1000kV单回和同塔双回混合线路电气不平衡度分析

对1000kV锡盟—南京特高压输电线路的锡盟—北京东段,利用电磁暂态分析程序(ATP-EMTP)计算了单回和同塔双回混合线路的电气不平衡度以及最佳换位点位置。计算结果表明,对于锡盟—北京东段单双回路混合线路,最佳换位点不在沿线路长度的1/3和2/3处。从电气不平衡度的角度推荐在单回路段进行1次全换位,双回段逆向序排列不换位,2基换位塔分别位于63.14和103.13km处。

500kV同塔双回输电线路带电作业及其最小组合间隙应用策略

本研究聚焦于500kV同塔双回输电线路带电作业的最小组合间隙问题,了解不同海拔和工况下的最小组合间隙,对于提高带电作业的安全性和效率至关重要。研究不仅为电力行业提供了科学的操作指南,还通过实际应用策略,如安全培训、动态调整作业间隙及先进设备的使用,显著提升了作业的安全性和效率。本研究成果对于电力系统的稳定运行及电力行业的安全实践具有重要的指导意义。

同塔双回输电线路相参数测量计算分析

针对如何有效防控线路过电压问题,本文探讨了测量和计算同塔双回输电线路相参数的新方法,对等效电路模型构建方法和微分方程建立方法予以说明,阐述了构建测量数学模型过程,分析了测量实践要点和相量求解方法,希望本文分析和讨论的试验结果,能给同行提供一定参考。

±800 kV与±500 kV同塔双回输电线路同塔架设可行性分析

与其他较低电压等级输电线路相比,特高压输电线路正常运行电流增大了几倍,短路电流更是高达十几到数十倍。当共走廊输电线路中某回线路停运检修时,电磁耦合作用使得运行线路在停运检修线路上感应出较大的电压和电流,严重威胁输变电设备和检修人员的安全;当运行线路发生单相接地故障时,共走廊输电线路间电磁耦合作用使得故障点潜供电流和恢复电压增大,电弧不易熄灭,严重影响了电力系统保护装置重合闸的成功率。鉴于此,分析了±800 kV与±500 kV同塔双回输电线路同塔架设可行性。

同塔双回输电线路参数修正及其影响分析

电网中存在线路无功功率状态估计结果与实际量测值差异较大现象,严重影响电网在线分析与正常调控运行。线路参数作为一种静态基础数据,其准确度直接影响状态估计结果。针对电厂直接接入电网的短距离不换位同塔双回输电线路无功功率状态估计准确率较低现象,通过PSCAD仿真线路并网运行,对线路进行分相建模,提出线路参数修正方法,得到能够准确反映同塔双回线路运行状态的线路参数,并分析不同相序排列对导线自感、互感影响及线路无功功率准确率较低原因。

同塔双回架设直流输电线路感应电分布规律探讨

文章主要研究同塔双回架设的±800 kV和±500 kV线路在一回线路停电检修,另一回带电时,检修人员在复杂电磁环境中的安全问题。根据实际线路的走向、长度、半径、导体分裂数和分裂间距、铁塔高度等参数,建立线路模型,研究同塔双回架设直流输电线路感应电的分布规律。

同塔双回线路大档距导线随机脱冰跳跃特性研究

为了掌握同塔双回线路大档距导线非均匀脱冰跳跃特性,以某220 kV同塔双回线路为研究对象,考虑导线、绝缘子串和间隔棒等构件的力学特点,设置导线阻尼和边界条件,建立五档同塔双回线路大档距二分裂导线覆冰有限元模型,分析脱冰档随机脱冰时导线脱冰跳跃高度时程变化,研究脱冰率、导线型号、脱冰档、风速对导线脱冰跳跃高度的影响规律,校核双回线路的动态脱冰电气间隙。结果表明:线路脱冰率越大,导线脱冰跳跃高度越大,但相同脱冰率下,随机脱冰位置不同,导线跳跃高度并不相同;双回线路导线脱冰跳跃稳态值与峰值呈现一定的线性关系,脱冰跳跃峰值约是稳态值的1.70倍;线路导线直径越大,导线脱冰跳跃高度越小;相比于边档脱冰,五档双回线路中档脱冰时导线脱冰跳跃高度峰值最大;风速越大导线跳跃高度越大,但是导线跳跃高度增幅有限;该220 kV同塔双回线路脱冰动态间隙满足要求。

输变电工程同塔双回并行线路电磁环境影响预测与分析

本文通过某输变电工程同塔双回线路并行架设为实例,采用理论预测的方式进行电磁环境影响预测,得出多条同塔双回输电架空线路并行架设(当并行间距为40m)的电磁环境基本与单条同塔双回架设电磁环境影响相当,随着并行输电线路的数量增加,输电线路下方产生的工频电场强度并不是增加的,而是基本和同塔双回线路产生的工频电场接近。可为同类工程电磁环境影响预测与分析提供参考,并对建设项目提出合理的电磁环境影响措施。

同塔双回直流线路故障选线方法

故障选线研究是同塔双回直流线路保护的重要组成部分,准确判断出故障线路有助于运维人员快速处理故障,有效保障直流系统安全稳定运行。本文提出的一种同塔双回直流线路故障选线方法,并对搭建的同塔双回直流输电系统进行数字仿真试验,验证了本文所提故障选线方法的有效性。

220kV输电线路同塔双回带电施工技术探究

近几年,线路走廊迎来新的发展局面,在新改建输电线上陆续增设多条同塔多回线路,且数量和规模也比原来更大,比重>30%。为满足设备运行和检修需求,有必要对同塔多会线路进行检修,检查更换绝缘子等相关部件,保证设备运行安全。带电作业有较高的专业性,技术含量高,工况繁琐。从安全距离上看,校核方式比较简单,作业人员仅凭个人的经验来计算始末点的距离,准确度不高,使现场作业埋下巨大的隐患。为此,本文介绍了带电作业方法类别及原理,分析220KV同塔多回输电线路带电作业可行性及其施工技术,供同行参考。

同塔双回(多回)线路进入等电位方法的研究与应用案例

文章主要针对同塔双回(多回)线路中相和上相进入等电位过程中存在的因受到安全距离、组合间隙、导线对地高度及地形地貌的限制等实际问题,结合实际工作经验,提出一种进入等电位的新方法。文章主要对利用绝缘平梯法进入等电位方法及实际应用情况进行介绍,旨在通过对比和改进提高作业质量和作业效率,进而更深层次地推广、拓展输变电带电作业,提高带电作业化率和供电可靠性。

基于同塔双回输电线路的防雷害技术研究

本文针对同塔双回输电线路雷电环境特性和防雷技术现状分析,为了更好地提升输电线路的安全性,避免雷击造成的输电线路故障,结合国内外已有文献研究,总结并探讨了同塔双回导线防雷技术,以电力系统安全稳定运行为目的,解决在恶劣环境下,我国输电线路的雷击故障问题。

1000kV同塔双回线路不平衡度及换位方式分析

对1000kV淮南-皖南同塔双回线路参数、母线电压和发电机电流的不平衡度进行了分析,研究中考虑了2种常用的换位方式,对不同换位方式下的潜供电流和恢复电压、感应电压和感应电流进行了比较。结果表明,从降低母线电压和发电机电流不平衡度的角度来看,采用换位方式2较好;从减少潜供电流和感应电压的角度来看,采用换位方式1更佳。在满足国标要求的前提下,为了限制线路的潜供电流、感应电压和感应电流,推荐淮皖线采用换位方式1。

随机参数对同塔双回输电线路雷击跳闸过程的影响

同塔双回输电线路较之电压等级相同的单回输电线路具有导线数量多、杆塔高度高等结构特点,更易发生雷击故障。为了深入研究同塔双回输电线路雷击跳闸机理,结合忻州地区实际线路数据,基于Monte Carlo法这一随机数学方法建立了适用于同塔双回输电线路的雷击跳闸率仿真流程,并对其随机参数产生的影响进行了深入探讨,比较分析了单、双回输电线路雷击跳闸率受随机参数影响的敏感程度。结果表明,较之同电压等级下单回输电线路,双回输电线路对雷击部位更为敏感,其绕击跳闸率随地面倾角增加而增加的幅度更大;在考虑工频叠加电压后,单、双回输电线路反击跳闸率均有显著提高,地面倾角较大的情况下单回输电线绕击跳闸率略微减小,而双回输电线路绕击跳闸率则有明显增大。

1000kV同塔双回线路双回故障跳闸概率分析

为给1000kV同塔双回线路提供设计前提依据,通过对我国1000kV同塔双回线路的防雷计算分析和对我国500kV同塔双回线路以及日本1000kV特高压同塔双回线路(降压500kV运行)的故障调查分析,确定我国1000kV同塔双回线路发生双回同时故障跳闸的概率接近于零。根据我国1000kV同塔双回线路的特点,提出了我国1000kV同塔双回线路设计中考虑其潜供电流水平和限制措施、过电压水平和限制措施以及绝缘配合时,均可以不考虑双回同时故障的判断。这一研究为我国1000kV线路设计前提条件的确定提供了技术依据。

500kV同塔双回输电线路下平行运行0.38kV线路时的感应电压和感应电荷

高压输电线路下存在不接地的并行运行低压线路时,由静电及电磁耦合产生的感应电压和感应电流会危及到低压线路上的检修人员。为此,利用EMTP仿真软件,以同塔双回的500 kV高压输电线路为例,计算分析其在不同正常运行情况下,380 V低压线路的感应电压值及其感应电荷量。计算表明,运行电流变化时380 V线路上的感应电压约为39.25 kV;高、低压线路平行运行长度l变化时,低压线路的感应电压约为40 kV,且h的变化对其影响不大;偏离杆塔中心距离d变化时,低压线路的感应电压由39.75 kV逐渐降低。低压线路的感应电荷量最大值出现在d为40 m附近时,电荷量为25 n C/m。试验验证表明仿真结果的误差<8%,从而验证了仿真计算结果的有效性。所得的计算结果可供线路运行人员实际检修工作参考。

同塔双回±500kV直流线路杆塔上层空气间隙放电特性和耐雷性能试验研究

与单回直流输电线路相比,同塔双回±500kV输电线路能够大大提高线路走廊的输送能力;但其直线塔布置型式决定了其冲击放电特性与以往±500kV单回I串水平排列、±800kV单回V串水平排列时的冲击放电特性有很大差别,尤其是上层空气间隙的放电特性。为研究同塔双回±500kV线路上层空气间隙的冲击放电特性,首先利用实尺寸塔头,对V型绝缘子串在上层间隙中,导线或均压环到上横担、塔身、下横担距离相等时的操作冲击和雷电冲击放电特性进行了试验研究。为研究下横担对上层空气间隙放电特性的影响,保持均压环到上横担、塔身的距离相等且不变,改变下横担到上导线的距离,进行操作冲击和雷电冲击试验研究。最后,结合试验得到的结果,计算了上导线到下横担距离减小前后的杆塔耐雷水平。

交流同塔双回特高压输电线路无线电干扰研究

电磁环境问题是建设特高压输电的关键技术问题,导线电晕产生的无线电干扰将直接影响着线路导线的选取和排列方式及导线对地高度和塔型的确定,为此计算分析了交流同塔双回特高压输电线路无线电干扰,得出如下结论:1000kV同塔双回线路采用2种塔型时,8×LGJ-630及以上截面导线线路的无线电干扰完全满足好天气55dB的要求;若要满足58dB的限值,导线逆相序排列时需大范围提高导线对地高度;导线同相序排列对控制无线电干扰有利,但会大大提高地面电场强度;从控制无线电干扰角度出发,塔型1优于塔型2。

不同海拔地区同塔双回±660kV直流线路杆塔空气间隙距离的选择

同塔双回±660kV直流输电工程直线塔布置型式在国内外尚属首次,其冲击放电特性与以往±500kV单回I串水平排列、±800kV单回V串水平排列时的冲击放电特性有很大差别。为解决我国宁东—山东同塔双回±660kV直流工程杆塔空气间隙的选择和海拔修正问题,首先利用真型模拟塔头,对V型绝缘子串在不同夹角下的操作冲击和雷电冲击放电特性进行了试验研究,然后分别在低海拔地区(北京)和高海拔地区(西宁),对±660kV同塔双回直线塔头进行了冲击放电特性试验,得到了海拔2000m及以下地区的海拔校正系数。最后,结合宁东—山东直流输电工程的实际情况,在1.8pu操作过电压下,对于海拔1000m及以下地区,±660kV同塔双回塔头的上层空气间隙距离建议为4.8m,下层空气间隙距离建议为4.9m;当海拔为2000m时,这2个距离分别建议为5.4m和5.5m。

750 kV同塔双回输电线路感应电压和电流的研究

同塔多回超/特高压输电线路因其相间距和回间距小而存在较大的感应电压、电流,直接影响线路的检修、运行和接地开关设备的选型。为此,文中以兰州东至乾县的750 kV同塔双回输电线路为例,利用ATP/EMPT电磁暂态仿真软件搭建同塔双回输电线路模型,分析了两回线路之间的水平间距、运行线路长度、地线高度、土壤电阻率以及运行电流对检修线路上产生的感应电压和感应电流的影响,给出了各种典型工况下流过检修人员的人体电流大小。结果表明:检修线路上产生的感应电压、电流与水平间距基本成反比例关系,运行线路的长度对检修线路上产生的电磁感应电压和静电感应电流的幅值影响显著,地线高度对静电感应电压与电磁感应电压、电流影响较大,土壤电阻率对检修线路上产生的感应电压和电流的影响可以忽略不计,运行电流对电磁感应电压和电磁感应电流的影响显著。当在检修位置两侧挂接接地线时,流过检修人员的电流可达到毫安级,不能完全保障工作人员的安全,应在检修点再悬挂一条安保线,流过人体的电流将降低到微安级,能够确保带电检修人员的安全。