级容量限制下考虑运营成本的两种分配模式的混合整数规划模型。根据预测的多个需求场景及其概率分布求解两种网络模型的最优期望成本以设计轴辐式网络。通过设置网络最优设计、预先给定枢纽点数目和总需求量变动3项实验,比较辐点的单分配和多分配模式在各实验结果中的网络成本、枢纽配置和枢纽利用率,发现多分配网络具有较低的网络总成本、较少的枢纽数目及较高的枢纽利用率。

基于建筑信息模型的协同建设项目多层次多阶段利益分配机制——设计采购施工模式情景下

设计采购施工(EPC)模式与建筑信息模型(BIM)融合应用于项目建设能够有效带动建筑行业的转型升级,但不成熟的利益分配机制却阻碍了二者的推广与应用。鉴于此,依据EPC模式下的二元管理制度提出基于宏观层面的两层次利益分配机制,依据BIM在项目全寿命周期的应用特点提出基于微观层面的三阶段利益分配机制。研究结果表明:以委托代理理论为基础构建的第一层次利益分配模型,能够保证在业主与总承包商之间信息不对称情形下实现基于BIM的单阶段静态利益分配的公平性与效率性;以重要程度、合作程度以及贡献有效度为依据构建的第二层次利益分配模型,能够保证在总承包商与各分包商之间协同合作情形下实现基于BIM的多阶段动态利益分配的有效性与合理性。最后,提出大中型复杂工程项目建设应签订"固定总价+项目优化奖励"合同、制定柔性利益分配制度,国家提供优惠政策、完善并规范BIM资质认证制度,企业重视并加大BIM应用投入等对策建议。

基于轴幅式网络的区域物流通道构建及实证研究

以西南四省和华中四省的省会城市为节点研究,运用SPSS软件对节点城市物流经济指标进行评价,计算各节点物流发展综合能力值及物流联系值,并以此为基础近似估计各节点城市间货运流量。最后运用单分配P-枢纽中位模型进行物流枢纽选址,对区域性物流通道进行构建,合理优化区域物流网络,对全国性物流通道的构建有一定的借鉴意义。

轴辐式快递网络的设计与优化

考虑快递网络覆盖区域内运输方式受到所处环境的影响,将不同运输方式转化为干线网络对应折扣因子的差异性,以快递网络总成本最小为目标,构建单分配轴辐式网络模型。通过算例实验表明了轴辐式快递网络模型的有效性、预先确定枢纽数目对网络总成本的影响、验证了折扣因子矩阵变动对快递网络的影响。

液体分布器的改进及应用

液体分布器是降膜式蒸发器的关键部件。分析了传统分布器的缺陷 ,并针对单盘式分配器进行了结构改进 ,提出了注意事项。改进后的应用结果证明效果良好。

完善汇总纳税方法 推动法人所得税制实施

实行法人所得税制度是新的企业所得税法的重要内容,其重要表现方式是汇总纳税,汇总纳税涉及到税收跨省市转移问题。为了妥善处理地区间利益分配关系,推动法人所得税制的实施,在分析现行汇总纳税办法存在问题的基础上,提出了用"单因素"分配法取代"多因素"分配法的思路。

基于物联网技术的电力通信接入网的移动运维系统

设计了电力通信接入网移动运维系统,该系统将物联网智能识别和数据实时传输技术引入电力通信网现场运维规范化管理中。首先搭建了移动运维系统架构,实现了现场运维信息化,并运用TOPSIS算法对工单进行自动分配,提高了故障处理的效率,通过运维系统对现场进行实时监控,实现了电力通信接入网的智能化管理。测试结果表明,该运维管理系统能够实现资源统一管理、故障智能研判、现场作业管理的信息化支撑,很大程度地提升了电力通信接入网的智能运维管理水平。

成本倒推模式下的精细化成本管理——渤海能克钻杆有限公司的特色管理

渤海能克钻杆有限公司隶属于中石油渤海装备制造有限公司,于1995年和三家日本公司合资组建,是日本NKK公司专利技术国内独家使用者,以生产石油勘探钻井用高强度钻杆为主导产品,产品特别适用于地质复杂的超深井、大斜井、水平井使用,年设计生产能力3.6万吨,产品广泛应用于全国各大油田,并远销亚非欧美等二十余个国家。

基于沿海捎带的轴辐式海运网络优化模型

沿海运输权指一国国内沿海从事运输贸易的权利。考虑沿海捎带下,对轴辐式网络进行优化分析,得到无容量限制的单分配多枢纽中位问题的0-1整数规划模型。算例选择由亚欧航线上由中国和西北欧的共计36个港口组成的班轮海运网络。模拟结果表明,东西向和双向航线中,最优枢纽港个数随着规模经济系数的不同有差别,枢纽港个数设置为6或7个网络运输总成本达到最小;枢纽港选择与非枢纽港分配受沿海运输权影响,若允许外轮捎带,将使香港港和釜山港丧失大部分中转业务。

SCPC/DAMA卫星地球站软件设计与实现

讨论了单路单载波/按需分配多址(SCPC/DAMA)体制下采用混合控制方式的卫星通信系统中地球站监控软件的一体化设计与实现问题,从系统部署出发对整个地球站软件系统进行了分析,给出了设计的总体架构和实现方案,采用面向对象的方法给出了软件的类图,并对地球站的运行过程给出了状态机描述。最终实现的系统中地球站硬件一致性好、互易强;整个系统中的时分复用(TDM)信道机、竞争多址(ALOHA)信道机、业务信道机的软件只有一种版本、可复用性强、可配置、运行稳定可靠等特点。

企业所得税汇总纳税方法存在的问题及对策

实行法人所得税制度是新《企业所得税法》的重要内容,其主要表现方式是汇总纳税,汇总纳税涉及税收跨省市转移问题。为了妥善处理地区间利益分配关系,推动新《企业所得税法》的实施,本文在分析现行汇总纳税办法存在问题的基础上,提出了用"单因素"分配法取代"多因素"分配法的思路。