垃圾填埋场多层复合衬垫的破坏面特征

多层土工合成材料复合衬垫的极限破坏面特性是垃圾填埋场稳定分析的重要问题,单一固定破坏面的观点已经被广泛接受。在多层土工合成材料复合衬垫的整体叠环式单剪试验后发现极限破坏界面并非单一固定,而是随着法向应力的变化发生由一个界面向另一界面转移,且在一定的法向应力范围内还可能同时出现两个具有相同剪切强度的极限破坏界面;多层土工合成材料复合衬垫中各层的剪切应力–位移曲线是硬化型的,衬垫系统的剪切强度总是低于极限破坏界面的剪切强度。试验结果表明,叠环式单剪仪能更正确和合理地模拟填埋场中的多层复合衬垫在加载过程中的实际剪切变形情况和复合衬垫中材料间的相互作用,从而能更好地揭示多层复合衬垫系统的整体剪切特性。

一种升降器的改进设计

针对液压升降机构改制复杂和漏油等问题,通过试制双剪式升降器验证了机械式升降的可行性,同时发现了升降器研制的稳定性和起动力等关键问题。通过采用单剪结构和尺寸优化增大了传动角,通过采用滚轮减小了摩擦系数,通过采用焊接结构提高了框架的刚性。试验考核情况表明综合性能良好。

基于Creo2.0液压升降平台的自顶向下设计

介绍了基于Creo2.0平台自顶向下的设计方法,以设计单剪固定式液压升降平台为例,具体阐述运用Creo2.0自顶向下的设计方法进行液压升降平台的结构设计过程。此方法利用记事本完成整体布局草绘并赋予其参数,通过声明将参数与装配体中建立的运动骨架关联从而传递数据,借助依附实体方法创建主要零件,最终利用发布几何、复制几何对主要零件进行拆分,实现了液压升降平台的快速更新设计,保证机构设计的合理性。与自底向下的设计思路相比缩短了产品的研发周期,提高了设计质量和设计效率。