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单塔悬索桥的地震响应研究 被引量:5
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作者 彭大文 黄朝光 王忠 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期55-63,共9页
根据空间有限元计算模型,采用混合结构形式,以福建省沙县单塔悬索桥为研究对象,运用时程分析法,分析在地震波作用下主要结构参数对单塔悬索桥的动力特性及地震响应的影响,综合了单塔悬索桥的抗震性能,为推广和发展此类悬索结构提... 根据空间有限元计算模型,采用混合结构形式,以福建省沙县单塔悬索桥为研究对象,运用时程分析法,分析在地震波作用下主要结构参数对单塔悬索桥的动力特性及地震响应的影响,综合了单塔悬索桥的抗震性能,为推广和发展此类悬索结构提供了理论依据。 展开更多
关键词 单塔悬索桥 悬索 地震响应 时程分析 抗震性能
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大跨度单塔悬索桥反应谱法和时程分析法比较 被引量:2
2
作者 张净霞 《河南建材》 2018年第6期129-133,共5页
文章以福建省新沙县府前悬索桥为工程背景,采用Midas/Civil有限元分析软件对单塔悬索桥建立计算模型,通过合理模拟该桥的边界条件及初始态,分析了该桥的动力特性,得到了该桥的自振频率和振型。另外,还运用了反应谱法和时程分析法对该桥... 文章以福建省新沙县府前悬索桥为工程背景,采用Midas/Civil有限元分析软件对单塔悬索桥建立计算模型,通过合理模拟该桥的边界条件及初始态,分析了该桥的动力特性,得到了该桥的自振频率和振型。另外,还运用了反应谱法和时程分析法对该桥进行了抗震分析,通过对分析结果进行对比,得到了这两种抗震分析方法运用在单塔悬索桥的异同点,为这类悬索桥的抗震分析提供参考。 展开更多
关键词 单塔悬索桥 动力特性 时程分析法
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单塔悬索桥检测与技术状况评估 被引量:1
3
作者 魏初材 《福建建材》 2016年第6期23-24,2,共3页
通过对一单塔悬索桥进行全面的外观检测,该单塔悬索桥为特殊结构桥梁,属于Ⅰ类养护的城市桥梁,桥梁现状存在较严重的病害和缺陷。现状病害已严重威胁桥梁的安全和耐久性,通过对其桥梁技术状况进行评估,该桥完好状态等级评定为不合格级,... 通过对一单塔悬索桥进行全面的外观检测,该单塔悬索桥为特殊结构桥梁,属于Ⅰ类养护的城市桥梁,桥梁现状存在较严重的病害和缺陷。现状病害已严重威胁桥梁的安全和耐久性,通过对其桥梁技术状况进行评估,该桥完好状态等级评定为不合格级,针对该单塔悬索桥存在的病害和缺陷提出了相应的维修措施,为该桥今后的加固及安全营运提供建议。得到的结论能够对类似的桥梁工程起到积极的借鉴意义。 展开更多
关键词 单塔悬索桥 检测 评估
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具有不同频谱特性的地震波对单塔悬索桥响应的影响分析
4
作者 林瑞良 《福建建设科技》 1998年第2期9-10,共2页
根据空间有限元计算模型,采用混合结构形式,以某市单塔悬索桥为研究对象,运用时程分析法,探讨了具有不同频谱特性的地震波对单塔悬索桥响应的影响问题。
关键词 单塔悬索桥 时程分析 地震波 地震响应
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单塔悬索桥的结构参数对动力特性的影响分析 被引量:7
5
作者 黄朝光 彭大文 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1996年第S1期281-289,共9页
根据空间有限元计算模型,采用混合结构形式,以沙县单塔悬索桥为研究对象,利用子空间迭代法计算分析了恒载、垂跨比、加劲梁刚度、塔的刚度对单塔悬索桥动力特性的影响,并比较了单塔与双塔悬索桥动力特性的区别,综合了单塔悬索桥的... 根据空间有限元计算模型,采用混合结构形式,以沙县单塔悬索桥为研究对象,利用子空间迭代法计算分析了恒载、垂跨比、加劲梁刚度、塔的刚度对单塔悬索桥动力特性的影响,并比较了单塔与双塔悬索桥动力特性的区别,综合了单塔悬索桥的动力特性。 展开更多
关键词 单塔悬索桥 动力特性 结构参数
原文传递
单塔地锚式钢桁加劲悬索桥的动力特性分析
6
作者 张净霞 陈忠辉 《福建交通科技》 2014年第4期14-18,共5页
悬索桥是一种常见的结构形式,它优美的桥型和强大的地域适应性,越来越多被运用在我国的公路铁路交通领域。国内外学者对大跨度悬索桥的抗震进行了大量研究,但对于单塔悬索桥的研究还比较少,而且规范对悬索桥抗震尚未有完善要求,因此对... 悬索桥是一种常见的结构形式,它优美的桥型和强大的地域适应性,越来越多被运用在我国的公路铁路交通领域。国内外学者对大跨度悬索桥的抗震进行了大量研究,但对于单塔悬索桥的研究还比较少,而且规范对悬索桥抗震尚未有完善要求,因此对单塔地锚式钢桁加劲悬索桥的进行地震反应分析,获得规律性结论以指导类似的抗震设计是十分有意义的。本文依托福建沙县府前新悬索桥,运用MIDAS/CIVIL2013有限元软件建立了动力模型,分别对该模型进行动力特性分析,分析了主塔、主缆和加劲梁刚度的改变对单塔悬索桥动力性能的影响,结果表明:单塔悬索桥结构加劲梁最柔,加劲梁横向刚度的变化对单塔地锚铜桁加劲梁的动力特性影响最大。 展开更多
关键词 单塔悬索桥 动力特性 地震响应
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单塔地锚式悬索桥减震阻尼器参数分析 被引量:5
7
作者 伍隋文 李建中 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2013年第S1期9-12,16,共5页
单塔地锚式悬索桥结构轻便,可以充分利用两侧的岩体来分担荷载。而在地震作用下,容许纵桥向滑动的单塔地锚式悬索桥过大的纵向位移给桥梁的安全性及实用性造成严重威胁。以通麦特大桥为工程背景,采用非线性时程法研究液压黏滞阻尼器对... 单塔地锚式悬索桥结构轻便,可以充分利用两侧的岩体来分担荷载。而在地震作用下,容许纵桥向滑动的单塔地锚式悬索桥过大的纵向位移给桥梁的安全性及实用性造成严重威胁。以通麦特大桥为工程背景,采用非线性时程法研究液压黏滞阻尼器对单塔地锚式悬索桥的减震效果,同时对其进行参数分析。研究表明,液压黏滞阻尼器可以有效地控制梁端纵向位移。且当阻尼指数a不变时,主梁纵向位移随着阻尼系数C的增大不断减小,但减幅不大,而桥塔及基础主要控制截面的地震响应随着阻尼系数C的增大变化不大。 展开更多
关键词 单塔地锚式悬索 液压黏滞阻尼器 减震设计 非线性时程分析
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单塔单跨悬索桥的施工监控 被引量:1
8
作者 贺红强 张一鸣 陈孝强 《江西建材》 2016年第7期149-149,154,共2页
由于目前采用单塔单跨钢桁梁这种结构形式的较少,此类结构的施工监控经验处于起步阶段。为此本文依托西藏通麦特大桥,通过数值计算分析和现场监控对单塔单跨钢桁梁悬索桥施工监控方面进行探讨和分析,对此类桥梁结构的施工重点、难点及... 由于目前采用单塔单跨钢桁梁这种结构形式的较少,此类结构的施工监控经验处于起步阶段。为此本文依托西藏通麦特大桥,通过数值计算分析和现场监控对单塔单跨钢桁梁悬索桥施工监控方面进行探讨和分析,对此类桥梁结构的施工重点、难点及关键点进行分析和研究,期望为此类桥梁的施工提供部分借鉴和参考。 展开更多
关键词 单塔单跨悬索 钢桁加劲梁 初始平衡状态分析 施工监测
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大跨度单塔自锚式悬索桥的抗震设计 被引量:2
9
作者 王宇 王海林 《国防交通工程与技术》 2007年第4期25-28,共4页
大跨度单塔自锚式悬索桥是一种新型桥梁,这种桥梁在动力学特性方面与相同跨度的传统的自锚式悬索桥存在较大差异,抗震设计的难度也较大。以平胜大桥为例,简述了大跨度单塔自锚式悬索桥的抗震设计方法,计算分析表明,大跨度自锚式悬索桥... 大跨度单塔自锚式悬索桥是一种新型桥梁,这种桥梁在动力学特性方面与相同跨度的传统的自锚式悬索桥存在较大差异,抗震设计的难度也较大。以平胜大桥为例,简述了大跨度单塔自锚式悬索桥的抗震设计方法,计算分析表明,大跨度自锚式悬索桥适合采用飘浮体系,摆式滑动支座的力学性能可以满足同类桥梁抗震设计的需要。 展开更多
关键词 单塔自锚式悬索 抗震设计 摆式滑动支座
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艰险山区单塔钢箱梁悬索桥洞内钢梁架设技术研究
10
作者 刘庆丰 江乐威 +2 位作者 李壮 冯子哲 周超舟 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2022年第8期158-163,共6页
本文以玉楚高速绿汁江特大桥建设为背景,通过对洞内钢梁架设工艺、分离式节段吊具结构、托架与岩壁间可靠连接结构、洞口有永久吊索钢梁与洞内钢梁间的连接结构及时机进行研究,解决洞内钢梁架设难题;其间,重点研发“岩壁内钻孔灌浆,在... 本文以玉楚高速绿汁江特大桥建设为背景,通过对洞内钢梁架设工艺、分离式节段吊具结构、托架与岩壁间可靠连接结构、洞口有永久吊索钢梁与洞内钢梁间的连接结构及时机进行研究,解决洞内钢梁架设难题;其间,重点研发“岩壁内钻孔灌浆,在孔外浇筑混凝土”形成托架斜腿安装平台实现托架安装的容错安装工艺,保证了洞外滑移托架的受力安全,为同类型悬索桥洞内钢梁架设提供借鉴。 展开更多
关键词 艰险山区 单塔单跨钢箱梁悬索 洞内钢梁架设 分离式节段吊具 洞外滑移托架
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大跨度单索面曲线悬索桥人致振动舒适性及减振措施研究 被引量:21
11
作者 刘世忠 于洪波 +2 位作者 陈斌 陈缔欣 傅立磊 《世界桥梁》 北大核心 2021年第3期72-77,共6页
随着桥梁美学和城市景观的追求以及新型轻质高强材料的运用,人行桥梁的跨度不断增大,基频不断降低,带来的人致振动问题也日益突出。以厦门山海健康步道节点二桥梁——单塔单索面曲线悬索桥为背景,通过行人激励下人致振动响应,分析人致... 随着桥梁美学和城市景观的追求以及新型轻质高强材料的运用,人行桥梁的跨度不断增大,基频不断降低,带来的人致振动问题也日益突出。以厦门山海健康步道节点二桥梁——单塔单索面曲线悬索桥为背景,通过行人激励下人致振动响应,分析人致振动峰值加速度和侧向锁定及其临界人数,并对安装调谐质量阻尼器(TMD)减振方案进行参数优化。结果表明:在人致振动竖向敏感频率范围内,即3 Hz以内,共有19阶模态,且模态振型耦合现象严重,不仅有主梁与桥塔、主缆耦合振型,还有主梁竖向与侧向耦合振型;第10阶和第15阶人致振动加速度峰值分别为2.127 m/s^(2)、3.778 m/s^(2),超出CL1级舒适性指标,第7阶临界锁定人数为236人,小于设计人数1235人;提出安装TMD并优化其基本参数,安装TMD后桥梁满足人致振动CL1级舒适性要求。 展开更多
关键词 人行 单塔单索面曲线悬索 人致振动 舒适性评价 调谐质量阻尼器 减振措施
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空间索面独塔自锚式悬索桥设计构思及结构特点
12
作者 孙建勋 《知识经济》 2011年第7期127-128,共2页
该桥是天津海河综合开发基础设施建设的重要工程,该桥结构新颖,而且技术含量在全国桥梁中也是首屈一指。本文介绍了该桥的方案设计构思以及结构特点,综述了空间索面自锚式悬索桥设计关键和创新技术。
关键词 单塔空间索面自锚式悬索 设计构思 关键技术
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隧洞内钢箱梁架设施工技术
13
作者 韩井东 谢俊杰 《价值工程》 2024年第9期92-94,共3页
绿汁江特大桥是国内外首座单塔单跨钢箱梁悬索桥,主跨780m,楚雄岸未设置主塔,且山体为绝壁陡崖,设计将主跨钢箱梁直接伸入到相接的隧道内18m。因受楚雄岸悬崖绝壁地形条件限制,隧洞内架设空间狭小,盲区大,缆索吊机难以将钢箱梁直接吊装... 绿汁江特大桥是国内外首座单塔单跨钢箱梁悬索桥,主跨780m,楚雄岸未设置主塔,且山体为绝壁陡崖,设计将主跨钢箱梁直接伸入到相接的隧道内18m。因受楚雄岸悬崖绝壁地形条件限制,隧洞内架设空间狭小,盲区大,缆索吊机难以将钢箱梁直接吊装至隧洞内。本文结合现场实际施工情况,剖析本工程的施工难点,首创一种隧洞内钢梁架设方法(绝壁托架+缆索吊60m辅助牵引+洞内18m滑移)。此种方法成功的运用节省了洞内钢梁的吊装时间,缩短了钢梁架设总体工期,提前了绿汁江特大桥的合龙时间。 展开更多
关键词 单塔单跨悬索 钢箱加劲梁 隧洞内架设
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汨罗江人行景观桥方案设计 被引量:1
14
作者 葛万光 马莹 《山西建筑》 2017年第34期181-182,共2页
随着城市建设的不断发展,对城市桥梁的要求日益增多,除要满足交通功能外,还要求造型美观、独特,并与城市环境相协调。介绍了汨罗江人行桥的设计理念及设计方案,并对设计方案分别进行了结构静力、动力特性的计算,为今后此类桥梁的设计提... 随着城市建设的不断发展,对城市桥梁的要求日益增多,除要满足交通功能外,还要求造型美观、独特,并与城市环境相协调。介绍了汨罗江人行桥的设计理念及设计方案,并对设计方案分别进行了结构静力、动力特性的计算,为今后此类桥梁的设计提供了参考。 展开更多
关键词 城市 景观设计 单塔单主缆悬索
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龙江大桥桥型方案设计与比选
15
作者 吴翊宝 《中国集体经济》 2009年第2S期180-181,共2页
文章简要介绍了漳州市龙江大桥桥型方案的比选情况,推荐选择单塔自锚式悬索桥方案。自锚式悬索桥的主梁受压直接平衡主缆的水平压力,适于地质条件相对较差的地区。桥型有新意、技术先进、造型美观、施工方便可行,是一个在结构受力和美... 文章简要介绍了漳州市龙江大桥桥型方案的比选情况,推荐选择单塔自锚式悬索桥方案。自锚式悬索桥的主梁受压直接平衡主缆的水平压力,适于地质条件相对较差的地区。桥型有新意、技术先进、造型美观、施工方便可行,是一个在结构受力和美学效果上结合较好的桥型方案。 展开更多
关键词 型设计 比选 单塔自锚式悬索
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单塔单跨钢桁悬索桥加劲梁与桥面板架设方案研究
16
作者 杨俊 刘大洋 《公路》 北大核心 2017年第5期136-140,共5页
以主跨为256m的某特大桥为工程背景,对单塔单跨钢桁悬索桥加劲梁与桥面板的施工顺序进行了研究。结果表明:不同加劲梁与桥面板施工顺序对加劲梁杆件、吊杆应力的影响较大,通过仿真分析,得出该桥的加劲梁从梁端开始吊装直至B6合龙节段,... 以主跨为256m的某特大桥为工程背景,对单塔单跨钢桁悬索桥加劲梁与桥面板的施工顺序进行了研究。结果表明:不同加劲梁与桥面板施工顺序对加劲梁杆件、吊杆应力的影响较大,通过仿真分析,得出该桥的加劲梁从梁端开始吊装直至B6合龙节段,桥面板从加劲梁跨中对称施工至两端的施工顺序时,钢桁加劲梁杆件及吊杆受力最为合理,并通过实测监控数据,验证架设施工方案的合理性。 展开更多
关键词 单塔单跨钢桁悬索 加劲梁 面板 施工顺序
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西藏通麦大桥缆索系统设计 被引量:1
17
作者 甄玉杰 李华龙 冯云成 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2020年第10期195-198,共4页
通麦大桥是国道318线川藏公路上的一座特大桥,主跨256m,目前是国内最大跨度的单塔单跨钢桁梁地锚悬索桥。该桥主缆采用37股127丝预制平行钢丝索股,矢跨比1/17,主缆锚固采用预应力钢绞线锚固系统。吊索为空间吊索,其中柔性吊索采用环氧... 通麦大桥是国道318线川藏公路上的一座特大桥,主跨256m,目前是国内最大跨度的单塔单跨钢桁梁地锚悬索桥。该桥主缆采用37股127丝预制平行钢丝索股,矢跨比1/17,主缆锚固采用预应力钢绞线锚固系统。吊索为空间吊索,其中柔性吊索采用环氧涂层钢丝束,刚性吊索采用40Cr刚性拉杆制成,其中成都岸侧17对加劲梁吊耳设置在主桁上弦杆,拉萨岸侧8对加劲梁吊耳设置在主桁下弦杆。由于本桥主缆为空间线形,为增强结构的抗疲劳性能,保证结构安全和耐久性,在吊索上下接头的销轴处均设置关节轴承以适应桥梁结构的变形。索夹采用销接式,选用上、下两半对合的型式。塔顶主鞍座采用全铸纵横肋传力式结构,散索鞍座采用铸焊结合的摆轴式结构,散索套采用全铸结构。 展开更多
关键词 单塔地锚悬索 空间线形 矢跨比 刚性吊索 关节轴承 鞍座顶推
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测设与计算、桥梁构造
18
《运输经理世界》 1998年第9期23-25,共3页
关键词 梁构造 F头跳车 单塔悬索桥 板式橡胶伸缩缝 加权残值法 大气折光 叠合结构 工程地质条件 交通科技 钻孔桩
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Study on seismic response control of a single-tower self-anchored suspension bridge with elastic-plastic steel damper 被引量:12
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作者 WANG Hao ZHOU Rui +2 位作者 ZONG ZhouHong WANG Chen LI AiQun 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2012年第6期1496-1502,共7页
Elastic-plastic steel damper(EPSD) is a new device controlling seismic responses.The mechanical principle of EPSD was presented and a comparison was conducted between the theoretical formulas and finite element(FE) si... Elastic-plastic steel damper(EPSD) is a new device controlling seismic responses.The mechanical principle of EPSD was presented and a comparison was conducted between the theoretical formulas and finite element(FE) simulation of damper units.The verified force-displacement hysteretic curve of the damper system was obtained with reference to tests.The Nanjing Jiangxinzhou Bridge(NJB) was subsequently taken as the case to investigate the seismic response control effect of EPSDs on single-tower self-anchored suspension bridges.A 3-dimensional FE model of the bridge was established in ANSYS and the dynamic and static analyses of the bridge were conducted,the control effect of EPSDs under different seismic waves was further investigated through nonlinear time-history analysis based on the validated model.Results showed that both the simplified theoretical and FE simulation methods can preferable reflect the mechanical performance of EPSD,and that seismic responses of NJB with EPSDs are better than those with elastic connection device or fluid viscous damper.However,the control effect of EPSDs is influenced by seismic wave characteristics. 展开更多
关键词 elastic-plastic steel damper single-tower self-anchored suspension bridge FE model validation nonlinear time-historyanalysis seismic response control
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