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固体推进剂宽温-气体围压试验系统设计与试验
被引量:
9
1
作者
申志彬
张亮
职世君
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期340-344,共5页
针对固体推进剂常压条件下力学性能满足要求,而发动机药柱结构完整性破坏频发的难题,研制了固体推进剂宽温气体围压试验系统,对某 HTPB 推进剂进行了不同环境压力、温度和拉伸速率下的定速拉伸试验,获得了环境压力、温度和拉伸速率对推...
针对固体推进剂常压条件下力学性能满足要求,而发动机药柱结构完整性破坏频发的难题,研制了固体推进剂宽温气体围压试验系统,对某 HTPB 推进剂进行了不同环境压力、温度和拉伸速率下的定速拉伸试验,获得了环境压力、温度和拉伸速率对推进剂应力应变曲线的影响规律。研究表明,围压环境下推进剂应力应变曲线没有明显的“脱湿”点,推进剂的抗拉强度明显提高;快速拉伸条件下,围压环境极大地降低了推进剂的延伸率,23 ℃常温 8 MPa 围压环境 1000mm/min拉伸速率条件下推进剂最大延伸率相对常压条件降低45%;低温围压快速拉伸条件下推进剂的力学性能最为恶劣,-50℃低温8MPa围压环境500mm/min拉伸速率条件下推进剂最大延伸率降至11%。相关方法和结论可为固体发动机精细结构完整性分析和贮存寿命预估提供参考。
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关键词
HTPB
推进剂
气体围压
单向定速拉伸
应力应变曲线
力学性能
下载PDF
职称材料
固体推进剂粘弹性泊松比应变率-温度等效关系
被引量:
1
2
作者
吕轩
申志彬
崔辉如
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期322-326,共5页
固体推进剂粘弹性泊松比严重影响着药柱结构完整性的分析精度。针对点火增压过程药柱的受力特点,基于数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)方法,设计了可测试推进剂粘弹性泊松比的单向定速拉伸试验,研究了温度和拉伸速率对推进...
固体推进剂粘弹性泊松比严重影响着药柱结构完整性的分析精度。针对点火增压过程药柱的受力特点,基于数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)方法,设计了可测试推进剂粘弹性泊松比的单向定速拉伸试验,研究了温度和拉伸速率对推进剂粘弹性泊松比的影响规律,利用粘弹性材料参数的应变率温度等效原理,建立了参考温度下推进剂粘弹性泊松比的应变率主曲线。研究表明,推进剂的粘弹性泊松比随温度和拉伸速率的增大而增大,当拉伸速率达到 500mm/min时,推进剂泊松比逐渐趋近于某一常值。考虑到发动机点火增压过程,药柱的加载速率一般在0.5s-1以上,应变率较大,因此可以将推进剂的泊松比取为一常数,但必须考虑发动机的工作温度,选取合适的泊松比。相关方法和结论可为固体发动机结构完整性分析和贮存寿命预估提供参考。
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关键词
固体推进剂
粘弹性泊松比
DIC
方法
单向定速拉伸
试验
应变率温度等效原理
应变率主曲线
下载PDF
职称材料
题名
固体推进剂宽温-气体围压试验系统设计与试验
被引量:
9
1
作者
申志彬
张亮
职世君
机构
国防科技大学空天科学学院
中国空空导弹研究院
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期340-344,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(11872372)
国防科技大学科研计划资助项目(ZK17-02-06)
文摘
针对固体推进剂常压条件下力学性能满足要求,而发动机药柱结构完整性破坏频发的难题,研制了固体推进剂宽温气体围压试验系统,对某 HTPB 推进剂进行了不同环境压力、温度和拉伸速率下的定速拉伸试验,获得了环境压力、温度和拉伸速率对推进剂应力应变曲线的影响规律。研究表明,围压环境下推进剂应力应变曲线没有明显的“脱湿”点,推进剂的抗拉强度明显提高;快速拉伸条件下,围压环境极大地降低了推进剂的延伸率,23 ℃常温 8 MPa 围压环境 1000mm/min拉伸速率条件下推进剂最大延伸率相对常压条件降低45%;低温围压快速拉伸条件下推进剂的力学性能最为恶劣,-50℃低温8MPa围压环境500mm/min拉伸速率条件下推进剂最大延伸率降至11%。相关方法和结论可为固体发动机精细结构完整性分析和贮存寿命预估提供参考。
关键词
HTPB
推进剂
气体围压
单向定速拉伸
应力应变曲线
力学性能
Keywords
HTPB solid propellant
gas ambient pressure
uniaxial constant tensile rate test
stress strain curve
mechanical properties
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
固体推进剂粘弹性泊松比应变率-温度等效关系
被引量:
1
2
作者
吕轩
申志彬
崔辉如
机构
国防科技大学空天科学学院
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期322-326,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(11872372)
国防科技大学科研计划资助项目(ZK17-02-06)
文摘
固体推进剂粘弹性泊松比严重影响着药柱结构完整性的分析精度。针对点火增压过程药柱的受力特点,基于数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)方法,设计了可测试推进剂粘弹性泊松比的单向定速拉伸试验,研究了温度和拉伸速率对推进剂粘弹性泊松比的影响规律,利用粘弹性材料参数的应变率温度等效原理,建立了参考温度下推进剂粘弹性泊松比的应变率主曲线。研究表明,推进剂的粘弹性泊松比随温度和拉伸速率的增大而增大,当拉伸速率达到 500mm/min时,推进剂泊松比逐渐趋近于某一常值。考虑到发动机点火增压过程,药柱的加载速率一般在0.5s-1以上,应变率较大,因此可以将推进剂的泊松比取为一常数,但必须考虑发动机的工作温度,选取合适的泊松比。相关方法和结论可为固体发动机结构完整性分析和贮存寿命预估提供参考。
关键词
固体推进剂
粘弹性泊松比
DIC
方法
单向定速拉伸
试验
应变率温度等效原理
应变率主曲线
Keywords
solid propellants
viscoelastic Poisson’s ratio
DIC method
one way fixed speed tensile test
strain rate temperature equivalent principle
strain rate main curve
分类号
V512 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
固体推进剂宽温-气体围压试验系统设计与试验
申志彬
张亮
职世君
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
9
下载PDF
职称材料
2
固体推进剂粘弹性泊松比应变率-温度等效关系
吕轩
申志彬
崔辉如
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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