地基土蠕变试验与时间效应分析

基于分级增量循环加卸载方法对某高速公路桥台地基粉质粘土进行室内单剪蠕变试验研究,并对粉质粘土的瞬态变形与蠕变变形特性进行分析,由此对路基沉降量计算提出了建议。研究成果对深入分析粉质粘土变形的时间效应,准确计算高速公路地基工后沉降等具有重要的理论与实际意义。