单向齿合器是节油好助手

踏板式摩托车因其外形美观、操作简便,尤其是雨雪天气行驶不易溅到身上泥水而深受人们的喜爱。但摩友们对其存在的油耗大、污染环境等缺点倍感头疼。我根据《摩托车》杂志上介绍的有关节油经验,在我的摩托车上(QJ125T-3A)安装了衍昌牌单向齿合器,现将节油测试情况和安装齿合器的步骤介绍如下: 首先,放干油箱汽油,启动发动机至燃油耗尽再发动不着车时为止。然后,用50mL输液瓶量好容量,给油箱加入1L汽油,踩动启动踏杆数下,让油流入化油器。启动车辆驶入市区,在两条人。

使用单向齿合器的体会

自踏板式摩托车投放市场以来,因其外形美观、结构紧凑、操作简便而倍受人们的欢迎。但是,经过消费者亲身体验,普遍认为踏板式摩托车耗油较高。如二冲程90型、100型摩托车,在维护保养不太好的情况下。

适用于踏板摩托车整车配套和个人更换的节油助手——单向齿合器

踏板摩托车以其优美的造型、舒适方便的骑乘，受到广大用户尤其是青年女性及中老年人的青睐。踏板摩托车所配用的GY6型发动机，具有结构紧凑、动力强劲、噪声低等诸多优点。但其美中不足的是耗油量大、温度高、机件磨损较快、有反拖等缺憾。由山东省淄博金太阳科贸有限公司生产的衍昌牌单向齿合器(摩托车助力神，见图1)弥补了以上不足，彻底解除了反拖现象，使发动机由长期高速运转改变为间歇性运转，从而使油耗降低到1．59L，废气排放量减少40％－50％，使发动机寿命延长一倍。其配套的小拉簧的作用是使其低速起步快，能克服发动机空转的弊端，起步转速由2800r／min降低为1800r／min，进一步提高了摩托车的起步性能。

实用技术

第二套摩托车轮胎专用TPMS面世 在2004年美国印地安纳波利斯博览会上,加拿大斯马轮胎设备公司推出了世界第二套摩托车轮胎专用TPMS;第一套是由英国MetaSystem公司2002年推出的。该产品能够在摩托车行驶中监测和显示每条轮胎的充气内压和温度信息,如果出现偏差,就会通过报警灯提醒骑乘者注意。