单孔复合型锚杆锚固体应力分布特征研究

结合某工程深基坑边墙单孔复合型锚杆施工,选取4根锚杆作为试验锚杆,通过在锚固体范围埋设多个应变测试元件,对锚固体在不同张拉载荷条件下的应力分布状态进行了现场测试研究。根据单孔复合型锚杆的结构特点,对代表性锚固体建立有限元数值模型,并对锚固体的应力-应变特征进行了数值分析。根据现场测试和数值分析结果,对单孔复合型锚杆锚固体的应力分布规律和锚固机理进行了研究。

单孔复合锚固法的理论和实践

论述了单孔复合锚固法的基本原理、工作机理和工程实践。与传统的锚固法相比 ,单孔复合锚固法能将荷载分散地传递给钻孔内的几个较短的固定段 ,不会发生粘结效应逐步弱化或“脱开”现象 ,能有效地调用天然地层强度 ,显著地提高锚杆承载力。并指出了传统锚杆设计中 ,将固定长度上杆体与注浆体 ,注浆体与地层之间的粘结应力视为均匀分布是不合理的。在计算锚杆承载力时 ,应引入固定长度有效因子这一概念。

单孔复合锚杆桩工程应用及加固机理分析

单孔复合锚杆桩是在同一个钻孔中安装多个长度不同的锚杆体,通过高压注浆使粘结应力较均匀地分布在整个锚固长度上,实施对地基基础的有效加固。作者结合起亚汽车模修车间地基加固工程,对单孔复合锚杆桩技术从工程实践到加固机理进行探讨,可供类似工程借鉴。

单孔复合型锚索单元锚固段受力测试新方法及实践

在边坡防护及滑坡治理工程中单孔复合型锚索获得了越来越广泛的应用。基于滑坡工程实例中的锚索抗拔试验,设计了一种既可获得锚索抗拔力和预应力损失,又可实现对单孔复合型锚索单元锚固段进行受力测试的装置,其原理是通过直接测定锚索中的单束钢绞线受力而获得锚索受力,详细地介绍了该装置的设计实现。利用这种新型的测试方法于某滑坡锚固工程验明了可行性,测试结果为相应地质条件下的锚索设计方案和锚索施工提供了直接依据,亦具有工程应用和参考价值。

单孔复合锚索的施工技术

金丽温高速公路十七合同段K81+63 5～K82 +0 0 0段高边坡滑坡的整治中 ,采用了单孔复合锚索锚拉砼框架梁的锚固技术。简要介绍了在边坡治理过程中有关单孔复合锚索的施工机具、施工工艺等 ,为类似的工程提供一点借鉴。

单孔复合锚固桩技术在软岩地基加固中的应用

“中高压注浆单孔复合锚杆桩”技术能使粘结应力均匀分布在整个锚杆桩体长度上 ,不会发生粘结效应逐步弱化现象 ;高压注浆能有效改善岩土体的物理力学性质 ,显著提高锚杆桩承载能力。结合某大桥软弱地基加固工程处理 ,对该技术的实用性、经济性、安全性进行了深入分析 ,并得到具有一定推广价值的应用结论。

单孔复合抗拔桩的概念设计

结合现有抗拔桩的桩身开裂问题,提出一种新型的单孔复合抗拔桩设计,并介绍其内部构造、承力特征及施工中预补偿张拉的理论计算。

单孔复合锚在金丽温高速公路K81滑坡中的应用

金丽温高速公路K81+6 35～K82 +0 0 0路段由于受区域性断层影响 ,左侧边坡岩体非常破碎。路堑的开挖和雨水的侵入诱发了坡体内古滑塌体的滑动 ,给工程带来了极为不利的影响。经过详细的地质勘察和防治方案分析对比 ,最后采用了单孔复合型预应力锚索锚固坡面 。

预应力单孔复合压力分散型锚杆的明显优势

在单一钻孔中设置多根有独立锚固段、自由段且施加了预应力的压力分散型锚杆,它们彼此独立、共同作用,能避免应力集中,改善了杆体应力状态,提高了锚杆承载力。

单孔复合锚固法施工原理和工艺

结合现场施工简要的阐述单孔复合锚固法的基本原理和施工工艺。与传统锚固法相比,单孔复合锚能将荷载分散地传递给钻孔内几个较短的固定段,能有效地调用天然地层强度,显著提高锚杆承载力,从而取得良好的经济效益。

单孔复合锚在金丽温高速公路滑坡中的应用

金丽温高速公路 K81+6 35～ K82 +0 0 0路段由于受区域性断层影响 ,左侧边坡岩体非常破碎。路堑的开挖和雨水的侵入诱发了坡体内古滑塌体的滑动 ,给工程带来了极为不利的影响。经过详细的地质勘察和防治方案的严格对比 ,最后采用了单孔复合型预应力锚索锚固坡面 ,使边坡稳定性得以巩固。

岩土锚固技术的新进展

论述了我国岩土锚固技术的新进展 ,分析了单孔复合锚固体系和可重复高压灌浆锚杆的工作特点和应用效果 ,介绍了高承载力锚杆在水利、水电工程中的应用。

新型锚杆及岩土锚固新技术

岩土锚固是岩土工程领域的重要分支,在边坡、基坑、矿井、隧洞、坝体等工程建设中获得广泛应用。本文综合论述了国内外常见的新型锚杆以及岩土锚固新技术,如单孔复合锚固技术、锚杆杆体材料新技术、软土锚固新技术等,这对岩土锚固工程实践有一定指导意义。

边坡工程中压力分散型锚索施工技术

压力分散型锚索是一种新型单孔复合锚固体系,其在同一锚索孔中设置多个单元锚索,各单元锚索具有各自不同的自由长度和锚固长度,并通过预先的补偿张拉,使锚索的集中拉力分成为多个较小且荷载数值相等的分散压力分别作用于各单元锚索的锚固段上。结合330国道K17+440～695段路基边坡治理的工程实践,论述了压力分散型预应力锚索的施工工艺以及在施工及工程运行管理中应注意的一些要点。

新型锚杆及岩土锚固新技术

岩土锚固技术在公路、铁路、矿山等工程中得到了广泛的应用,综合论述了国内外常见的新型锚杆以及岩土锚固新技术,如单孔复合锚固技术、锚杆杆体材料新技术、软土锚固新技术等,对岩土锚固工程实践有一定指导意义。

岩土锚固:系牢工程之“根”——访著名岩土锚固工程专家程良奎教授

作为当今岩土工程建设中重要施工技术之一———岩土锚固技术愈来愈受到重视和普遍认同 ,其发展速度之快、应用领域之广、创新成果之多令人惊叹不已。作为这一技术领域的著名专家 ,程良奎教授有着更多的亲身体验 ,谈起这项技术的发展程教授激情满怀……

压力分散型锚索在高陡边坡治理工程中的应用

结合330国道K17＋440-K17＋695段边坡治理的工程实践，论述了压力分散型预应力锚索在高陡边坡治理工程中的应用及其主要的施工工艺。

水布垭防淘墙预应力锚索试验研究

以水布垭水电站防淘墙锚索施工中遇到的问题为出发点,通过防淘墙的锚索试验,研究了在软岩条件下提高锚索锚固力的工程措施,对扩孔型、压力分散型和拉力分散型3种型式的锚索进行了比选。试验研究的结果表明,扩孔型锚索的张拉情况最好,压力分散型次之,拉力分散型基本未达到吨位。因此,决定采用扩孔型锚索,并在锚索张拉锁定一段时间后进行补偿张拉。

压力分散型锚索在永久性边坡中的应用

压力分散型锚索是一种新型单孔复合锚固体系,其在同一锚索孔中设置多个单元锚索,各单元锚索具有各自不同的自由长度和锚固长度,并通过预先的补偿张拉,使锚索的集中拉力分成为多个较小且荷载数值相等的分散压力分别作用于各单元锚索的锚固段上。文章结合某边坡工程实践,论述了压力分散型预应力锚索的施工工艺及在施工及工程运行管理中应注意的一些要点。